Ford Escort 1.4
Mám 14-ročný Ford Escort 1.4 s plynovou inštaláciou. Pred niekoľkými mesiacmi sa začali problémy. Motor naštartoval až po dlhom otáčaní štartéra, bežal nerovnomerne, bol pomalý, slabý a dymil. Mechanik navrhol generálnu opravu motora alebo jeho výmenu. Trochu som otáľal kvôli nákladom na túto operáciu. Na informácie o keramizátoroch som narazil náhodou na internete. Neveril som všetkému, čo sa o nich písalo, viete, reklama atď. Myslel som si, že nanajvýš veľa nestratím a kúpil som. Vymenil som olej a filtre, použil som 1 dávku ceramizéra na motor. Z pesimizmu som nevykonal merania tlaku. Na moje prekvapenie som však po jazde okolo. Pri 300 km motor prestal fajčiť, pracoval rovnomernejšie a štartoval bez problémov. Momentálne mám najazdených približne 1 200 km. Motor omladol, stal sa dynamickým, má dobré zrýchlenie a beží ako hodinky. Spaľuje sa menej približne o. 1 l/100 km plynu. Môjmu starému pánovi roky ubudli, myslím, že ešte chvíľu bude jazdiť. Na prevodovku použijem ešte jednu dávku ceramizéra – zatiaľ to nefunguje príliš zle, ale je to preventívne opatrenie. Zistil som, že keramizátory sú predsa len fantastická vec.
Henry.
Ford Escort 1.4 (1991)
Po prečítaní viacerých názorov od takzvaných „odborníkov na autá“ by som sa chcel vyjadriť k svojej skúsenosti s výrobkom Ceramizer.
Po prvé:
Nemôžete hovoriť o účinnosti niečoho, čo ste nepoužili.
Po druhé:
Takéto beznádejné špekulácie nepodložené faktami by sa mali vynechať, a to najmä v súvislosti s týmto výrobkom. Uvediem tri fakty, ktoré možno presvedčia neveriacich:
1)Môj CC704 má najazdených 160 000 km. km a motor a prevodovka fungujú bezchybne, čo je u tejto značky skôr nevídané (dvojité ošetrenie motora po 70 000 a 140 000 km a jednorazové ošetrenie s 2 dávkami prevodovky po 80 000 km), olej od jednej výmeny k druhej, žiadne dolievanie, perfektný kompresný tlak, žiadne problémy s emisiami pri kontrolách, a to všetko bez demontáže alebo nákladných opráv.
2)Fiat 126p pr. rok 1984! Pred ošetrením tlak na Icyl.-0.1MPa na IIcyl.-0.07MPa, symptomatické „odoberanie“ oleja asi 1l/1000km (veľa). Po použití 1 dávky Ceramizéra sa tlak v oboch valcoch zvýšil na 0,11 MPa a spotreba motorového oleja klesla na približne 0,6 l/1000 km, čo je takmer normálne. Domnievam sa, že kvôli odstredivému olejovému filtru by sa dávka mala zdvojnásobiť a vplyv na spotrebu oleja by bol priaznivejší,
3)Ford ESCORT1,4 roka pr. 1991 jazdil okolo 250 000. km a možno aj oveľa viac. Predbežný kompresný tlak:
Icyl. – 0,09 MPa
IIcyl. – 0,07 MPa
IIIcyl. – 0,08 MPa
IVcyl. – 0,1 MPa,
problémy so štartovaním, viditeľný dym a spotreba oleja. Po aplikácii 2 dávok Ceramiseru a prejdení viac ako 3000. km sa začali prejavovať viditeľné účinky v podobe:
– zvýšenie výkonu,
– jednoduchšie spustenie,
– dym zmizol,
– spotreba motorového oleja sa výrazne znížila,
– zvýšená kultúra motora (tichší chod),
– zvýšil a vyrovnal kompresný tlak na 0,12 MPa v každom valci.
Celkovo výrobok úprimne odporúčam a zatiaľ nie je jedným z vynálezov rýchleho obohatenia. ADAMUS
Ford Escort 1.4 (1991)
Vlastním Ford Escort 1.4 „91r. Pred niekoľkými mesiacmi som nalial Ceramizer a po jazde okolo 2000. km Pocítil som výrazné zlepšenie výkonu motora >>lepšie sa naštartoval, bežal o niečo tichšie a celé auto bolo pri zrýchľovaní ľahšie >>Teraz po najazdení 6500 km od použitia ceramizéra som zistil, že sa zdá, že sa moje vozidlo vrátilo do pôvodného stavu >> auto má 180 000. kilometrov a ide hoho >> Zároveň zdôrazňujem, že poškodené diely postupne priebežne vymieňam, rovnako ako olej 15W40. K téme spaľovania nemôžem nič povedať, pretože len nalievam palivo a nikdy nerozmýšľam nad tým, koľko sa spáli, len či ide dopredu. Takže na záver môžem s istotou povedať, že tento prípravok JE ÚČINNÝ a určite ho použijem na svoju Mazdu 626, ktorá má už najazdených 244 000 km a začína mať občasné problémy. >>CERAMISER JEJ URČITE NEUBLÍŽI>>
ODPORÚČAM A SRDEČNE POZDRAVUJEM<<
Ford Escort 1.4 (1991)
Dámy a páni, použil som Ceramizer za Ford Escort 1.4 XLS z roku 91 s plynovou inštaláciou.
Doteraz som najazdil asi 1 000 km. Pred použitím opatrenia som netestoval kompresný tlak v piestoch a v súčasnosti nemám k dispozícii údaje z merania. Teraz idem len na „druhé tankovanie“ a práve meriam, aká bude spotreba paliva ( orientačne to bolo doteraz okolo 10l/100km, ale bolo to v zime). Keď budem mať viac informácií, napíšem vám o tom.
Preto vám opíšem svoje pocity:
– nastavenie motora,
– tichšia prevádzka,
– pri pridávaní plynu pri jazde na benzín zmiznú trhnutia,
– dojem väčšej sily ( ako som napísal – nemám oporu v „dôkazoch“),
– Štartovanie je 90 % pri prvom zapnutí zapaľovania – predtým sa mení.
Takže rovnaké pozitíva !!!
Som veľmi spokojný a pri najbližšej výmene oleja pravdepodobne opäť použijem ceramizer.
