Ako sa starať o motor? Príčiny opotrebenia motora
Najdôležitejším prvkom každého automobilu je dobre fungujúci motor. Preto si od nás vyžaduje osobitnú starostlivosť a pozornosť. Aby ste si boli istí, že je s ním všetko v poriadku, stojí za to vyhnúť sa určitým rizikovým aktivitám. Najčastejšou chybou, ktorá výrazne znižuje životnosť nášho motora, je jeho zlé používanie. V dôsledku jazdy v príliš nízkych otáčkach alebo preťaženia nevyhrievaného motora môžete ľahko viesť k strate mazania a tým zvýšiť škodlivé trenie. Mnoho vodičov navyše ničí svoj motor nevhodným štýlom jazdy. Roztrhaný, nelikvidný spôsob jazdy je jedným z najčastejších hriechov začínajúcich vodičov. A čo viac, správna mazateľnosť na ochranu nášho motora sa dosahuje vďaka motorovému oleju, na ktorý väčšina z nás zabúda. Včasná a správna výmena oleja je jednoduchý spôsob, ako predĺžiť životnosť vášho motora. Okrem toho je tiež potrebné pamätať na iné prevádzkové kvapaliny, ako je chladiaca kvapalina, ktorá chráni mechanizmus pred prehriatím. Pri kontrole vozidla stojí za to venovať pozornosť ďalším prvkom, ktoré sa často nadmerne používajú, ako je olejový alebo vzduchový filter. Vďaka pravidelnej kontrole stavu motora a udržateľnej prevádzke sa nebudeme musieť starať o to, koľko stojí oprava motora.
Motorový olej
Ako sme už spomenuli, motorový olej je jednou z najdôležitejších prevádzkových kvapalín v aute. Po najazdení asi 10-20 tisíc km stráca motorový olej svoje mazacie vlastnosti, čo zvyšuje trenie a zvyšuje prevádzkovú teplotu komponentov, čo vedie k ich rýchlejšiemu opotrebovaniu. Hoci veľký počet výrobcov tvrdí, že olej sa môže meniť každých 30 000 km, v skutočnosti by sa to malo robiť oveľa častejšie. V priemere po 10 000 km stratí náš olej svoje ochranné vlastnosti a naše auto zbytočne vystavíme nadmernému opotrebovaniu.
Ktorý motorový olej si vybrať? Oplatí sa používať prísady do motorového oleja?
Toto je jedna z najčastejšie kladených otázok, aj keď odpoveď je pomerne jednoduchá. Najlepšie je použiť taký olej, ktorý odporúča samotný výrobca vozidla. Akékoľvek experimenty v tejto oblasti môžu pre náš motor skončiť tragicky. Oveľa kontroverznejšou otázkou sú doplnky k motorovému oleju. Medzi vodičmi sa predpokladalo, že olejové prísady by mali používať iba ľudia, ktorí si vyberajú veľmi dlhé a náročné trasy, Ale v skutočnosti sa náš motor najviac opotrebováva počas typickej jazdy v meste, ktorá pozostáva zo série krátkych úsekov vyžadujúcich časté brzdenie a akceleráciu. Ak vezmeme do úvahy poradie prísad do motorových olejov, zďaleka najlepšie výsledky dosahujú výrobky, ktoré chránia motor už počas jazdy. Jedným z riešení je ceramizer CS prísada do motorového oleja, ktorá vytvára keramicko-kovovú vrstvu, ktorá chráni mechanizmy pred opotrebovaním. Dôležité je, že samotný regeneračný proces začína počas jazdy, takže nie je potrebné nepríjemné vytiahnutie alebo demontáž motora.
Motor berie olej – ako ho opraviť?
Toto je určite jeden z najbežnejších problémov s motorom. Malo by sa však pamätať na to, že väčšina výrobcov predpokladá určitú úroveň príjmu oleja. Bude oveľa väčšia v športových automobiloch, ktoré majú takzvané. uvoľnený motor. Predtým, ako začneme kontrolovať náklady na výmenu motora, stojí za to najprv zmerať úroveň prívodu oleja na 1000 km. Počas počiatočnej diagnostiky stojí za to pozrieť sa aj na výfukové plyny. Na to musíme zvýšiť otáčky vyhrievaného motora pri voľnobežných otáčkach. Ak majú výfukové plyny vychádzajúce z výfukového potrubia modrasto-šedú farbu, je to znamenie, že motor pravdepodobne odoberá olej. Potom sa oplatí použiť meranie tlaku pomocou manometra zaskrutkovaného do otvoru valca. Týmto spôsobom overíme stav piestnych krúžkov, ktoré sú zvyčajne zodpovedné za odber oleja. Ak bol jeden z piestnych krúžkov upečený, spotreba oleja môže byť v extrémnych prípadoch až 1 liter na 1000 km. V tomto prípade máme dve možnosti. Môžeme urobiť malú generálnu opravu motora alebo použiť vhodnú olejovú prísadu. Prvou možnosťou je výmena piestnych krúžkov a vyhladzovacieho piesku alebo výmena valcov. Potom oprava motora stojí asi 1500-5000 PLN. Nákup vhodného doplnku je však nákladom približne 73 PLN. Preto opäť odpovedáme na otázku, či sa oplatí používať prísady do motorového oleja. Odpoveď je, samozrejme, áno. Vďaka nim zabraňujeme nielen poškodeniu motora, ale aj regenerujeme komponenty počas každej jazdy.
Hlasná prevádzka motora
Po užití oleja je to druhý najčastejší problém. V tomto prípade bude základom našich krokov diagnostika zdravých symptómov. Majte však na pamäti, že musíte vziať do úvahy veľkú mieru chyby. Ak po naštartovaní motora z hornej časti pohonnej jednotky počujeme zvuk pripomínajúci rachotenie alebo klepanie, ktoré po zahriatí motora nezmizne, potom máme do činenia s takzvaným . kohútik ventilov. Je to výsledok prílišnej nevyužitej kapacity spojenej s prácou rozvodového systému.
Ako vyzerá oprava?
Pre staršie automobily je jedným z riešení nastavenie vôle ventilov pomocou cítiaceho meradla. Ak sú ventily správne nastavené, po zahriatí motora by prerušenie malo úplne zmiznúť, čím sa eliminuje nepríjemný hluk. Novšie autá pomocou hydraulických ventilových kohútikov samy eliminujú možné uvoľnenie. Teoreticky je toto riešenie oveľa odolnejšie ako manuálne nastavenie, ale v skutočnosti sú posúvače citlivé na poruchy mazacieho systému. Motory, ktoré majú hydraulické kohútiky, vyžadujú častejšie výmeny oleja. V prípade zanedbania pravidelnej výmeny môže dôjsť k upchatiu kohútikov a prevádzke ventilov bez vôle. Preto sila zvyšujúceho sa tlaku môže spôsobiť, že sa olejový film medzi posúvačom a krivkou zlomí, čo spôsobí, že jednotlivé prvky vyschnú. Týmto spôsobom teplota veľmi rýchlo stúpne a obe časti sa utierajú rýchlejšie. Najlepším a zároveň najrýchlejším riešením bude použitie Ceramizer CS, ktorý vyčistí posúvacie kanály, obnoví účinnosť a zníži hluk.
