Renault 19 1.7 (1991)
Dobrý deň, pred časom som si kúpil ceramizer, moje auto je Renault 19 91r. Motor 1.7, viacbodové vstrekovanie LPG, bohužiaľ, auto bralo veľa oleja, „viac či menej“. 300 ml na 1000 km, tesnenia boli vymenené, ale motor stále strácal olej, nie toľko ako pred výmenou, ale predsa, takže som po viac ako 5000 km použil dodatočne ceramiser. Môžem povedať, že som zatiaľ nič nedoplnil. Som spokojný 😀 a dúfam, že do výmeny oleja nebudem musieť nič dopĺňať. Okrem toho sa zvýšila dynamika vozidla a spotreba benzínu klesla približne o 0,5 litra na 100 km,
Pozdravy
Maria Lesniak
Renault 19 (1994)
Kúpil som si 1 prípravok – prísadu do motorového oleja. Moje auto – 1994 Renault 19, najazdených 275 000 km. km – na svoj vek vykázal nie príliš zlú spotrebu paliva – 7,8 litra bezolovnatého benzínu 95. Úplnou náhodou som narazil na inzerát spoločnosti allegro týkajúci sa keramizátorov a rozhodol som sa to risknúť. Výdavky nie sú príliš veľké a sľubované účinky veľmi povzbudivé – kúpil som. Po prvých stovkách kilometrov začal motor pracovať rovnomerne a ticho. Postupom času som zaznamenal zníženú spotrebu paliva – v súčasnosti pri úspornej jazde spáli 5,7 litra a to je v horách!!! Pri plnom zaťažení (cca 400 kg) má vozidlo aktuálne najazdených 290 km. km. Motor sa naštartuje na prvý pokus aj v zime pri 20 stupňoch mrazu. Keby zub času nepoznačil niektoré plechy, povedal by som, že je to nové auto. Som s tým veľmi spokojný – vaša reklama obsahuje fakty. Chystám sa kúpiť ceramiser pre svoju novú akvizíciu – VW Transporter 2.4D. Prajem vám zvýšenie predaja. Sám som šíril informácie o spoločnosti ceramiser medzi susedmi a priateľmi. Gratulujeme k vynikajúcemu nápadu.
Pozdravy
Mirosław Gadomski
Renault 19 (1995)
Dobrý deň, kúpil som ceramizer asi pred 2 mesiacmi, na aukcii v allegro (moja prezývka: roman1s) Po aplikácii dávky a po jazde asi 250 km boli viditeľné len niektoré účinky. Je pre mňa ťažké povedať, či sú účinky účinné, pretože som nebol na diagnostickej stanici a nekontroloval som to, ale to, čo som si všimol, je predovšetkým: *Totálne tichší chod motora, najmä pri štarte a na voľnobehu, mám Renault 19 z roku 95 a bolo to citeľné, najmä menej vibrácií *Minimálne zníženie spotreby paliva asi o 5-9 % *Málo teraz dopĺňam olej, motor sa utesnil *Minimálne zvýšenie výkonu a dynamiky motora. *Mierne lepšie zrýchlenie *Menej dymu Dátum pozorovania je 12-26/04/2006, ktoré som vykonal ja osobne.
