Názory na Ceramizer® pre majiteľov vozidiel Daewoo

Daewoo Lanos

Dobrý deň, zakúpil som si od vás sadu keramických náplní: motor – 1 jednotka, prevodovka – 1 jednotka na použitie v mojom vlastnom vozidle Daewoo Lanos s počtom najazdených kilometrov 95 000. kilometrov. Ku kúpe ma viedla: reklama (niekde, ani neviem kde), pozitívne recenzie na internetovom fóre Lanos a mierne „kvílenie“ prevodovky medzi 60 a 65 km/h (pravdepodobne nejaké ložisko alebo diferenciál). Mimochodom, ako preventívne opatrenie k objednanému ceramizéru prevodovky som si objednal aj ceramizér motora. Uvedené som použil v marci 2006 a odvtedy som najazdil približne 3 000 kilometrov. kilometrov. Nezaznamenal som žiadne negatívne účinky, práve naopak – prevodovka prestala „vyť“, hoci som nikdy nemal problémy s radením – takže sa tu nič nezmenilo. Čo sa týka motora, pri nízkych otáčkach je výrazne tichší a pri štartovaní studeného motora (prípravok som použil, keď ešte mrzlo, a zima trvala dlho) nepočujem to vrčanie alebo hrkotanie, ktoré je charakteristické pre studené nenamazané motory (skúsení vodiči vedia, čo mám na mysli – ten zlomok sekundy po zapnutí štartéra) a motor má okamžite správne otáčky a „pekne beží“.
Pozdravy
Jarosław Ginał

Daewoo Lanos

Rok výroby: 1990 Motor: 1,5 l
Najazdené kilometre: 286 000 km

Po najazdení 110 000 km som na motor aplikoval Ceramizer. km. Hluk klepiet (skla) po jazde okolo 1500. ustúpili. Doteraz som najazdil 286 000 kilometrov. km. Vozidlo neriadi jedna osoba.
Slawomir O.
Stanovisko zaslané na: 17.09.2010

Daewoo Matiz

Po najazdení približne 6000 tisíc km môžem napísať, že: auto už nie je hlučné a v porovnaní s inými 7-ročnými matizami je to oáza ticha pravdepodobne vďaka keramizátoru. Tiež si myslím, že auto menej spaľuje na ceste, ale nemám to presne spočítané, a v meste bohužiaľ žblnká ako drak, ale to nie je spôsobené ceramiserom, ale kórejskou technológiou. Okrem toho je dynamickejší na vyšších prevodových stupňoch, čo umožňuje jazdu bez veľkého množstva redukčných prevodov. Teplota motora klesla (hmm, v zime bola zima, keď som išiel 7 km do práce a teplo vychádzajúce z vetracích otvorov som cítil až keď som vystúpil), ale v lete to pravdepodobne nebude veľkou výhodou technológie motora, ale keramizéra. Po zvážení som dospel k záveru, že sa oplatí použiť výrobok, aj keď sa trochu zvýšili vibrácie vozidla, aj keď mi to nevadí a pravdepodobne ani motoru.
Opäť odporúčam Piotr Sadowski

Daewoo Matiz

Rok výroby: 1999
Objem motora:0.8
Najazdené kilometre: 211 000 km

Ceramizer som použil prvýkrát pred niekoľkými rokmi a teraz som ho použil druhýkrát po najazdení 200 000 km. Motor beží rovnako ako nový, spaľovanie je také, ako je uvedené v norme, kontrolujem ho každú chvíľu na dlhej ceste.
Andrzej Nowicki
Stanovisko zaslané dňa 2013-11-11

Daewoo Nexia

Dobrý deň, ako bývalý majiteľ testovacieho Nexi s vami na PIM-ot som chcel opísať ďalšie dojmy z auta. Správanie vozidla po pridaní agenta (počet najazdených kilometrov približne 186 000) je opísané na vašej webovej stránke. Auto som predal s najazdenými 260 000 km. Zároveň som na prevodovku nanesol Ceramizer. Keď som sa neskôr vrátil k motoru, motor si vôbec nevzal olej. Bežal ticho a dobre zrýchľoval. Po použití prípravku Ceramiser som nepridával žiadne ďalšie prostriedky. Vozidlo bolo naďalej prevádzkované na polosyntetickom oleji a výmena oleja sa vykonávala každých 8-9 000 km. Kompresia motora pri 230 000 km bola prakticky rovnaká ako po aplikácii Ceramiseru pri 190 000 km. Bohužiaľ nemá výtlačok (toto bolo vykonané u priateľa počas prevádzkových hodín). Auto bez problémov slúži ďalšiemu majiteľovi. Neustále jazdí na plyn a mesačne najazdí približne 4 000 až 5 000 km. Denne sa s vozidlom jazdilo 2-5 hodín, niekedy bez vypnutia motora. Pri ošetrovaní prípravkom som sa pomýlil, keď som bol dôkladnejší, ako sa odporúča 🙂 No, prvých 1000-1200 km som neprekročil 2800 otáčok. To mohlo viesť k lepšiemu výkonu prípravku.

