Mitsubishi Colt
Na Mitsubishi Colt 1.3 z roku 1997 som použil keramizéry. V aute môjho syna hneď po kúpe a po prejdení 1 000 jázd. km klesla hladina oleja pod minimálnu hodnotu. Neboli zistené žiadne viditeľné netesnosti a motor pracuje rovnomerne a ticho. Strata oleja vo veľkom množstve je neduh týchto áut často opisovaný na fóre colt. Na motor som použil keramizátor a dutina sa zmenšila o 60 percent. Syn najazdil približne 9 000. km a chystám sa kúpiť a použiť ďalšiu dávku ceramizéra.
Bierski Krzysztof
Mitsubishi Galant 1.8 TD
Na tému keramizátorov som prvýkrát narazil náhodou pri surfovaní po internete. Kúpil som ho v roku 2002. Mitsubishi Galant 1.8TD. Motor bol značne opotrebovaný. Vzal si približne. 3 l oleja na 1 000 km. Chcel som ju nejako vyliečiť a tradičná renovácia bola dosť drahá. Rozhodol som sa použiť ceramiser. Zmeral som tlak. kompresiu a bol som trochu skleslý. Nominálna hodnota by mala byť približne. 28 atm, a v mojom aute to bolo na 1. valci 20atm, na 2. 21, na 3. 22, na 4. 21. Použil som 2 dávky. Prakticky okamžite po použití prípravku sa motor utíšil. Jazdil som podľa odporúčania cca. 2000 km a prekvapivo namiesto doplnenia 3 l oleja pri 1000 km spotreba klesla na 1 l. S výkonom výrobku som bol veľmi spokojný. Ďalšie meranie kompresného tlaku bolo I cyl. 25atm, II 24, III 26, IV 25. V tom čase som pracoval pre spoločnosť PKS. Presvedčil som predstavenstvo, aby na autobusy použilo motorový prostriedok. Nemohol som však pozorovať účinky tejto akcie, pretože ju vykonávala iná osoba, ale viem, že bolo zaznamenané aj zvýšenie tlaku. stlačenie. Som veľmi spokojný s aplikáciou keramizačných prostriedkov, ktoré som si zakúpil od vašej spoločnosti. Vrelo ich odporúčam tým, ktorí chcú ušetriť alebo predísť nákladným generálnym opravám motora alebo hnacieho ústrojenstva.
Srdečné pozdravy
Mirek Starzomski
Mitsubishi Galant
Rok výroby: 1994
Objem motora: 2.0 V6
Najazdené kilometre: 276 000 km
Po naliatí tohto „čarovného niečoho“ sa tiahla utíšia, a ako majitelia Galantov dobre vedia, tikanie tiahiel je na našich modeloch normou. Zatiaľ ho používam (škoda, že vydrží len 5000 km) a nezaznamenal som žiadne vedľajšie účinky, naopak, motor je tichý (a to je pri V6 nutnosť) a nemá žiadnu spotrebu oleja …. nula Nemám pre vás žiadne skeny, pretože Ceramizer používam hlavne na utíšenie spomínaných tlačidiel. btw. Myslím, že by som si ho od vás nekúpila, keby mi nepomohol 🙂
Odporúčané a s pozdravom
ps. keby som mohol, tak by som si to nalial namiesto motorového oleja, je to tak dobré 🙂
Patrick Szpala
Stanovisko zaslané dňa 30-01-2012
Mitsubishi Galant
Rok výroby: 1999
Objem motora: 2,5 V6
Počet najazdených kilometrov: 146000
K použitiu ceramizéra ma podnietili zvláštne zvuky spod kapoty vozidla. Môj vidlicový šesťvalec pracoval naozaj ticho, ale až kým nezačalo niečo zjavne klepať, časom čoraz hlasnejšie, začalo to pripomínať zvuk dieselového motora. Ľudia oboznámení s touto problematikou tvrdili, že to boli hydraulické kohútiky alebo tesnenia ventilov. Rozhodol som sa vymeniť olej z polosyntetického na syntetický a pridať keramizátor. Po prejdení približne 400 km sa klepanie utíšilo, motor sa správa ako predtým, spotreba paliva klesla v kombinovanom cykle približne o 1 l/100 km. Nezaznamenal som žiadne poklesy výkonu ani nič, čo by ma znepokojovalo. Úprimne odporúčam ceramisers!