Roman Siwek
Renault 19
Až do 1200 km po naliatí keramizátora sa nič nestalo a dokonca som uvažoval o vydaní negatívneho. Ale potom: dostala pekný impulz, takmer o 1,5 litra menej plynu na 100 km a kompresný tlak sa zvýšil približne o 1,5 litra. 2,5 atm na každom valci. (R19, 215000km)
Jasoa
Renault Clio 1.2 (55 k) 1992
Po pozitívnych skúsenostiach s Ceramizers v Opel Astra som ich vyskúšal v Cliu s motorom so 170 000 najazdenými kilometrami. km. Najviac ma zaujímalo zlepšenie fungovania prevodovky. Pred aplikáciou fungovala zahriata prevodovka hladko a presne. Problémy sa vyskytli, keď bol motor studený. Pri radení na 1. prevodový stupeň a spiatočku sa ozýval škrípavý zvuk , rovnaký ako pri radení bez spojky. Hladina oleja v skrinke je v poriadku. Obával som sa, že bez návštevy mechanika a zoradenia pár štupľov to nebude možné. Použitím Ceramizéra na prevodovku som však nemal čo stratiť. Úžasné! Škrípanie zmizlo asi po 50 km a teraz, keď je motor studený, prevodovka neškrípe a prevodové stupne sa pohybujú rovnako, ako keď je motor teplý. Do motora v tom istom aute som tiež pridal Ceramizer, ale je pre mňa ťažké opísať, aký je účinok, pretože s týmto autom nejazdím denne a osoba, ktorá s ním jazdí (moja snúbenica), si všimla len výrazné zlepšenie v prevodovke. Testoval som Ceramizer pre motor na Astre a je senzačný.
S pozdravom Adam Gromadzki
Stanovisko zaslané dňa 06.02.2008
Renault Clio
Rok výroby: 1995
Objem motora: 1200 cm3
Najazdené kilometre: 280 000 km
Ahoj, Ceramizer som si aplikoval asi pred rokom a som mega spokojný.
Mal som problém s kompresiou na jednom z valcov, konkrétne na 4.
Po aplikácii nedošlo k žiadnej zázračnej samooprave, ale tlak sa vyrovnal na všetkých valcoch na rovnakú úroveň, čo bolo veľkým prekvapením 🙂
Pozdravy Patrick
Stanovisko predložené dňa: 2015-02-23
Renault Escape 2.1 TDI
Najazdil som 1500 km.Renault Espace 2.1 TDI. Najazdených 300 000 km. Motor a najmä prevodovka pracujú tichšie. Je cítiť určité zlepšenie zrýchlenia (moje merania to potvrdzujú). Takže to funguje a nie je to podvod! Takže ODPORÚČAME!!!
Renault Escape III 2.2 dT (1998)
Rád by som sa s vami podelil o svoj názor na keramizátor „pre motor“. Predtým, ako začnem, by som však chcel zdôrazniť, že pred nákupom som sa pozrel na všetky možné stránky s názormi, tkj. Internetové fóra. Názory sa veľmi líšia, ale vo všeobecnosti sú všetci, ktorí ho použili, spokojní. Negatívne názory pochádzajú najmä od ľudí, ktorí prípravok nepoužili a kritizujú ho najmä z princípu. Trochu ich chápem, pretože prísady na báze teflónu majú medzi mechanikmi a ľuďmi, ktorí denne pracujú s autami (a ja medzi nich často patrím), veľmi zlú povesť. Sú aj ľudia, ktorí nepocítili žiadne zlepšenie, ale tých je veľmi málo. Zďaleka najviac pozitívnych ohlasov je od tých, ktorí výrobok použili na prevodovku.
Preto som sa rozhodol otestovať to sám. Produkt som použil na motor môjho druhého vozidla, ktorým je Renault Espace III 2.2 dT z roku 1998 s počtom najazdených kilometrov 206 000. km. Pred pridaním keramizátora som nevykonal meranie kompresie. Keďže som auto kúpil z druhej ruky so 188 000 km, nemôžem povedať, ako funguje nová jednotka. V čase podania žiadosti nebolo vozidlo mechanicky poškodené, akcelerovalo, ako akcelerovalo, vo všeobecnosti s ním nebolo nič v poriadku. Teda okrem mierneho a zriedkavého klepania pri rozjazde z príliš nízkych otáčok, ktoré je charakteristické pre mierne opotrebované panvy kľukového hriadeľa.
Po prejdení asi 30 km sa mi začalo zdať, že motor je akosi tichší – mohlo to však byť tzv. autosugescia – takže som sa nedostal do prílišnej eufórie. Počas „zábehu“ som sa snažil dodržiavať odporúčanie výrobcu, t. j. neprekročiť rýchlosť 60 km/h (auto nie je vybavené tachometrom). Nebol som veľmi úspešný, takže som veľmi často prekračoval rýchlosť 80 km/h. Motor bol „zabehnutý“ v mestských podmienkach.