S pozdravom, Pavel Kuczewski
Ford Escort 1.5 (1992)
Rýchle dodanie. Trochu som to otestoval a skutočne to funguje, asi o 1,5 l LPG menej na 100 km. Nekontroloval som tlak, hoci sa cíti silnejší Escort 92r 1300. Sylwek_cz
Ford Escort 1.6 EFI
Som ohromený neuveriteľnou účinnosťou keramizátorov. Od aplikácie produktu som si všimol postupné jasné zvýšenie výkonu. Je pre mňa ťažšie posúdiť spaľovanie, pretože som prípravok lial v zime a zníženie spaľovania môže byť spôsobené menším odporom spojeným so zmenou teploty. Motor môjho auta (Ford Escort 1600 EFI) beží skvele, najmä v strednom a vysokom rozsahu otáčok s miernym syčaním, takmer ako motor rýchlej motorky. Výkon je výrazne lepší. Môžem ľahko predbiehať autá s väčšími motormi. A továrenských 10 sekúnd na 100 už nie je žiadny problém, napriek 15-ročnej životnosti.
S pozdravom. Lech Laguna.
Ford Escort 1.8 Diesel (1989)
Najazdených 5 300 km. Prvých 2 000 hodín bolo auto na nerozoznanie, potom sa ukázalo, že starý motor je potrebné opraviť. Celkové dojmy z ceramizéra boli veľmi pozitívne, takže by som odporučil nákup tohto, koniec koncov, zázrak. Ford Escort 1.8D,89r. 300 000 km. konzul26
Ford Escort 1.8 D (1992)
Jedného dňa som zašiel k mechanikovi, aby rozlúštil záhadu, čo sa stalo so slabým výkonom auta. V porovnaní s hodnotami pre nový motor tohto typu sme namerali kompresný pomer vo všetkých valcoch nižší približne o 6 barov. Hodnoty kompresného pomeru sa v jednotlivých valcoch líšili približne o 2 bary.
Bolo mi odporučené, aby som dal motor zrekonštruovať, ale auto malo najazdených 150 000 km. km, tak som to zhodnotil – na generálnu opravu je ešte priskoro. Potom som začal hľadať spôsob opravy motora. Na internete som našiel váš produkt Ceramizer. Zakúpil som si opravárenskú súpravu: pre motor, prevodovku a rafinér paliva. Po použití prípravku začal motor fungovať lepšie, už po 250 km som zaznamenal rozdiel v jeho chode, stal sa tichším, nemal ten tvrdý kovový zvuk, ktorý bol pri jazde únavný. Po približne 2 500 km už boli viditeľné veľké zmeny, motor bol veľmi tichý, lepšie akceleroval, bol citlivý na polohu plynového pedála, stačilo len zľahka zošliapnuť pedál a motor sa rýchlo roztočil. Veľký rozdiel bol aj v chode motora na voľnobeh, motor bežal rovnomerne a hodnota voľnobehu sa dala znížiť. Spotreba paliva sa znížila.
Po nanesení prípravku na prevodovku a prejdení podobnej vzdialenosti začali prevody mierne zaberať, prevodovka bola tichá, najmä pri vysokých rýchlostiach. Pred použitím výrobku bol počuteľný hluk, hučanie prevodovky, najmä pri vyšších rýchlostiach. Po použití prípravku sa štartovanie motora stalo jednoduchším, najmä v zime. Štartér ľahšie naštartuje motor, a keď je motor teplý, naštartuje ho okamžite. Pred použitím výrobku boli veľké problémy so štartovaním motora aj na jeseň.
Účinok Ceramisers zaručene výrazne zlepší výkon vozidla a komfort jazdy. Účinky liečby budú určite viditeľné, ale nezabudnite vymeniť filtre, kvapaliny, skontrolovať činnosť bŕzd /či neblokujú kolesá/ atď. Vrelo odporúčam používať Ceramisers. Ceramizéry som už úspešne použil na dve osobné autá.
S pozdravom, Mariusz J.
Stanovisko zaslané dňa 27.05.2009
Ford Escort 1.9 Diesel (1991)
Pred časom som si kúpil keramizér pre motor. Použil som ho na jedno zo svojich vozidiel, ktorým je Ford Escort z roku 1991 s motorom 1.9 Diesel. Predtým motor strašne dymil a ráno som mal problém naštartovať (aj v lete). Po nanesení ceramizéra motor postupne prestal fajčiť a ráno sa aj rýchlejšie naštartuje. Účinok keramizéra ma natoľko prekvapil, že som sa rozhodol podniknúť ďalšie kroky, aby som začal predávať keramizéry, a rozhodol som sa, že si dám koberec na auto a bude to bežná reklama.
Pozdravy
GSM EXPERT
Ford Escort 1.6 (1994)
Najazdené kilometre: 217 000 km
Kúpil som si toto zlaté médium, pretože sused mi o ňom hovorí zázraky…. 🙂 Tak som sa rozhodol to vyskúšať, a to po naliatí ceramizéra a podľa pokynov z letáku po asi 300 km sa auto skutočne zmenilo, t. j. už žiadne vibrácie pri nízkych otáčkach:-) Všimol som si zníženie chuti na benzín asi o 1 liter, čo ma strašne teší a ráno auto štartuje oveľa rýchlejšie…. Som veľmi spokojný a odporúčam tento produkt každému!!! naozaj to funguje.
Pozdravy
Anna Pamuła
Dátum vydania stanoviska: 13-04-2010
Ford Explorer (1996)
Ford Fiesta 1.0 (1992)
Kúpil som fiestu so 123 000 km. Jazdilo sa na plyn (jazdilo sa, t. j. naštartovalo sa, aj keď by sa motor nemal štartovať za studena na plyn a jazdilo sa bez prestávky prakticky bez benzínu). Po krátkom čase sa ukázalo, že v ňom tečie olej, a to v značnom množstve (približne 0,25 l/ 1000 km). Po aplikácii ceramizéra (nalial som ho v marci) sa spotreba oleja znížila na približne 50 g/ 1000 km, t. j. približne 5-násobne. Studený motor sa zapaľuje oveľa lepšie. Som veľmi príjemne prekvapený, najmä preto, že som bol voči nemu veľmi skeptický. Od aplikácie ceramizéra som najazdil asi 6000 km
Výsledky merania kompresie:
1- 1,01 MPa
2- 1,10 MPa
3- 1,12 MPa
4- 1,06 MPa
Môj mechanik mi povedal, že motor je už mŕtvy, keď si berie toľko oleja, ale keď sa spotreba oleja znížila, rozhodol som sa „doliať“.