Dawid Jasiński
Stanovisko zaslané dňa 30.09.2012
Mitsubishi Lancer (1991)
KERAMIZÁTOR PREVODOVKY
21.03.2006r. (počet najazdených kilometrov 187950km) – výmena prevodového oleja a tiež som nalial ceramizer
23.03.2006r. (počet najazdených kilometrov 188070km) – od nasypania tohto keramizátora som zatiaľ najazdil 120km, zlepšenie je zatiaľ malé, ale vždy je to zlepšenie:
-jedna ide lepšie
-minimálne lepšie radenie z 1. na 2. prevodový stupeň (aj keď synchronizátor za studena stále dáva o sebe vedieť, pri radení z 2. prevodového stupňa vŕzga, aj keď som už
Takmer som sa naučil zmeniť bez neho, je možné, že je tak opotrebovaný, že tu nič nepomôže.
-zvyčajne začne prevodovka pracovať tichšie
7.04.2006r. (najazdených 188650km)- zatiaľ som s ceramiserom najazdil asi 700km a vidím celkové zlepšenie, beží hladšie a tak, ale bohužiaľ 2. synchronizátor to už asi nespraví :(. Zrejme to už bolo príliš poškodené, počkám ešte chvíľu, možno sa zlepší niečo iné.
21.04.2006r. (počet najazdených kilometrov 189450km)- Teraz som najazdil 1500km s ceramiserom a stále vidím zlepšenie, prevodové stupne prichádzajú hladšie a prevodovka je tichšia a 2. synchronizácia, aj keď je to cítiť, je kolosálny rozdiel v porovnaní s tým, keď som začal, plus všetky ostatné problémy v prevodovke zmizli. Myslím, že to bol dobrý nápad kúpiť tento ceramiser a neľutujem peniaze zaň vynaložené, určite by som ho vrelo odporučil každému, kto bojuje so svojimi prevodovkami 🙂
KERAMIZÁTOR PRE MOTOR
21.04.2006r. (najazdených 189460km)- nameraný kompresný tlak: valec1: 10,3kG/cm2, valec2: 10,0kG/cm2, valec3: 8,5kG/cm2, valec4: 9,8kG/cm2 , následne som motor zahrial na voľnobeh a nalial do motora ceramiser (všetko podľa priloženého návodu), musím dodať, že pred naliatím som vymenil aj olej v motore so všetkými filtrami.
27.04.2006r. (najazdených 190000km)- ďalšie meranie kompresného tlaku – úžasné výsledky, ako môžete vidieť z výsledkov: valec 1: 11,5kG/cm2, valec 2: 11,3kG/cm2, valec 3: 10,5kG/cm2, valec 4: 11,1kG/cm2, je to len niečo cez 1/3 odporúčanej vzdialenosti a už také zlepšenie, uvidíme, čo sa stane ďalej.
01.05.2006r. (najazdených 191070km)- ďalšie meranie kompresného tlaku a som plne spokojný s výsledkami: valec1: 12,5kG/cm2, valec2: 12,4kG/cm2, valec3: 11,8kG/cm2, valec4: 12,1kG/cm2, plná odporúčaná vzdialenosť.
Ďalší produkt, s ktorým som veľmi spokojný a neľutujem vynaložené peniaze, okrem toho, že moja spotreba benzínu klesla o menej ako liter a pol na 100 km, pričom sa zvýšil aj výkon. Dnes som sa vrátil z dlhej jazdy a bol som veľmi spokojný so schopnosťami svojho auta, najmä pri predbiehaní, a navyše spokojný so spotrebou o viac ako liter benzínu nižšou. Nielenže to pozitívne pocítim vo svojom vrecku, ale aj môj motor bude dlhšie bezproblémovo fungovať vďaka menšiemu opotrebovaniu spôsobenému menším trením. Odporúčam každému, kto si chce od svojho auta odpočítať niekoľko rokov.