V súčasnosti som na ceramizéri najazdil približne 400 km. Motor pracuje mimoriadne ticho a nie je to len autosugescia, pretože vo vnútri je prakticky nepočuteľný. Zrýchlenie sa určite zlepšilo. Momentálne nemusím podradiť, aby som efektívne zrýchlil. Tento účinok možno prirovnať k zastaveniu jazdy s mierne zatiahnutou ručnou brzdou alebo s úplne upchatým vzduchovým filtrom. Z ďalších pozitívnych účinkov som zaznamenal veľmi správne štartovanie (ale ani predtým to nebolo ťažké) a žiadne sadze vychádzajúce z výfukového potrubia po rannom štarte. Teraz je to para.
Celkovo som pozitívne prekvapený a odporúčam aspoň testovanie. S pozdravom, Artur /bravo110/
Renault ESPACE IV
Rok výroby: 2004
Objem motora: 1,9 dCi
Najazdené kilometre: 220000 km
Ceramizer som použil na svoje auto, keď sa z potrubia silno dymila a výrazne klesol výkon. Auto išlo k rôznym „odborníkom“. Všetci roztiahli ruky a povedali, že musíte jazdiť takto, pretože tak sa to má opotrebovať. V jednom momente sa dym tak zvýšil a auto zanechávalo taký veľký oblak, že moja žena opustila auto, pretože sa hanbila šoférovať 😉 Keďže som usúdil, že mechanici by mi aj tak nepomohli a motor by sa mal pravdepodobne vymeniť, rozhodol som sa použiť CERAMIZER. Kompresiu som kontroloval len pred pridaním prostriedku a len v 3 ventiloch, pretože posledná sviečka bola taká zapečená, že sa mechanici báli, aby ju pri odskrutkovaní nepoškodili. V každom prípade meranie ukázalo, že tlak bol slabý a odlišný v každom valci. Po pridaní prostriedku sa dym spočiatku zvýšil, ale už po 15 minútach výrazne ustúpil. Odvtedy som si všimol čoraz menej dymu počas fáz lapovania. Po úplnom lapovaní podľa návodu som pridal dávku CERAMIZERU. Po ďalších 2 500 km dym nezmizol na 100 %, ale rozhodne sa znížil a dynamika sa jemne zlepšila. Tým sa motor, bohužiaľ, neopravil. Asi o 2 mesiace neskôr bol kompletne zrekonštruovaný v profesionálnej dielni (takže som už nechcel utrácať peniaze za tlakovú skúšku). Poškodenie bolo také vážne, že nepomohol žiadny zázračný liek (posledný valec nechcel ísť). Nemôžem však povedať, že tento liek nefunguje, pretože v mojom prípade určite pomohol. Okrem toho mám v úmysle systematicky dopĺňať olej do motora každé 2-3 výmeny, aby som sa mohol čo najdlhšie tešiť zo zregenerovaného motora. Ďalším testom bude prevodovka. Dúfam, že to bude fungovať rovnako dobre ako s motorom.
Maciej Bratek
Stanovisko zaslané dňa 07.11.2012
Renault Fuego
Rok výroby: 1982
Objem motora: 2.0
Názor: Aby som bol úprimný, k téme keramizátorov som pristupoval s veľkým odstupom. K jeho aplikácii ma viedol názor mechanika, ktorý priznal, že ho úspešne používa na mnohých autách.
Rozhodol som sa ho použiť, pretože som sa chcel presvedčiť o vlastnostiach výrobku. Auto, ktoré vlastním, nie je veľmi drahé, takže by mi nebolo ľúto, keby mal negatívny účinok, ale ak by naozaj fungoval, použil by som ho aj v iných vozidlách, ktoré vlastním. Auto, na ktorom som chcel produkt otestovať, spotrebovalo približne 1 l/5000 km oleja a trochu fajčilo, navyše jazdilo dosť hlučne. Prešiel viac ako 200 km.
