Mazda 323F 1.6 16V 94r
Auto Mazda 323F 1.6 16V 94r LPG
Aplikácia ceramizéra na olej 18.08.2018r stav tachometra cca 401 000 km
Auto som predal 16.02.2019 pri najazdených 414 000 km
Moje postrehy
Po aplikácii aditíva auto ľahšie štartovalo, batéria, ktorá sa v lete dosť zle točila, vydržala cez zimu a bola predaná spolu s autom, spotreba oleja sa znížila z 1 l na 0,4 l na 10 000 000, výrazne zmizol dym pri vysokých otáčkach, kontrolka tlaku oleja začala zhasínať spolu s nabíjaním a predtým sekundu alebo dve po rozsvietení kontrolky nabíjania motor pracoval akoby kultivovane a tichšie. S výsledkami účinku výrobku na motor som spokojný a určite ho použijem aj na svoje ďalšie auto.
Marceli Gajda
Mazda RX 8
Rok výroby: 1994
Objem motora: 2l benz
Najazdené kilometre: 77 000 km
Mazda RX 8 s Wankelovým motorom 77 000 km – veľmi ťažký prípad…. Motor beží, ale spotrebuje veľké množstvo motorového oleja až do 0,5 litra na 100 km a cca. 15 litrov benzínu na 100 km pri šetrnej jazde. Motor pracoval v núdzovom režime, z výfuku vychádzal hustý modrý dym, navyše z koncovky výfuku kvapkal motorový olej. Zistilo sa tiež, že katalyzátor je poškodený (je zaolejovaný). Vzhľadom na nedostatok dielov pre Wankelov motor som sa rozhodol skúsiť použiť pre motor Ceramiser. Vozidlo bolo pripravené na regeneračný test s Ceramizerom. Katalyzátor bol odstránený a tzv. holý priechod bol ponechaný na mieste namontovaním dvoch emulátorov lambda signálu sony a vyššie uvedené komponenty v motore boli odladené. Na „koncovku výfuku“ z výfukového potrubia bola namontovaná kovová nádoba, ktorá slúžila na zachytávanie oleja, ktorý motor „vypľul“.
Vymenil sa olej, odstránil sa olejový filter a doplnili sa keramické prípravky určené pre prevodovku a motor. Najskôr sa do prevodovky nalial Ceramiser, motor bežal 15 minút na voľnobeh a potom sa do motora naliala druhá dávka Ceramiseru. Motor sa nechal bežať na voľnobeh 2 h. Potom sa olej s objemom približne 350 ml, ktorý sa zachytil v kovovej nádobe, nalial späť do motora. Pred začatím „postupu“ som zmeral kompresný tlak, ale nevedel som, aká by mala byť nominálna hodnota. Po celkovo troch hodinách od štartu bolo množstvo oleja vo vani oveľa nižšie, 180 ml (olej bol naliaty späť do motora). Motor bol vypnutý. Po vychladnutí sa skontrolovala hladina oleja, ktorá bola v normálnych medziach.
Motor sa znovu naštartoval a po zahriatí sa do neho pridala ďalšia dávka Ceramiseru a nechal sa bežať na voľnobeh ďalšie dve hodiny. Po uplynutí tohto času sa olej v objeme približne 60 ml zachytil a nalial do motora.
Po tomto čase bol skontrolovaný kompresný tlak motora, ktorý sa zvýšil až o 4,5 baru!!! Po dosiahnutí tohto výsledku som ešte zapol motor na voľnobeh, aby regenerácia pokračovala (samozrejme, medzitým som opravoval iné auto a Mazde som nevenoval pozornosť). Nepamätám si presne, ale myslím, že asi 3 hodiny po meraní kompresie už z výfuku nevychádzal modrý dym a v olejovej vani bolo len asi 10 ml motorového oleja.