Grudzinski Michal
Mitsubishi Lancer Sedan 1.6 MIVEC benzín
Rok výroby: 2012
Objem motora: 1 600
Najazdené kilometre: 18 000 km
Hoci Ceramiser od tejto spoločnosti používam už štvrtýkrát, prvýkrát som sa rozhodla podeliť sa o svoj názor. Dôvodom bolo, že naposledy som mal veľa problémov s nájdením recenzií o používaní Ceramiseru na prakticky novom aute. Produkt som predtým použil na dva Fiaty: Albei 1.2 z roku 2003 a Punto FL 1.2 z roku 2005. Teraz som sa rozhodol pridať prostriedok do japonského Mitsubishi Lancer 1.6 z roku 2012 pri prvej výmene oleja (Ceramisers pre motor a palivo pri prvom záručnom servise). Pred kúpou som na internete hľadal recenzie o aplikácii výrobku hneď po príchode auta (žiadne som nenašiel) a kontaktoval som zákaznícky servis info@ceramizer.pl. Tu som dostal ubezpečenie, že použitie tohto opatrenia je úplne bezpečné. Použil som prostriedok pre Lancer pri najazdených kilometroch …. 10,000. km. Nevykonal som žiadne merania tlaku, pretože to nemalo absolútne žiadny zmysel. Čo som si všimol? Najrýchlejší spôsob, ako utíšiť prácu. Už po 100 alebo 200 kilometroch bolo auto veľmi tiché. Chod motora sa stal zamatovým a ešte rovnomernejším. Pri voľnobehu je auto prakticky nepočuteľné. Najprv som musel pohľadom na tachometer skontrolovať, či náhodou nezhasol. Ďalším príznakom je. zvýšená spotreba paliva počas počiatočného obdobia keramizácie. Našťastie sa zastavil približne po 2 000 km a postupne sa zmenšoval po najazdení ďalších tisícov kilometrov. Teraz, po viac ako 8 000 km od začiatku keramizácie, moje Mitsubishi fajčí v priemere takmer o liter benzínu menej. Nemal som veľa príležitostí otestovať výkon vozidla, ale na diaľnici v okolí som dokázal pokojne zrýchliť na viac ako 200 km/h (predtým len niečo cez 180 km/h). Zrýchlenie som nemeral, ale mám pocit, že auto je svižnejšie a pružnejšie. Ak to zhrniem – môžem potvrdiť, že použitie Ceramiseru na vozidle bezprostredne po retuši je bezpečné a ekonomicky výhodné. Plánujem využiť agenta už pri každej druhej kontrole a dúfam, že toto auto budem jazdiť lacnejšie a bezproblémovo ešte mnoho rokov.
Piotr Kubiak
Stanovisko zaslané dňa 2013-09-01
Mitsubishi Lancer Sedan
Rok výroby: 2011/2012
Objem motora: 1.6 MIVEC benzín
Objem motora: 1 600 ccm
Najazdené kilometre: 39 000 km
Toto je môj druhý názor na použitie Ceramiseru a na to isté auto – Mitsubishi Lancer Sedan 1.6 MIVEC benzín. Prvýkrát som použil prípravok na motor + palivo v ňom pri prvej výmene oleja, pri prvom záručnom servise, na rok starom aute a pri šialenom počte najazdených kilometrov…. 10k. km. Dnes má môj Lancer práve 3 roky a najazdených takmer 39 000 kilometrov. Práve som sa vrátil z poslednej záručnej prehliadky spojenej s prvou technickou kontrolou. Celé vozidlo je v perfektnom technickom stave. Na moju osobitnú žiadosť bola s veľkou starostlivosťou vykonaná kontrola výfukových plynov a vizuálna kontrola motocykla. Diagnostik s údivom zistil, že čistota výfukových plynov je dokonca nad normami pre novšie autá (???) a že motor je suchý ako korenie a nejako tak krásne beží. Čo sa týka mojich postrehov, pridávam fotky z telefónu o spotrebe paliva. Jeden z roku 2013, druhý z roku 2014. Rovnaká trasa – z práce domov. V lete (od augusta), v noci – po druhej zmene v práci. Štart a cieľ v meste (Mszczonów – Zyrardow), vzdialenosť 15 km, cesta `50′. Svedčí o sebe. Priatelia aj po zhliadnutí fotografií neveria a čudne sa usmievajú. Dnes som do motora opäť nalial nový olej a pridal Ceramizer. A tak bude každá ďalšia recenzia navždy 😉
Piotr Kubiak
Mitsubishi Pajero 2.8
Všetko OK!!!! Od nasypania som najazdil 730 km. terénne vozidlo mitsubishi PAJERO poj. 2780 benz. Motor beží rovnomerne. Oveľa menej vibrácií. Lepšia dynamika motora (výkonnejší „do kopca“). ODPORÚČAME!!!!