Pred použitím výrobku som vymenil olej a meranie som vykonal približne 1000 km po výmene, aby som vylúčil možný vplyv oleja na meranie. Ďalšie meranie som vykonal po 3 000 km a na moje milé prekvapenie sa tlak zvýšil približne o 2 bary a vyrovnal sa na všetkých valcoch. Okrem toho po 4 000 km klesla hladina oleja na meradle natoľko, že si myslím, že ho nebudem musieť dopĺňať až do ďalšej výmeny oleja. Samozrejme, že teraz nefajčí a jazdí tichšie, tiež si myslím, že auto získalo na dynamike. Stručne povedané, na týchto ceramizéroch musí byť niečo pravdy, pretože moje merania a dojmy ukazujú, že ceramizér výrazne osviežil motor môjho auta.
Marceli Gajda
Stanovisko zaslané 21.11.2008.
Renault Kangoo Expres
Rok výroby: 2006
Objem motora: 1461 cm3 – dci
Najazdené kilometre: 90 000 km
Po aplikácii keramizátora na motor došlo k zníženiu hlučnosti, najmä motor beží tichšie po studenom zapaľovaní, výrazne ľahšie sa štartuje počas chladného počasia a jeho chod je plynulejší. Okrem toho sa spotreba paliva znížila o približne. 1 l/100 km, čo sa pri jazde po Poznani zdá takmer nemožné, priemer od natankovania po doplnenie paliva pri zástrčke bol 5,5 namiesto predchádzajúcich 6,5 l/100 km. Chcel by som len dodať, že som súčasne použil ceramiser na palivový systém a posilňovač riadenia, ktorý má už 274 000 km. Motor má najazdených 90 000 km, pretože bol vymenený.
Slawomir Slazak
Stanovisko zaslané dňa 2012-03-12
Renault Laguna (2000)
Srdečné privítanie. Chcel som vyjadriť svoj názor na keramizátor. Ak mám byť úprimná, nebola som o tomto výrobku presvedčená, ale po použití zázračného výrobku ceramizer som zmenila názor. Mám Renault Laguna 2000 a pri kúpe vozidla som nekontroloval hladinu oleja v motore (riadil som sa servisnou knižkou), v ktorej bolo uvedené, že olej bol vymenený pomerne nedávno (1300 km po výmene). Jazdil som približne. 3 mesiace takmer bez oleja v motore. Výsledkom bolo, že motor sa takmer zadrel. Renovácia sotva bežala, nemala žiadnu silu na pohon, nemala žiadnu kompresiu a celkovo bol motor takmer v háji. Po nanesení keramizátora sa z neho stal CUD!!!! Vozidlo získalo späť to, čo stratilo jazdou bez oleja. Vrátila sa kompresia, výkon sa výrazne zvýšil, motor sa stal tichším, a to o veľa. Jednoducho senzačné.
Naozaj odporúčam tento zlatý liek, ktorý funguje ÚŽASNE!!! Pozdravy
Renault Laguna II 2.0
Mal som Ford Mondeo MK II, v ktorom sa mi počas jazdy vlnili otáčky motora. Výmena zapaľovacích sviečok, vysokonapäťových vodičov, cievok nepomohla. Po použití Ceramiseru problém zmizol a už sa nikdy nevrátil.
Keďže som si kúpil iné auto, rozhodol som sa skontrolovať kompresný tlak, hoci som s motorom nemal žiadne problémy. Ukázalo sa, že som mal nerovnomerný tlak, pričom jeden piest bol o 4,5 baru nižší ako najvyšší. Po 3 000 km jazdy na Ceramiser sa tlak vyrovnal. Takže viem, že Ceramizer funguje.