Takže výfuk bol zostavený bez katalyzátora, ale s emulátormi a počítačom pripojeným pod EBD II Jazdil som s majiteľom vozidla asi 200 km na ceste so stredným zaťažením motora a nepresahujúcim 4 otáčky. Počas jazdy nebolo vidieť žiadny dym vychádzajúci z výfuku. Na základe výpočtov počítača bola spotreba paliva 11,2 l/100 km. Po návrate do servisu sa skontrolovala hladina oleja (výsledok nebol veľmi dobrý, keďže motor bežal 0,5 hodiny), ale olej bol v norme.
Druhý deň bol výfuk vymytý, tlmiče boli vymenené a katalyzátor bol vrátený na repasovanie, lambda súdy, ktoré boli pokryté olejovým kalom, boli vymyté. Potom sa olej vypustil, nasadil sa filter a naspäť sa nalial ten istý olej, v ktorom boli rozpustené keramické prísady. Motor bol zahriaty a (otáčaním nad 7 otáčok za minútu) sa skontrolovalo, či „pľuje olej do výfuku, žiadne známky oleja neboli viditeľné. To jasne dokazuje, že aj veľmi opotrebovaný motor sa dá chemicky zregenerovať pomocou Ceramiseru. V tomto prípade sa to oplatilo, pretože náklady na Ceramisery boli zanedbateľné v porovnaní s tesneniami, ktoré sa dajú doviezť z USA (za dve tesnenia hlavy s dopravou – cca 100 USD).
Po zložení všetkého, vrátane lambda súdov a katalyzátora, dostalo auto, ktoré bolo odsúdené na demoláciu, „nový život“.
Stanovisko predložené dňa: 2014-10-14
Mazda RX 8 – pokračovanie
Aktuálny počet najazdených kilometrov: 84 500 km (v čase tzv. smrti bolo najazdených približne 77 000 km)
Od aplikácie chemickej regenerácie na motor, ktorý bol už v „agonálnom“ stave, sa s vozidlom jazdilo cca. 7 500 km. Motor nevykazuje žiadne známky opotrebovania. Dňa 05.02.2015. Hovoril som s majiteľom, ktorý potvrdil, že jeho predchádzajúce problémy zmizli. V súčasnosti motor spaľuje približne. 12-13 l/100 km pri strednom zaťažení, nepovedal mi presne, koľko spáli pri plnom „benzíne“, ale priznal, že asi o polovicu menej ako moje auto, ktoré má podobný výkon a maximálnu spotrebu 11 l/100 km (je to vyladený turbodiesel). Tiež povedal, že spaľuje olej v množstve, ktoré je pre tento motor bežné. Dňa 09.02.2015. bol skontrolovaný kompresný pomer. Tlaky sú nominálne, t. j. všetky sa pohybujú medzi 9,5 a 10,3 baru.
Skontroloval sa stav zapaľovacích sviečok a katalyzátora, ktoré nevykazujú žiadne známky zaolejovania. Ako sa to už stalo. Takisto sondy lambda nie sú kontaminované.
V OČAKÁVANÍ OTÁZOK A ŠPEKULÁCIÍ KONFABULUJÚCICH ĽUDÍ BY SOM RÁD ZDÔRAZNIL, ŽE VŠETKY VYŠŠIE UVEDENÉ POSTUPY BOLI VYKONANÉ V SÚVISLOSTI S ČASTÝMI CESTAMI DO NEMECKA – ZELENEJ ZÓNY!!!!
Stanovisko predložené dňa: 2015-02-12
Ďalšie stanovisko poskytnuté 21.2.2018:
Ceramizer CM-2T sa pridáva do vozidla pri každej druhej výmene oleja. Kompresné tlaky sú stabilné. Najdôležitejšie je, že vozidlo spáli približne o 0,5 litra oleja na 1 000 km menej.
MAZDA 6 citd
Rok výroby: 2006
Objem motora: 1998
Najazdené kilometre: 195 000 km
Názor: V skutočnosti som musel čakať cca. 1700 km. Po tomto čase sa chod motora utíšil a stal sa rovnomernejším. Napriek tomu ma najviac zaujímalo zníženie spotreby paliva. Po cca. Po najazdení 2000 km od použitia keramizátora začala priemerná spotreba klesať a teraz je 5,7 l/100 km. Vozidlo síce jazdí najmä po mimomestských trasách, ale predtým potrebovalo 6,2 l/100 km. Ceramizer tiež nemal nepriaznivý vplyv na činnosť filtra pevných častíc. Prakticky som nezaznamenal žiadnu stratu alebo zvýšenie hladiny oleja (častá príčina pri DPF). Všeobecne odporúčané!