Daniel Pietr
Stanovisko zaslané dňa 07.06.2009
Ford Fiesta 1.1
Musím sa priznať, že som bol voči vášmu lieku skeptický a neveril som v jeho zázračný účinok, ako pri väčšine podobných špecifík, ktoré som predtým testoval na svojich iných autách. Predpokladal som, že váš výrobok nezhorší technický stav motora a že sa oplatí riskovať. Pred niekoľkými mesiacmi som vlial Ceramizer do manželkinho historického auta: Ford Fiesta, 1.1 s karburátorovým motorom, po tom, čo mi mechanik povedal, aby som zvážil návrh na generálnu opravu alebo výmenu motora. Dosiahol som to, že som nemusel pravidelne meniť olej v motore, pretože som ho „osviežoval“ častým dopĺňaním. Prvým účinkom hneď po niekoľkých minútach chodu motora bolo zvýšenie voľnobežných otáčok, čo ma prinajmenšom prekvapilo a naznačovalo menší trecí odpor mechanických komponentov motora. To znamená, že netrvalo dlho, kým sa prejavili prvé účinky. Ďalšími účinkami po nízkom počte najazdených kilometrov sú tichší, pokojnejší a rovnomernejší chod motora bez predchádzajúceho trhania a ľahší studený štart v najchladnejšom počasí. Po intenzívnom pridaní plynu som si všimol, že výfukové plyny boli „priehľadnejšie“. Po procese regenerácie motora pomocou ceramizátora sa spotreba oleja znížila minimálne o 50 %. Úžasné opatrenie. Teraz, po tom, čo som ho vyskúšal na manželkinom už riadne vyčerpanom motore a zistil neoceniteľné výhody, ho s čistým svedomím nalejem do svojho auta bez najmenšieho rizika, aj keď ho jednoznačne nepotrebujem. Viem, že mu len pomôžem. Využijem aj vaše ďalšie zdroje. Cena keramizátora je v pomere k jeho výhodám neporovnateľne nízka. Každému, kto sa ma opýta na vaše opatrenie, ho vrelo odporúčam. Želám vám rýchle dobytie trhu s vaším produktom, pretože si to naozaj zaslúži. Ďakujem, že sa moja manželka vrátila z práce skôr 🙂 S pozdravom. Darek.
Ford Fiesta 1.1 (1991)
Bohužiaľ, nie som schopný potvrdiť svoje názory žiadnymi grafmi, avšak po aplikácii ceramizéra som v pomerne krátkom čase zaznamenal výrazné zlepšenie kultúry chodu motora, t. j. vyrovnanie a zníženie hlučnosti, pričom došlo aj k poklesu spotreby paliva o 0,7 l v mestskom cykle. Pokiaľ ide o výkon, došlo k miernemu nárastu o 3-4 %. Pri zmene prevodových stupňov som nezaznamenal žiadne zmeny. Auto, na ktorom som použil ceramiser, bol Ford Fiesta s motorom 1.1 z roku 1991. S pozdravom Kwiatkowski Mateusz.
Ford Fiesta 1.1
Do mojej Fiesty 1.1 s 300tis najazdenými kilometrami som nalial jednu dávku ceramizéra. km, jazdím na plyn. Bohužiaľ to berie olej, aj keď je ťažké povedať, či rovnaké množstvá ako predtým, mal by som pravdepodobne naliať dvojitú dávku hneď, ale chcel som to skúsiť s jedným prvým, tam je tiež pozitívny účinok. Momentálne aj na piatom prevodovom stupni pri minimálnej rýchlosti okolo 20 km/h po pridaní plynu netrhá ani nehučí, ale zrýchľuje pomaly. Pred zaliatím keramizátorom by to strieľalo, trhalo a pravdepodobne by to už dávno zomrelo. Myslím, že pri najbližšej výmene oleja nalejem dvojitú dávku.
S pozdravom, Piotr
Ford Fiesta 1.1 (1996)
Rýchle a efektívne. Dlho som čakal na komentár, pretože som chcel napísať niečo viac o ceramiser, 96 ford fiesta 1.1. na plyn. Po naliatí do motora je ťažké jazdiť tých 200 km 60/h, ale potom som zistil, že motor ožil. ODPORÚČAME
JUNGLA75
Ford Fiesta 1.3 EFi (1996)
Na motor v mojom aute som použil ceramiser. Vlastním vozidlo Ford Fiesta 1.3 EFI rok výroby 1996 s najazdenými 140 000 km, takže počet najazdených kilometrov už nie je nízky. K téme keramizátorov som pristupoval dosť skepticky, pretože na našom automobilovom trhu je množstvo „zázračných prostriedkov“, ktoré obnovujú motor, nadpozemsky zvyšujú výkon a podobné zázraky. Môj kamarát, s ktorým sa poznáme od detstva (kedy to bolo :D), si však na auto aplikoval ceramiser a bol s ním strašne spokojný. Preto som pri každom stretnutí počúval chválospevy na tieto keramické prípravky a samozrejme som bol dôrazne nabádaný, aby som výrobok použil na svoje auto. Práve v januári mi prepadol servis motora a výmena oleja, a aby mal kamarát konečne pokoj, kúpil som si ceramiser na motor a použil ho. Odvtedy som najazdil asi 5 000 km a môžete mi veriť, že v tom niečo je. Nerobil som žiadne merania ani iné zázraky, ale aj bez toho cítim, že motor môjho auta beží oveľa lepšie. Vozidlo je dynamickejšie, motor pracuje tichšie. Takže teraz vždy, keď sa stretnem so svojím kamarátom, počujem „a čo som mal pravdu?“. 🙂 S pozdravom.
Ford Fiesta 1.8 Diesel (1996)
Po aplikácii keramizátora na motor sa zlepšil výkon motora, vozidlo sa stalo dynamickejším, agilnejším, zlepšila sa kompresia, motor začal lepšie spaľovať a bol tichší. Okrem toho sme do paliva aplikovali ceramizér po jeho aplikácii mám dojem, že čerpadlo bolo vyčistené. Názor môjho mechanika bol, že trhanie je spôsobené nečistotami v čerpadle, samozrejme najlepšie by bolo, keby sme ho dali vyčistiť za minimálne 500 Sk. Odporúčam tieto dva výrobky teraz chcem ešte kúpiť ceramizer pre systém riadenia.