Renault Laguna 2.0 (1994)
Renault Laguna 2.0 auto (1994) najazdených 229 000 km:
– tlak pred aplikáciou
I valec 13,8 po aplikácii a najazdených kilometrov cca. 17 000 km 14,1
II valec 13,7 po aplikácii a priebehu cca. 17 000 km 14,0
III valec 13,8 po aplikácii a priebehu cca. 17 000 km 14,2
IV valec 13,6 po aplikácii a priebehu cca. 17 000 km 13,9
– pozitívne účinky výrobku sú mierne zníženie spotreby oleja medzi výmenami (zber oleja) z 0,7 l na 0,5 l
– Lepšie otáčky motora (testované bez zaťaženia)
– zníženie hladiny hluku pri vysokých otáčkach motora (rozsah otáčok 4000-5500)
– Úspora paliva (LPG) 0,3-0,4 l/100 km (trasa) – výrobok bol testovaný v zimných podmienkach.
– zníženie vibrácií pri 3 000 otáčkach za minútu (bežná výrobná chyba motorov Renault F3R)
Obdobie pozorovania:
11.2005-04.2006, Tomasz Kobylas
Renault Laguna 1.8 (1996)
Ceramizer som použil na motor vozidla Renault Laguna 1.8 z roku 1996 s plynovou inštaláciou dňa 6.10.2005 pri najazdených 148 156 km. Odvtedy bolo najazdených približne 12 000 km a neboli zistené žiadne nepriaznivé účinky na motor. Samotná aplikácia ceramizéra bola veľmi jednoduchá, k čomu prispel aj priložený návod. Pozitívny účinok keramizátora na výkon motora sa zistil veľmi rýchlo:
1.quieting motora
2.hladší voľnobeh, menej vibrácií
3.reduced spotreba oleja
4.o cca. O 10 % nižšia spotreba paliva
5.easier studený štart
Ceramizer je nepochybne veľmi kvalitný výrobok, účinný, lacný a hodný odporúčania všetkým používateľom automobilov. Na otázku, či sú ceramizéry účinné, možno odpovedať len kladne. S pozdravom pre výrobcu Ceramiser a všetkých používateľov tohto výrobku.
Dorota
Renault Laguna
Rok výroby: 1995
Objem motora: 1.8
Počet najazdených kilometrov: 180 000. km.
Po výmene spojky zabudol múdry mechanik do prevodovky doplniť cca 2 l oleja – výsledkom bolo, že po cca 350 km začala prevodovka na piatom prevodovom stupni „vŕzgať“ – neostávalo nič iné, len do prevodovky doplniť dve dávky ceramizéra, hoci by sa to v Lagúne vzhľadom na konštrukciu prevodovky nemalo robiť. Výsledok: po prejdení asi 1000 km sa zdalo, že sa trochu upokojí, a po ďalších niekoľkých stovkách ešte o niečo viac. Ale nezastavilo sa to úplne. Bohužiaľ, po mesiaci jazdy počas dovolenkovej sezóny a niekoľkých tisíckach kilometrov sa „škrípanie“ vrátilo, možno už nie tak výrazne, ale predsa (možno kvôli konštrukcii prevodovky, 5 nemá žiadne ložisko, iba puzdro). Predtým som používal Ceramizery pre motory, vrátane Polonez a Fiat Tempra 1.6 1994, nemeral som kompresiu, ale všimol som si rozdiel v tom, že motory robili menej hluku a vibrácií a v teplote klesla spotreba oleja asi o 0,25 l na 10 000 km.