Norbert Czubak
Dátum vydania stanoviska: 21.04.2010
Mazda 6
Rok výroby: 2003
Objem motora: 2.0 diesel
Najazdené kilometre: 200 000 km
Stanovisko:
Do paliva pre prevodovku a motor som použil Ceramizer. Po 300 km začala prevodovka fungovať lepšie a prevodové stupne sa začali radiť hladko, najmä druhý prevodový stupeň, s ktorým bol ráno problém. Po približne 100 km sa v systéme vstrekovania, ktorý je v tomto aute veľmi citlivý na palivo, odmlčala palivová keramika. Keď ráno naštartujem motor, už sa neozýva to jemné klepanie vstrekovačov. Vďaka keramizátoru aplikovanému na motor je motor tichší a je tiež chránený proti zadretiu (v tomto motore je problém so zapečenou olejovou vaňou a zadretou panvou na hriadeli). Celkovo som s výsledkami Ceramisers veľmi spokojná a odporúčam ich každému.
Jakub Karpala
Stanovisko zaslané dňa 11.02.2013
Mazda 6
Rok výroby: 2007
Objem motora: 1.8 benzín
Najazdené kilometre: 137 000 km
Kúpil som si sadu č. 3 Ceramisers – pre motor, prevodovku a palivo. Stručne píše.
Posledná možnosť pred výmenou škatule. Vyplatilo sa to. Auto má najazdených 137 000 km a som si istý, že prevodovka mi bude slúžiť ešte tisíce kilometrov.Naozaj stojí za to.
Lukasz Kaliszewski
Stanovisko zaslané dňa 2014-01-14
Mazda 626
Po aplikácii ceramizéra na motor Mazdy 626D s najazdenými 430000 km som približne po 10000 km pozoroval hladší chod motora, rovnomernejší chod motora, ľahší ranný studený štart. Je cítiť, že motor má obnovenú dušu. Kvôli vysokému počtu najazdených kilometrov som použil 2 dávkovače. Po otestovaní keramizátora v motore som zakúpil keramizátor do prevodovky a paliva. Som veľmi spokojný s účinnosťou výrobkov.
Dariusz Kotarba
Mazda 626
Rok výroby: 1998
Objem motora: 2.0 116 k bez pripojenia
Na motor som použil ceramizer. Najazdených 160 000 km. Po jeho použití môžem plne potvrdiť výhody produktu. Merania som nerobil ani pred, ani po použití keramizátora, ale môj subjektívny dojem je nasledovný. Predovšetkým sa výrazne zlepšila pružnosť motora, ktorý účinne reaguje už od najnižších otáčok, plynulo akceleruje a netrhá sa. Predtým bolo potrebné motor vytočiť do vyšších otáčok (najmä pri radení z 1. na 2. prevodový stupeň). Je pre mňa ťažké povedať, v akom stave bol motor pôvodne, ale viem, že po nanesení ceramizéra mám pocit, že mám v aute úplne iný motor ako predtým. Proces keramizácie som vykonal podľa pokynov výrobcu. Ušiel som asi 120 km bez prekročenia 2500 otáčok za minútu. Účinky sa nedostavili okamžite, ale až po cca. 1600 km. Tento prípravok odporúčam všetkým.
A. Wiaderny
Stanovisko zaslané dňa 22.08.2008
Mazda 626
Osobne som ceramiser ešte nepoužil, ale kolega v práci použil ceramiser na prevodovku vo svojej Mazde 626 a výsledky sú viac ako uspokojivé. Druhý prevodový stupeň sa pri rýchlom radení zadrhával, ale tento efekt zmizol, rovnako ako ľahšie zaraďovanie prevodových stupňov a prevodovka je tichšia, čo je skvelé. Po takýchto výsledkoch chcem použiť ceramizer na motor veľké plus.