Sandra Skórzewska
Stanovisko zaslané dňa 11.07.2008
Ford Fiesta
Rok výroby: 1989
Objem motora: 1.3
Najazdené kilometre: 230 000 km
Stanovisko: Ďakujeme vašej spoločnosti za vytvorenie tohto senzačného výrobku, CERAMIZÉRA pre motor. Píšem to preto, lebo som sa na vlastnej koži presvedčil, ako to zlepšuje výkon hlavnej súčasti vozidla – motora v aute. Som hrdým majiteľom Fordu Fiesta 1.3 z roku 89; predtým v ňom jazdila moja stará mama a potom moje dve staršie sestry. Ako môžete sami vidieť, auto je staré (plech je v poriadku), ale motor už nebol na úrovni. Auto má viac ako 230000 km Jazdím s ním veľa po meste, na návštevy rodiny a môjho priateľa Karola, ktorý žije na vidieku viac ako 150 km odo mňa. Pred použitím C E R A M I Z E R A D O S I L NI K A auto dymilo ako povestný drak z hradu Wawel (približne 8 litrov benzínu na 100 km), spaľovalo aj olej, ktorý navyše unikal do kanalizácie, motor celkovo pracoval nerovnomerne, bzučal a vrčal ako otcov starý traktor a boli problémy so štartovaním. Po použití systému CERAMIZER sa spaľovanie výrazne znížilo približne o 0,7 litra na 100 km. Problémy so štartovaním zmizli, motor beží rovnomernejšie a už nevrčí. Úniky a spaľovanie oleja zmizli. Vozidlo dostalo aj väčší ráz, takže môžem odvážnejšie predbiehať iné vozidlá. Toto opatrenie naozaj odporúčam, stojí za to ho použiť a presvedčiť sa na vlastné oči. Úprimne ju odporúčam.
Agnieszka Klapsa
Stanovisko zaslané dňa 06.09.2012
Ford Focus MK2 (2005)
Ford Focus 1.8 tdi (2001)
Dobrý deň, osobne som použil ceramiser na prevodovku, pretože som začal ťažšie radiť a prevodovka začala byť mierne počuteľná. Po dávke ceramiser a robí pohon podľa pokynov som si všimol, že box prestal bzučať, ale prevodové stupne prichádzajú v rovnakej . Ale viete, že musíte trochu jazdiť, aby ste mohli posúdiť účinok, a v skutočnosti som asi po 1 500 km začal pozorovať výrazné zlepšenie pri radení a po 2 000 km som si bol istý, že to bol prínos ceramizéra. Celkovo som s týmto produktom veľmi spokojná a odporúčam nákup na ceramizer.co.uk
Tadeusz Wojciechowski
Stanovisko zaslané na: 23.02.2010
Ford Focus
Rok výroby: 1999
Objem motora: 1.8 TDCI
Najazdené kilometre: 249 500 km
Už po niekoľkýkrát som si kúpil Ceramizer. Prečo používam? Moje auto je staré niekoľko rokov a niekedy boli problémy so štartovaním studeného motora. Po použití Ceramiseru problém zmizol. Okrem toho je prevádzka motora výrazne tichšia. Spotrebe paliva nevenujem pozornosť, či auto skutočne spaľuje menej, neviem. Ceramizer používam po každej výmene oleja a som veľmi spokojný s jeho výkonom. ODPORÚČAME
Marcin Obara
Stanovisko zaslané dňa 2014-01-13
Ford Galaxy
Rok výroby: 1996
Objem motora: 2.0 DOHC
Najazdené kilometre: 220 000+ km
Benzín + LPG
Takže áno, motor prijímal dostatočné množstvo oleja, ťažko sa rozbiehal, nemal výkon a pri prevádzke na LPG sa stalo, že vystrelil do tlmiča. Po aplikácii Ceramiseru už po približne 200 km „pálenie“ úplne zmizlo (neboli vykonané žiadne iné úpravy, len výmena oleja a pridanie Ceramiseru). Asi po 500 km som si všimol zvýšenie výkonu, možno nie veľa, ale je to niečo a motor lepšie reaguje na plynový pedál. Počas pravidelnej kontroly oleja, t. j. 1000 km…. k môjmu prekvapeniu som musel pridať o 50% menej ako obvykle…. Čo sa týka streľby, tiež vidím zlepšenie, ale skutočný test bude v zime…. 😉 Tlak som bohužiaľ nemeral, ale motor beží rovnomernejšie, takže predpokladám, že sa zlepšil a nie naopak ;)Vo všeobecnosti odporúčam.
Wojciech Dzienisz
Stanovisko zaslané dňa 2013-08-22
Ford Focus MK1
Rok výroby: 2001
Objem motora: 1.6
Najazdené kilometre: 280 000 km
Podľa môjho názoru príprava na vyučovanie. Ceramizer som použila druhýkrát. Ľahšie štartovanie motora, tichší a rovnomernejší chod a v neposlednom rade výraz na tvári mechanika, keď kontroloval kompresiu po výmene ventilového rozvodu. Povedal, že lepšiu nevidel ani v novom motore, a keby motor nevidel na vlastné oči, nedal by za pravdu myšlienke, že motor neprešiel generálnou opravou. Bohužiaľ, nemôžem ukázať žiadne porovnávacie výtlačky z diagnostiky, pretože tá nebola vykonaná pred aplikáciou Ceramizéra. Keby som si nebol istý, že Ceramizer funguje, neodporúčal by som ho svojim dvom priateľom, z ktorých jeden je veľmi spokojný a druhý je práve v procese jeho aplikácie.
Piotr Starużyk
Stanovisko zaslané dňa 2013-06-25
Ford Ka 1.3
Začiatkom októbra 2007 som vám napísal žiadosť o záchranu. Dôvodom bolo rýchle opotrebovanie vačky a vačkového hriadeľa na vačkovom hriadeli motora Endura 1.3 (Ford Ka, najazdených 136 000 km). Kúpil som si CERAMIZER pre motory a podľa návodu som nalial 1 dávku do motora, ako mi poradil pán Dariusz Kosiorek. Odvtedy som najazdil približne. 700 km a zistil som, že opotrebovanie vyššie uvedených komponentov motora sa zastavilo. Som naozaj ohromený účinnosťou tohto produktu. Predtým sa vôľa ventilov rýchlo zvýšila o 0,5 mm už po 150 km a ventil hlasno hrkal. Úprava bola zbytočná. Teraz motor beží ticho, nie je tam žiadne hrkotanie, nemôžem tomu uveriť! Za takýto vynález by ste mali dostať Nobelovu cenu!!!