Wit Kwiatkowski
Odoslané dňa: 25.09.2012
Renault Laguna
Rok výroby: 1995
Objem motora: 2.0 l
Najazdené kilometre: 320 000 km
Dobrý deň,už viac ako rok vlastním Lagunu kombi, v ktorej prevodovky od začiatku vstupujú mierne povedané nie presne, po niekoľkých diagnózach generálna oprava alebo výmena krabice :/ …. Človek raz žije, a tak som si kúpil Ceramizer na prevodovku. Až po najazdení viac ako 100 km som začal pociťovať rozdiel v presnosti zaradenia prevodového stupňa a znížil sa výskyt hrkotania (synchronizátorov). Bol som ŠŤASTNÝ, pretože som sa vyhol nákladnej rekonštrukcii. Teraz, po približne 1 000 kilometroch, som zistil, že prevodové stupne sa radia oveľa lepšie (najmä ráno), presnejšie, s menším odporom… Odporúčam to všetkým, pretože to naozaj stojí za to aplikovať a vidieť, že to funguje. Pozdravy Marcin
Renault Laguna
Rok výroby: 1996
Objem motora: 2188 cm
Najazdené kilometre: 250 000 km
Názor:Názor: Ceramizer som do motorového oleja aplikoval z čistej zvedavosti. Motor vo veľmi dobrom stave pred aplikáciou. Po použití uvedeného prípravku som si všimol, že olej nezčernel. Podľa môjho odhadu boli mikrodutiny na krúžkoch a vložkách valcov vyplnené Ceramizerom. Tlaky sa pravdepodobne vyrovnali. V skutočnosti sa toto opatrenie oplatí uplatniť, pretože je dôležité pri silných mrazoch pred začatím mazacieho procesu a predĺžením životnosti pohonnej jednotky.
Gadomski Andrzej
Stanovisko zaslané dňa 05.04.2013
Renault Master 2.8 DTI 2000.
Bol som trochu skeptický voči tomuto typu vynálezu, keď som použil ceramiser na posilňovač riadenia autobusu Renault Master 2.8 dti 2000. Činnosť systému sa utíšila a čerpadlo už nevydáva zvláštne zvuky.Dnes bola objednaná súprava č. 3 pre motor a prevodovku.Predtým sa vykonajú merania.O účinku prevádzky napíšem po skončení.
S pozdravom Tomasz Nowakowski
Stanovisko zaslané dňa 14.01.2008
Renault Megane Scenic
Použil som sadu ceramizérov motor + prevodovka + palivo objednanú z www.ceramizer.pl pre Renault Megane Scenic 1.6 benzín z roku 1997. S autom som jazdil 3 roky, urobil som asi 60 000. km. Po použití keramizátorov mi od výmeny k výmene (každých 15 000 km) stačilo približne pol litra oleja, zatiaľ čo predtým som potreboval liter oleja. Pred aplikáciou keramizačných prostriedkov bolo radenie prevodových stupňov v zimných podmienkach ťažké (najmä dvojka sa zaraďovala veľmi ťažko) a po aplikácii keramizačných prostriedkov fungovala prevodovka bezchybne. Zlepšenie bolo výrazne citeľné (počas zimy sa prevody mierne posunuli). Čo sa týka paliva, nezaznamenal som žiadnu zmenu.
Bierski Krzysztof
Renault Megane
Rok výroby: 1998
Objem motora: 1900 Diesel
Počet najazdených kilometrov: 150000
Na prevodovku som použil ceramiser. Poškodený synchronizátor, ťažkosti s radením, najmä na druhý prevodový stupeň. Všetci mechanici navrhovali rozobratie a opravu prevodovky. Po použití ceramizéra podľa návodu a prejdení 20 km problém úplne zmizol. Prevodovka funguje bezchybne a je zaujímavé, že aj v mrazoch -25st funguje ako v lete, bez akéhokoľvek odporu, jemne a spoľahlivo. Vozidlo po zaplavenom stredisku najazdilo približne 800 km a nevyskytli sa žiadne problémy. S výrobkom som veľmi spokojný a môžem ho odporučiť ostatným používateľom vozidiel s problémami s prevodovkou. Prípravok som použil aj na motor vozidla Honda Accord, ale o účinkoch budem písať až po 1 500 km.
Jacek Parjaszewski
Stanovisko zaslané dňa 2012-02-13
Renault Megane Kombi dci Ford Fiesta
Rok výroby: 2001, 2001.
Objem motora:1900, 1299.
Počet najazdených kilometrov: 220 000 tisíc. 186 000 tisíc.