amadeus09
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI
Rok výroby: 2001
Objem motora: 1999
Pred aplikáciou ceramizéra motor GDI prerušovane tikal v chlade a niekedy aj v horúčave, tzv. tento typ má tento typ zasekávania ventilu. Na 130 000. km, po naliatí ceramizéra do motora po najazdení 26 km je už viditeľný účinok, určité zníženie lepenia, hladký štart, dokonca aj voľnobeh, uvidíme, čo bude ďalej. Vo všeobecnosti nie som nadšený z experimentovania v tejto forme, ale zatiaľ som príjemne prekvapený.
Stanovisko zaslané 26.6.2008.
Pred použitím ceramizéra robili ventily veľký hluk, po 200 km sa to upokojilo, po pridaní ceramizéra som už najazdil asi 3000 km, ventily sú stále tiché, motor sa ľahko otáča, s pridaním ceramizéra do motora som stále spokojný, auto má najazdených asi 137 000 km.
Nedávno som dal kamarátovi ceramiser na Mitsubishi Pajero 2.5 td, po jeho pridaní a 4 hodinách na voľnobeh diesel tikal tichšie a bol oveľa rovnomernejší.
Stanovisko zaslané 21.7.2008.
Mariusz Murzyniak
Mitsubishi Pajero
Srdečné privítanie. Moje auto je Mitsubishi Pajero 2.5 TDI z roku 1990.
Už nejaký čas som počul a videl Ceramizer vašej spoločnosti v predaji. Keďže však prevodové stupne (1 a 2) sa po vyrovnaní motora stále pomerne dobre rozbiehali, nebola príležitosť vyskúšať keramizátor a musím priznať, že som bol k tejto téme sám skeptický:). Vyhliadka na výmenu škatule ma však čoskoro prinútila použiť na škatuľu Ceramiser. Ako som bol prekvapený, keď po necelých 10 odporúčaných kilometroch v manuáli začali prevody zachádzať ako nikdy predtým, myslím, že keď boli nové, tak takto nezachádzali 🙂 a ako mi úsmev nezmizol z tváre po zvyšok dňa…. A ako mi po zvyšok dňa zostal úsmev na tvári…. 🙂
Ďakujeme za takýto skvelý produkt.
S pozdravom, Michal Pajero
Mitsubishi Space Wagon 1.8 TD (1992)
Jazdím na Mitsubishi Space Wagon z roku 1992 s motorom 1.8 TD. Zníženie hlučnosti v aute som nezaznamenal, ale to je asi normálne, keď jazdíte stále. Na druhej strane som si všimol zníženie spotreby paliva o približne. 10-15 % a zníženie spotreby oleja, ktorý síce musím medzi výmenami dopĺňať, ale už nie v takom množstve ako predtým. Teoreticky má moje auto 163 000. km. kilometrov a kúpil som mu len jeden keramizér. Zdá sa mi, že merač bol skrútený predchádzajúcim majiteľom a táto časť bola príliš malá. Mali sa do nej naliať dve a výsledky by boli pravdepodobne oveľa lepšie. Napriek tomu môžem s istotou konštatovať pozitívny účinok tohto prípravku.
Pozdravy
Andrzej Majkowski
Mitsubishi Space Wagon 2400 GDI (1999)
Použil som Ceramiser pre motor, aby som utíšil hydraulické tlačidlá ventilov. Ide o bežný problém v jednotkách GDI. O tomto produkte som sa dozvedel z fóra Mitsumaniaki.pl, kde si veľa členov fóra tento „špecifický“ produkt pochvaľuje.V mojom prípade pomohol na 100 %, motor beží ticho a nie je tam žiadny dráždivý zvuk klapania ventilov. Som tiež veľmi spokojný so zákazníckym servisom a rýchlou expedíciou zakúpeného tovaru.
Odporúčame a pozdravujeme.
Peter
Mitsubishi
Funguje to. Už počas prvých 200 km motor pracuje rovnomernejšie, citeľný nárast výkonu bez meraní, po úplnej keramizácii mierne zníženie spotreby o cca 1 l benzínu na 100 km. Platí pre motor 3.0 V6 mitsubishi s počtom najazdených kilometrov 190 000. ODPORÚČAME
mishono