Ford Mondeo 1.8 (1996)
Skutočne skvelý produkt. Väčšinu času jazdím v noci, takže cesty sú prázdne a môžete jazdiť konštantnou rýchlosťou bez toho, aby ste každú chvíľu zrýchľovali a spomaľovali, preto som rozdiel pocítil okamžite. Pri rovnakom minimálnom stlačení plynu na 5. prevodový stupeň som normálne jazdil v poriadku. 120 km/h Teraz sa musím pozrieť na merač, pretože 160 km/h neprichádza do úvahy. Motor beží tichšie a akoby sa dalo vyjadriť, príjemnejšie pre ucho, oveľa mäkšie a výborne zrýchľuje, reakcia na plyn je okamžitá, neviem, ako to funguje a ako dlho, ale účinky sú rýchlo viditeľné. Každý deň prejdem v noci 25 km jedným smerom a rovnaký úsek druhým smerom rovnomernou rýchlosťou.Efekt je viditeľný takmer okamžite. Kúpil som si takúto súpravu pre svoju dodávku a môj brat pre svoju Astru a všetci si ju pochvaľujeme. Jazdím na Forde Mondeo 1.8 16v benzín/plyn 1996r najazdených 190000 km. Dôrazne odporúčame.
pozdravy STIIGG
Ford Mondeo
Rok výroby: 1996
Motor: 1.8 16v + LPG
porucha: posilňovač riadenia
Keď som jedného dňa absolvoval skúšobnú jazdu v novom aute s elektrickým posilňovačom riadenia, pocítil som obrovský rozdiel v porovnaní s mojím autom s remeňovým posilňovačom riadenia, bohužiaľ v neprospech môjho auta. Potom som začal uvažovať, ako by som mohol zlepšiť riadenie, hoci fungovalo správne. Zo zvedavosti som sa pozrel na ceramizer.co.uk a na moje šťastie bol nedávno predstavený liek na tento typ systému. Keramizátory pre motory som použil už mnohokrát s pozitívnymi výsledkami, takže som sa nezdráhal vyskúšať to tentoraz s posilňovačom riadenia. Systém posilňovača riadenia pracuje oveľa hladšie a mangel sa už „nepotí“! Takéto výsledky som ani nečakal, ale som maximálne spokojný. Preto odporúčam používať ceramiser pre hydraulické posilňovače riadenia, ktorý prináša vynikajúce výsledky za veľmi nízku cenu!
Porucha: prevodovka
Dňa 03.11.2010 som si kúpil keramizér na prevodovky. Problémy vyriešené aplikáciou výrobku:
– mierny hluk na treťom prevodovom stupni – momentálne absolútne ticho
– odpor pri preraďovaní zo 4. na 3. prevodový stupeň – prevodové stupne sa teraz radia hladko
– Chrastenie na druhom a treťom prevodovom stupni, keď je prevodovka studená – teraz prestalo.
Účinky sa prejavili už po desiatkach najazdených kilometrov. Od aplikácie auto najazdilo viac ako 2000 km (trasa/mesto), účinok pretrváva a mám dojem, že to tak zostane ešte dlho. Môžem vrelo odporučiť keramizátor prevodovky, pretože boli odstránené všetky nedokonalosti v činnosti mechanizmu. Cena 55 libier nie je viac ako niekoľko percent z ceny odstránenia poruchy v servise! Technológia ceramizéra ma stopercentne presvedčila a v blízkej budúcnosti ho chcem použiť na motor v mojom súčasnom aute.
Pozdravy
Patryk Szpak
Stanovisko zaslané dňa 26.11.2010
Ford Mondeo 1.8 (1994)
K tomuto typu prípravku som bol dosť skeptický; Ceramizer, ktorý som kúpil pre motory, ležal chvíľu na poličke v garáži, než som ho použil. Zlákaný uisteniami výrobcu, ako aj názormi používateľov na úžasné účinky prípravku, som sa rozhodol použiť zakúpenú dávku prípravku sám. Takže, značka vozidla Ford Mondeo 1.8 1994, dátum žiadosti 15.10.2005. Najazdených 229 374 km, plánovaná výmena oleja 235 000. Motor mal nast. tlak vo valci:
približne. 12
približne. 12.5
približne. 12.5
približne. 12
Produkt bol naliaty, žiadne počiatočné účinky, motor bežal rovnomerne, jedným slovom sa nič nestalo – test začal…. Po prejdení cca. 250 km Všimol som si, akoby došlo k miernemu zlepšeniu kultúry motora, najmä ráno pri naštartovaní ( vonkajšia teplota asi 3-5C), čo je dobré znamenie, že sa v motore niečo deje. Po prejdení cca. Pri 650 km som zistil, že auto sa pri zrýchľovaní správa, akoby bolo dynamickejšie, a čo ma prekvapilo, motor bol ešte tichší, aspoň taký bol môj dojem. Pri najazdených 231 783 kilometroch 29.11.2005 som sa rozhodol vykonať ďalšiu kontrolu kompresného tlaku vo valcoch, výsledok merania bol naozaj pozitívny:
cyl. približne. 12.5
cyl cca. 13.2
cyl cca. 13.2
cyl cca. 12.4
Verte alebo nie, výsledky hovoria samy za seba, kompresia v motore sa zlepšila, kultúra jazdy motora sa podľa môjho názoru zlepšila, motor sa utíšil.
Jacek Dolęga
Ford Mondeo I
Rok výroby: 1996
Objem motora: 1.9TD
Najazdené kilometre: 220 000 km
Poznámky k motoru:
- pružnosť sa zvýšila, najmä na piatom prevodovom stupni, a vozidlo môže jazdiť rýchlosťou 70 km/h, čo predtým nebolo možné;
- Výkon motora sa citeľne zvýšil, vozidlo svižnejšie stúpa a má lepší výkon pri zrýchľovaní a predbiehaní vozidiel;
- spotreba paliva klesla na 5,7 – 5,5 l (približne o 0,5 – 0,7 l ) na ceste;
- kultúra motora sa zvýšila a pracuje oveľa tichšie ako predtým;
- vozidlo sa pri jazde na vysokom prevodovom stupni rozbieha, t. j. keď dáte nohu z plynu, vozidlo pokračuje v jazde rovnomernou rýchlosťou a nespomalí ako predtým;
- sa výrazne zvýšil pôžitok z jazdy a jazdný komfort vozidla.