Na palivo, posilňovač riadenia a motor sa použili tri keramizéry. Po prvé, Renovation prestal fajčiť, prestalo unikať olej z posilňovača riadenia, motor začal pracovať tichšie, spotreba paliva sa znížila zo 4,9 litra na 100 km. na 4,3 litra nafty na 100 km. Ford Fiesta lepšie zrýchlenie tichý chod motora, ľahší posilňovač riadenia, znížená spotreba paliva z 6,9 na 6,4 na 100 km. Ceramisers sa bez komentára bránia svojimi výsledkami.
Stanislaw Machowski
Stanovisko zaslané na: 2013-10-08
Renault Safrane 2.2 (1995)
Mám Renault Safrane 2.2 Si 95r. a po dlhšom zastavení by neštartoval, mechanik vymenil palivové čerpadlo a nepomohlo to, stále chcel vymeniť vstrekovače. Ale použil som „Ceramizera“. – Zosilňovač paliva a ukázalo sa, že je to super vec, vyčistil vstrekovače a palivové potrubie, teraz po dlhých zastávkach naštartuje na prvýkrát. Bol som u niekoľkých mechanikov a tí mi povedali, že pomôže len výmena vstrekovačov, nie pridávanie aditív do paliva, pretože tie by aj tak nepomohli.
Vďaka spoločnosti Refiner som ušetril veľa peňazí a teraz odporúčam vaše výrobky všetkým. Ešte musím na motor aplikovať Ceramizer a zdokumentovať merania. Veľká vďaka.
Rafał Włudzik
Stanovisko zaslané 13.12.2007
Renault Scenic 1.9 D (1998)
Vitajte! Moje dobrodružstvo so spoločnosťou Ceramizers sa odohralo v auguste minulého roka. Zaujatý experimentálnymi výsledkami a pozitívnymi ohlasmi používateľov tohto prípravku som sa rozhodol zakúpiť si prípravok pre motor a zlepšovač paliva. Musím sa priznať, že som vždy trochu skeptický voči novinkám, ale tentoraz som bol veľmi pozitívne prekvapený.
Auto Renault Scenic 1.9 D, 1998, v tom čase malo najazdených asi 160 000 km, olej sa menil približne každých 10 000 km, povedzme, že je to olej „strednej triedy“. Najzaujímavejšie bolo, že som výrobok použil bez vedomia môjho otca, ktorý tiež používa rovnaké auto. Po mesiaci mi sám povedal, že motor v aute štartuje oveľa ľahšie, po naštartovaní beží tichšie, menej sa trasie, často je ťažké uveriť, že je to bežný dieselový motor, bez turba a medzichladiča. A to už bolo zimné obdobie a teploty v noci aj po – 20 stupňov Celzia.
Vozidlo akceleruje oveľa ľahšie, najmä na vyšších prevodových stupňoch pri predbiehaní, pričom nárast dynamiky motora až o 10 % bol potvrdený už po tisíc kilometroch. Aj prípravok na palivo sa osvedčil senzačne, už nebudem používať iné prísady do nafty. Otec sa ma sám pýtal, kde som natankoval také dobré palivo! Najdôležitejšie je, že pri rovnakom štýle jazdy sa dá veľmi ľahko dosiahnuť zníženie spaľovania o 6 až 8 %.
Teraz sa blíži obdobie ďalšej výmeny motorového oleja, podľa môjho názoru nemá zmysel kupovať veľmi drahý olej, ale je lepšie kúpiť o niečo lacnejší (samozrejme, odporúčaný výrobcom vozidla) a rozdiel minúť na nákup ceramizéra. Stále máme desať rokov starý Polonez Truck 1.6 GLI s pohonom na LPG, ktorý má najazdených viac ako 100 000 km. kilometrov, bude určite ďalším „pacientom“.