Marcin Pietrzyk
Dátum prijatia stanoviska: 1.04.2008r.
Mazda 626 2.0 (1983)
Určité zlepšenie výkonu motora, najmä preto, že neviem s istotou, aký má najazdených 200 000 km alebo 300 000 km. Kompresný pomer motora sa zlepšil: ustálil sa na hodnote 12 ata (bol rôzne 9, 11, 10, 11 ata). Zdá sa, že výkon je vyšší, ale nemám čo skontrolovať. Spotreba paliva zostala na úrovni 10 l/100 km, mám „ťažkú nohu“.
Julius Smiech
Stanovisko zaslané dňa 15.07.2008
Mazda Mx-3
Presne pred 4326 km som do motorového oleja aplikoval Ceramizer. Vlastním vozidlo Mazda Mx-3 1.6 16V SOHC. Pred použitím výrobku som mal problémy predovšetkým so značnou spotrebou motorového oleja (približne 0,5 litra na 1 000 km – olej Castrol Magnatec 10W40). Po výmene oleja za Valvoline maxlife 10W40 a aplikácii ceramizéra som z pochopiteľných dôvodov priebežne sledoval stav oleja. Doteraz som pridal presne 0,6 litra oleja, čo je štyrikrát menej ako pred použitím ceramizátora. Pokiaľ ide o spotrebu paliva, nezaznamenal som žiadne výrazné zmeny, ale to je spôsobené mojím „odlišným štýlom jazdy“, ktorý vlastne neumožňuje skutočné meranie spotreby paliva. Pokiaľ ide o tzv. Nezaznamenal som ani žiadnu počuteľnú zmenu v hrkotaní motora – ale tento motor má tendenciu trochu „hrkať“, keď je studený. Po zahriatí však motor beží čisto a ticho. Ako vidíte, pre mňa je jedinou viditeľnou zmenou zníženie spaľovania oleja prakticky na ideálny stav. Chvála vám! Pokiaľ ide o ostatné, nemôžem poskytnúť pozitívne alebo negatívne stanovisko, pretože som auto nekontroloval na žiadnych diagnostických prístrojoch. Tento produkt môžem s istotou odporučiť ostatným, čo tiež denne robím:).
S pozdravom, Krzysztof Bednarczyk
Mazda Mx-3
Kúpil som si od vás sadu keramizátorov pre olej, prevodovku a procesor. riadenie, palivo. Použil som ho na Mazde mx 3 1.6 16 v sohc so 130 000 km. po ďalších tisíc kilometroch auto ožilo a jeho výkon, najmä výkon motora a zrýchlenie, sa výrazne zlepšil. Skvelé veci. Ďakujeme a pozdravujeme Cezaryho Kaweckého.
Mazda MPV
Rok výroby: 2006
Objem motora: 2.0 DI
Najazdené kilometre: 189 000 km
Názor:Dobrý deň, píšem tento názor, pretože sa snažím kúpiť poľské výrobky a som rád, že Ceamizer je poľský a funguje skvele. Musím sa priznať, že ma manžel presvedčil, aby som tento výrobok použila na motor môjho auta, pretože o ňom nič neviem. Môj manžel to použil už na svoje druhé auto a stále mi opakoval, že budem prekvapená, tak som sa rozhodla to urobiť. Môj manžel použil Ceramizer na môj motor pri 180 000 km. a nechal ma 20 minút sedieť v aute so zapnutým motorom a až potom som mohol opatrne jazdiť s autom. 500 km. Jazdím dosť často a musím napísať, že motor začal bežať tichšie už prvý deň po cca. 200 km. Dnes mám približne. 190 000 km. a som naozaj prekvapený, pretože účinok pretrváva, auto ráno štartuje ľahšie, beží tichšie a určite beží rovnomernejšie, pretože nevibrujem, keď dám kávu do raziaceho zariadenia. Mám tiež pocit, že o niečo lepšie zrýchľuje. A ešte jedna vec, určite ju odporučím svojim priateľkám.
S pozdravom Anna Stolarek.
Stanovisko zaslané dňa 12.03.2013