Poznámky k prevodovke:
- Použitie keramizátora na prevodovke viedlo k plynulejšiemu radeniu prevodových stupňov a zníženiu odporu a trenia v mechanizme prevodovky, čo prinieslo vyššie opísané výhody;
- tichšia prevádzka prevodovky.
Poznámky k rafinérii paliva:
- Zosilňovač paliva tiež zlepšil kvalitu a konzistenciu vstrekovacieho čerpadla a viedol k ľahšiemu spaľovaniu v zime.
Závery:
- Použitie ceramizérov viedlo k lacnej generálnej oprave, vlastne k obnove opotrebovaného vozidla bez toho, aby bolo potrebné odviezť vozidlo do servisu a použiť náhradné vozidlo;
- Hľadal som zmenu auta kvôli jeho veku (15 rokov), ale dostal som darček a môžem s tým počkať aj niekoľko rokov; vozidlo sa stalo lepším ako predtým a to je brilantné, samotné výhody a ekonomické, ako aj spokojnosť a duševný pokoj.
S úctou, Bogusław Winiarski
Stanovisko zaslané na 6.07.2011
Ford Mondeo 1.8
Chcel by som sa podeliť o výsledky meraní vykonaných na vozidle Ford Mondeo 1.8 benzín 16V, počet najazdených kilometrov pred aplikáciou 151440 km, (ťažko povedať, či ide o pôvodný počet najazdených kilometrov). Po prejdení odporúčanej vzdialenosti cca. 1500 km s podmienkou 153030 km boli výsledky merania na tom istom prístroji:
| Stav merača | Vzdialenosť od podania žiadosti | Cyl 1 | Cyl 2 | Cyl 3 | Cyl 4 |
| 151440 km | 0 km | 11 bar | 7 barov | 10 barov | 11,5 baru |
| 153030 km | 1590 km | 14,1 bar | 15,3 baru | 14,6 baru | 14,5 baru |
Pre mňa je to zjavenie, prípravok Ceramizer nielenže zvýšil kompresný tlak na všetkých valcoch, ale na druhom valci ho zvýšil o viac ako 100 %. Kamarát mechanik, ktorý to robil, tomu nemohol uveriť. Zdá sa mi, že ide o kompresné tlaky, ktoré majú nominálne motory. Výsledky meraní 1590 km po aplikácii prípravku sú zobrazené na fotografii:
Pozdravy
Mirosław Andrzejak
72-001 Kołbaskowo 91/4
Dátum prijatia stanoviska – 04.05.2005
Ďalšia spätná väzba: Po nasadení prostriedku pri prvej jazde bolo počuť tichší chod motora. Po prvom prejazde cca. Pri 130 km v pokoji bol motor počuť takmer ako ventilátor, naozaj pracoval veľmi ticho a rovnomerne. Vtedy som si myslel, že na tom niečo musí byť a tešil som sa na záverečné meranie po tých 1500 km. Potom, s pribúdajúcimi kilometrami, sa mi zdalo, že auto je pri jazde akési svižné a myslím, že to tak aj zostalo. No a najviac ma teší, že príprava kompenzovala tento slabý kompresný tlak na 2. valci.
S pozdravom, spokojný, Mirosław Andrzejak
Dátum prijatia stanoviska – 11.05.2005
Ford Mondeo 2.0 (1998)
Najprv uvediem auto, na ktoré som použil Ceramizer. 1998 Ford Mondeo s 2,0-litrovým motorom Zetec kombi s 25 650 km. poháňané LPG. Na auto som aplikoval Ceramizer spolu s inštaláciou palivových a vzduchových magnetov. Od aplikácie produktu som najazdil viac ako 2 500 km a moje pozorovania sú nasledovné:
– Postupne zvyšujem počet najazdených kilometrov medzi tankovaním /predtým 310 km/nádrž, teraz 340 km/nádrž, treba dodať, že tankujem väčšinou na tej istej stanici, teraz väčšinou jazdím ťahajúc za sebou príves s plachtou/,
– Bohužiaľ sa nemôžem vyjadriť k spotrebe benzínu /snažím sa používať hlavne LPG a postupne dopĺňam Pb/,
– Určite lepšia kultúra motora, a preto je oveľa tichší,
– dynamika pri jazde na benzín sa skôr nemení,
– Pri prevádzke na LPG je dynamika oveľa lepšia. Pred použitím výrobku bol viditeľný rozdiel medzi množstvom plynu vo valci, ale teraz motor beží rovnako, či je valec plný alebo takmer prázdny,
– o záverečnom tlaku kompresného momentu, bohužiaľ, nemôžem nič povedať, sám teraz ľutujem, že som to neurobil.
S pozdravom Krzysztof Morawski
Ford Mondeo 1994
Dobrý deň, rozhodol som sa použiť ceramizer do motorového oleja v mojom 12 rokov starom forde mondeo. Po najazdení 3 000 km sa mi zdá, že motor pracuje o niečo tichšie, najmä na voľnobeh, a mierne sa zlepšila aj spotreba paliva. 0,5 l na 100 km. Preto uvažujem o použití vášho keramizátora na prevodovku, pretože verím, že aj tu bude mať pozitívny účinok. Ďakujeme vám za úspešný produkt a pozdravujeme vás.
S úctou, Yaroslav Mudry
Ford Mondeo
Rok výroby: 1998
Objem motora: 1800
Najazdené kilometre: 222 000 km
Skutočne produkt hodný zváženia. Veľa jazdím, a preto som veľmi rýchlo pocítil rozdiely. Pri rýchlosti okolo 100 km/h, keď stlačím plyn, nevidím, že by to kopalo a zrýchli sa to oveľa rýchlejšie. Motor beží tichšie a, akoby sa dalo povedať, lepšie klepá, rovnako ako diesel, oveľa príjemnejšie, mäkké a super zrýchľuje, reakcia na plyn je okamžitá, nikdy predtým som ho nepoužíval, ale dúfam, že to bude mať trvalý účinok, pretože účinky sú rýchlo viditeľné a uspokojivé. Každý deň najazdím približne 100 kilometrov a zatiaľ môžem tento produkt jednoznačne odporučiť. Jazdím na Forde Mondeo 1.8 TD 1998r, najazdených 221 000 km. Dôrazne odporúčame.