Pozdravy
Krzysztof Regulski
Renault Scenic
Rok výroby: 2000
Objem motora: 1.9DCI
Najazdené kilometre: 79800km
Ceramizer som používal aj na predchádzajúcich autách: Toyota Corolla, Opel Kadet, VW Transporter, Mazda. V každom prípade som bol príjemne prekvapený, pretože životnosť motora sa predĺžila podľa opisu, t. j. približne na 100 000 km. Teraz som otestoval spotrebu paliva v modeli Scenik. Napriek svojmu veku viac ako 12 rokov a najazdeným takmer 80000 km spotrebuje v priemere 6 litrov. Meranie I:Priemerný dojazd na 1 000 km spotreba 59 litrov.Meranie II: Priemerný dojazd na 1 000 km (zastavané oblasti, mesto + úseky do 30 km) spotreba 60 litrov. Normálna jazda, živá, ale nie športová. Vozidlo má dobré zrýchlenie. Chcel som ho predať, pretože som si kúpil Opel Zafira, ale klientka to vzdala, takže som veľmi šťastný a vďačný jej, pretože ceny sú smiešne nízke a ja som zvyknutý mať vždy dve autá. Tajomstvo spočíva v správnej aplikácii Ceramiseru podľa návodu. Pozdravy: Alexander
Stanovisko zaslané dňa 2013-09-24
Renault Scenic
Motor 2 l Scenik priemerný prírastok na valcoch podľa meraní 3,1 až 3,6 meraní vykonaných po 2 000 km. Teraz som zaplavil môj Opel Astra 1.4 s 500 km viac a budeme kontrolovať :))))
Renault Scenik
Rok výroby: 2002
Objem motora: 1.9dci
Počet najazdených kilometrov: 250 000
Výrobok úplne splnil moje očakávania. Používam ho už vo svojom druhom aute.
Stanovisko zaslané dňa 2013-11-05
Renault THALIA
Rok výroby: 2002
Objem motora: 1461.00cm
Najazdené kilometre: 128 000 km
Názor: Toto je moje druhé auto, v ktorom používam keramizéry, predchádzajúci Ford Fiesta, v ktorom som keramizéry použil hneď, mi slúžil bez porúch 12 rokov a predal som ho priateľom, ktorí ho stále používajú. Svoje súčasné auto som kúpil pred 6 rokmi, keď malo najazdených 60000 km, okamžite som aplikoval produkty vašej spoločnosti na všetky systémy vozidla, pred 3 mesiacmi som opäť pri výmene oleja aplikoval ceramizer. Nerobím žiadne testy ani merania, pretože na to nemám podmienky, ale keďže auto funguje perfektne, najmä motor, v motore sa nestráca olej a spotreba paliva je na úrovni nového auta, myslím si, že je to spôsobené použitím keramizátorov.
Henryk Zbytniewski
Stanovisko zaslané na: 2012-04-30
Renault Thalia
Rok výroby: 2002
Objem motora: 1.5 TDI
Najazdené kilometre: 145 000 km
Toto je druhé auto, na ktorom som použil Ceramizéry. Súčasné auto som kúpil pred 6 rokmi s 60000 km najazdenými a okamžite som použil kompletnú sadu Ceramizérov na všetky systémy, auto má 11 rokov a jazdí bezchybne. Keď som pred mesiacom natankoval 42 litrov oleja, na toto množstvo paliva som najazdil 1100 km, a to som v žiadnom prípade nejazdil po diaľnici (600 km po diaľnici). Každých 10000 km používam kondicionér paliva a naposledy som pred mesiacom použil Cramizer na prevodovku. Stojí za to spomenúť históriu môjho predchádzajúceho auta, Fordu fiesta, v ktorom som 12 rokov používal keramizéry. Auto som predal priateľovi, ktorý ho odo mňa kúpil pred 6 rokmi a stále ho používal, ale až pred tromi mesiacmi si uvedomil, že jazdí bez oleja a do olejovej vane nalial celé množstvo oleja odporúčané výrobcom, takže auto stále jazdilo. Brat tejto dámy, môj priateľ, ktorý sprostredkoval kúpu a predaj Fordu fiesta, keď sa o tom dozvedel, okamžite kúpil dve dávky Ceramiseru pre svoje auto, ktoré malo najazdených asi 300 000 km, a poznamenal, že v ňom musí niečo byť, inak by táto fiesta išla do čerta.
Henryk Zbytniewski
Stanovisko zaslané dňa 2013-07-19