Krystian Muszyński
Stanovisko zaslané 30.11.2011
FORD MONDEO 2.0 TDDI
Rok výroby: 2002
Objem motora: 2.0
Najazdené kilometre: 120 000 km
Auto má na svoj vek pôvodne nízky počet najazdených kilometrov, so samotným motorom neboli nikdy žiadne väčšie problémy. Dôvod aplikácie – skôr ako preventívne opatrenie než pokus o opravu, ale účinok je veľmi pozitívny. Všimol som si, že motor je tichší a rovnomernejší (auto mám v rukách už 10 rokov), poznám ho zvnútra, štartovanie je oveľa jednoduchšie a zdá sa, že sa zlepšila dynamika (podobný efekt bol badateľný po natankovaní auta v zahraničí). Nanešťastie som si nezobral žiadne miery (trochu toho ľutujem).
Pozdravy
Waldek
Stanovisko zaslané dňa 2012-03-24
Ford Mondeo
Rok výroby: 2007
Objem motora: 2,5 t
Najazdené kilometre: 150 000 km
Mám pocit, že motor beží tichšie, má taký zamatový zvuk, pri zrýchľovaní cítim väčšiu dynamiku a čo sa týka spaľovania, odhadujem úsporu medzi 0,5-1,0 l. Keďže som použil Ceramiser na hrudník a stĺpy, aj tu cítim hladšie fungovanie týchto zostáv.
Tadeusz Nadrowski
Stanovisko zaslané dňa 2013-08-14
Ford Mondeo
Rok výroby: 2002
Objem motora: 2.0 tdci
Najazdené kilometre: 183 500 km
Vitajte. Ceramizer som použil na prevodovku v mojom aute ako skúšobnú alternatívu výmeny prevodovky, pretože prevodové stupne – 1. a 2. – sa zle zaraďovali. Po použití Ceramiseru sú prevody oveľa lepšie, takže nemusím platiť náklady na opravu prevodovky, za čo vám veľmi pekne ďakujem. Bol som skeptický, ale teraz som jeho pevným zástancom a mám v úmysle ho odporučiť svojim priateľom.
Wieslaw Kolosowski
Stanovisko zaslané dňa 2013-10-09
Ford Scorpio 2.0 EFI
Pred niekoľkými mesiacmi som si kúpil ceramiser pre motor. Vlastním Scorpio s motorom 2.0 ohc efi a používam olej Elf Sporti 15/40. Môj prístup k tejto príprave bol skeptický. Odporučil mi ju priateľ môjho kolegu. Po vyliatí tohto prípravku som pozoroval tichší chod motora (keďže tieto modely motorov sú známe tým, že pracujú trochu hlučne). Skutočnosť, že motor sa v zime ľahko a ľahko otáča, sa ukázala ako veľká výhoda, najmä v silných mrazoch. Je to pre mňa veľmi dôležité vzhľadom na to, že v zime sa motor na minerálny olej veľmi ťažko otáča. Zatiaľ som najazdil asi 6 000 km a motor pracuje správne. Tlak som nekontroloval, takže k tomu nemôžem nič povedať. V mojom prípade sa toto opatrenie ukázalo ako zjavenie, ďakujem, odporúčam.
Ford Scorpio MK1
Rok výroby: 1990
Objem motora: 2000
Najazdené kilometre: 320 000 km
Okrem štandardných príznakov po aplikácii, ako je zvýšenie výkonu, zvýšenie dynamiky vozidla, zníženie spaľovania a zvýšenie kultúry chodu, som v tomto aute zažil zaujímavé dobrodružstvo. Po núdzovom úniku oleja z motora som na spiatočnej ceste domov najazdil so Scorupkou 200 km a pri návšteve diagnostickej stanice sa zistilo, že v motore nezostalo viac ako 0,5 litra oleja. Po utesnení motora a pridaní oleja auto naďalej fungovalo bezchybne – teraz je už bohužiaľ v rukách iného majiteľa – motor je stále mechanicky bezchybný…;)
Marcin Guziuk
Stanovisko zaslané 16.10.2011
Ford Sierra
Výrobok Ceramizer funguje vynikajúco. Po 1500 km od jeho použitia sa kompresný pomer v mojom Forde Sierra vrátil na pôvodnú hodnotu, akoby som s ním nemal najazdených 140 000 km. Bravo!!! ODPORÚČAME !!!
Mac46
Ford Sierra 2.0 EFI (1988)
Chcel by som vyjadriť svoj názor na Ceramizer pre štvortaktné motory. Dôvodom použitia ceramizéra bol nízky koncový kompresný tlak (ako vysvetlil mechanik) v modeli Ford Sierra. 2.0 EFI OHC benzín 1988. Typické príznaky: strata výkonu, spotreba oleja (1 l/600-700 km) a následne nesprávne zloženie výfukových plynov (prekračujúce normy), ktoré nebolo možné upraviť. Hlučná prevádzka motora bola tiež nepríjemná. Všimol som si Ceramizers na Allegro, ale rozhodol som sa objednať z www.ceramizer.pl Tlak na jednom valci (4.) bol asi o 1 bar nižší ako na ostatných: 9,5 – 9,3 – 9,3 – 8,2. Kúpil som ceramiser pre motory, vymenil som všetok olej tak, že som ho nalial do motora až po ukazovateľ maxima na meradle (aby som predĺžil účinok výrobku, keď je taká výrazná strata). Podľa pokynov som použil prípravok a z bezpečnostných dôvodov som jazdil pri maximálne 2 700 otáčkach za minútu. 500 km. Potom motor pracoval normálne. Prvým, aj keď subjektívnym dojmom z použitia výrobku bolo zvýšenie výkonu (po približne 3 000 km), ktoré som zistil ja a potvrdila ho aj moja manželka, ktorá občas jazdí (mala porovnanie pred a po 3 000 km). Tichšia prevádzka motora bola tiež viditeľná. Asi po 5000 km som išiel na úpravu výfukových plynov, čo sa dalo zlepšiť na normu. Meranie kompresného tlaku vyšlo 10,3-10,2-10,2-10,2-10,2-10. Vďaka prípravku bolo možné vyrovnať tlak v poslednom valci a celkovo zlepšiť tlak v ostatných valcoch o viac ako pol baru. Bohužiaľ, merania pred a po aplikácii ceramizéra sa mi stratili vzhľadom na pomerne vzdialený čas, kedy som výrobok získala a aplikovala. Celkovo som s výkonom výrobku spokojný a určite sa budem snažiť presvedčiť otca, aby ho použil na svojom Fiate 125p z roku 83. kde má tiež problém s kompresiou a veľkým vyfukovaním do olejovej vane, čo v prípade veľkého Fiatu vedie k povestnému kvapkaniu oleja do vzduchového filtra. Príprava motora celkovo prešla testom pri vyčerpaných motoroch a odporúčam ju.
S pozdravom a veľa šťastia pri predaji.
Mikołaj Murat
Ford Sierra
Rok výroby: 1992
Objem motora: 2000
Najazdené kilometre: 350 000 km
Stanovisko: Dobrý deň, som dôchodca a starší muž, ktorý neverí v zázraky, dozvedel som sa o Ceramizer od môjho syna, že je to zázrak a že motor beží ako nový po ňom – myslel som si, že to, čo peklo, skúsim moja Sierra, ktorá sa ráno pálila a o spaľovaní plynu našťastie nebudem ani písať, pretože to fajčilo cit menej ako nádrž Kúpil som Ceramizer pre olej a nalial som ho spolu s novým olejom Čakal som, ako písali a začal normálne prevádzkovať auto, prvé známky, že sa niečo deje, sa objavili po asi 1000 km, pretože zrazu ráno motor prestal fajčiť, zrazu sa akoby upokojil a začal bežať rovnomerne, po ďalších 1000 km som si zrazu všimol, že na rovnaké množstvo plynu robím viac kilometrov, motor dostal kopanec, ako to vyzerá, a v mojom veku som veril v zázraky. Tento produkt odporúčam všetkým a najmä majiteľom starých motorov, pre motor robí naozaj zázraky.
S pozdravom Janusz Dańczak
Stanovisko zaslané dňa 04.03.2013
Ford Taurus 3.0 (1997)
Som majiteľom 97 Ford Taurus 3.0 12 V6, 150 koní, 315 Nm krútiaceho momentu so zmiešanou plynovou inštaláciou, takže nie je mladé auto, ale s veľkým potenciálom, motor neberie gram oleja. Výrobok som používal pri najazdení približne 125 000 km, čo je teraz približne 147 000 km, takže sa toho nahromadilo veľa. Mojím najrýchlejším pozorovaním je pokles otáčok po zaradení prevodového stupňa (automatická prevodovka), bežne sa pohyboval medzi 890 a 930 otáčkami, teraz je to len 850 otáčok, čo znamená, že zvyšok prevodových stupňov možno dosiahnuť od nižších otáčok – podľa môjho skromného názoru možno maximálny krútiaci moment dosiahnuť pri nižších otáčkach, a to, ako vieme, prináša nižšiu spotrebu paliva. Viem, že to znie ako maslo, ale po cca 1500 km to malo za následok citeľný pokrok v spaľovaní v súčasnosti je to o 1 liter menej na 100/km plynu, ale POZOR 1,5 až 2 litre menej, pokiaľ ide o benzín !!! Motor aj pri vysokých otáčkach ( o otáčkach písať nebudem, lebo to nie je dovolené ) udržuje teplotu – ktorá bohužiaľ predtým vyzerala inak (kolísanie ukazovateľa snímača teploty), samotný motor pracuje tichšie, naozaj počujem, ako nasáva vzduch cez kužeľový filter – to ma strašne vzrušuje najmä pri spomínaných „vysokých otáčkach“. Neľutujem vynaložené peniaze, každý ušetrený liter mi vyčarí úsmev na tvári.
s pozdravom Artur Jasion
Ford Transit
Keramizátory som použil pri viacerých príležitostiach. Vstrekuje sa do každého novo zakúpeného vozidla pri prvej výmene oleja. Doteraz to boli dva Fordy Transit a Opel Astra a čoskoro aj Fiat Ducato. Grafy kompresných tlakov z prvého modelu Transit už nemám, pretože to bol jediný model, na ktorom som robil test, ale môžem vám odovzdať objektívne pozorovania, ktoré ma presvedčili, aby som ich naďalej používal. Prvá z nich je v prípade modelu Transit veľmi dôležitá: motor sa ľahšie štartuje počas silných mrazov, motor sa oveľa lepšie „točí“ a po naštartovaní má lepší zvuk, ktorý naznačuje oveľa menšie trenie. Druhým je mierny opakujúci sa pokles spotreby paliva o cca. 0,5 l/100 km, motor sa rýchlejšie vytáča, môžem jazdiť do rovnakých kopcov bez podradenia, kde som predtým niekedy musel podradiť, a motor si neberie žiadny olej. Nespolieham sa na zázraky, ale svoju úlohu plní tak, ako má. Pre prevodovku som použil 1 krát, len to bolo skôr nie je dôvodom len tak pre ochranu a prípadne pre zníženie trenia, prevody išli dovnútra a prichádzajú dobre. Raz som ho použil aj na čistenie systému. vstrekovanie. Tu môžem povedať, že sa to tiež zlepšilo. Mal som trochu problém, vymenil som palivový filter, nepomohlo to, zastavilo sa to po dlhej jazde s pridaním prípravku na palivo. Celkovo som spokojný a myslím si, že prípravky naozaj dokážu trochu doplniť trecie body a znížiť koeficient trenia, čo má pravdepodobne významný vplyv na spomalenie opotrebovania motora.
Pozdravy
Ford Transit 2.5 Diesel (1997)
AUTO, V KTOROM SOM VÝROBOK POUŽIL, JE FORD TRANZIT 2.5 D, ROK VÝROBY 1997, NAJAZDENÝCH 450 000 TISÍC KM. PRED POUŽITÍM VÝROBKU MOTOR SPOTREBOVAL VEĽA OLEJA, DOKONCA 1 L NA 1000 KM. OD POUŽITIA VÝROBKU JE MOTOR VÝKONNEJŠÍ, BEŽÍ TICHŠIE A SPOTREBA OLEJA SA ZNÍŽILA NAJMENEJ O 50 %. NEĽUTUJEM, ŽE SOM VÝROBOK POUŽIL.
SRDEČNÝ POZDRAV GRZESIEK WIELICZKA
Ford Transit 2.0
Najazdené na Ford Transit 2.0 benzín viac ako 700 km. Výrazne znížená spotreba motorového oleja. Pred aplikáciou prípravku 1,5 l/1000 km; teraz po 700 km bez doplnenia a olej stratil asi 100 ml. Pozitíva.