Pokiaľ ide o prevodovku : – na 2. a 3. prevodový stupeň sa veľmi nejazdilo. Po naliatí prípravku (2 dávky) a dodržiavaní odporúčaní – prevody začali jemne prichádzať po približne 200-300 km, potom sa stali dokonalými po 1000-1200 km. Pred pridaním výrobku som vymenil olej v škatuli bez pridania iných prípravkov. Budem úprimný a priznám sa, že pri 230 000 km som menil spojku, ale okrem pružnejšieho spojkového pedálu som žiadne zlepšenie nepostrehol 🙂 Záver je, že Ceramizer pomohol. Vypustený olej z boxu sa zdal byť pomerne čerstvý a čistý. Ako som neskôr zistil, menil ho aj predchádzajúci majiteľ. Možnosť vplyvu novej ropy je tu preto vylúčená. Ceramizer som použil na prevodovku približne pri 195 000 km.

V súčasnosti vlastním Kia Sportage a na motor som aplikoval dvojitú dávku Ceramiseru. Po 500 km je cítiť zreteľne lepšiu kultúru motora. Po pridaní prípravku do čerstvého oleja som zatiaľ najazdil približne 3 000 km. Budem vás sledovať a informovať. V prevodovke mi bohužiaľ zle radí 2. a 3. prevodový stupeň. Už som vymenil olej a tiež sa chystám pridať Ceramizer.
S pozdravom Mariusz
Pozor:
Test Nexi je opísaný v časti: Testy (kliknite)
Dátum prijatia dodatočného stanoviska – 18.3.2006

Daewoo Nexia 1.5 s plynom (1997)

Auto s 240 000 km (auto priateľa).
Keramizátor sa používa : na palivo.
Dôvod: vzhľadom na skúmanie vozidla na plyn a zriedkavé tankovanie benzínu dochádzalo pri jazde (na benzín) k akémusi škrteniu. Po doplnení pb95 a použití zušľachťovadla nedošlo k žiadnej zmene. Až po prejdení asi 300 km na jednu nádrž problém prestal a už sa nevracia.
Mariusz G.

Daewoo Nubira (1999)

Rok výroby: 1999
Najazdené kilometre: 120 000 km
Vozidlo je na benzín a plyn. Zaznamenal som zvýšenú spotrebu oleja a paliva a zvuky motora pri vysokých otáčkach, ktoré mechanik kvalifikoval ako opotrebovanie panvy. Po nanesení ceramizéra došlo k upokojeniu motora – išiel som k mechanikovi a ten mi po kontrole povedal, že môžem pokojne jazdiť ďalších 60 000. km. Mechanik o predchádzajúcich problémoch nevedel, takže je zrejmé, že keramik obnovil funkčnosť motora. Výrazne sa znížila aj spotreba ropy. Spotreba plynu je na rovnakej úrovni a vzhľadom na absenciu spoľahlivého merania distribútorov je ťažké vykonať hodnotenie. Ja som veľmi spokojný s aplikáciou ceramizéra a dosiahnutým zlepšením výkonu motora.
Wieslaw Betlej, Raciborz

Daewoo Nubira (1999)

Rok výroby: 2000
Objem motora: 2000
Najazdené kilometre: 213 000 km

Spočiatku som bol voči tomuto prípravku skeptický, asi ako všetci ostatní.
Použil som ceramiser na posilňovač riadenia, neviem, ako to funguje, ale moje prekvapenie bolo obrovské. Pred aplikáciou bolo pri rýchlom pohybe volantom doľava a doprava počuť klepanie. Je to spôsobené ozubeným kolesom a spojovacím komponentom, ktorý mení rotačný pohyb ozubeného kolesa na vratný pohyb, ktorý sa prenáša na kĺb kolesa. Neviete si predstaviť moje prekvapenie, keď po nejakom čase (na počet najazdených kilometrov som sa nepozeral) klepanie zmizlo. Vyhol som sa výmene kríženia a odstránenie tohto komponentu nie je jednoduché.
Peter Eliáš
Stanovisko zaslané dňa 2013-07-10

Daewoo Lanos

Rok výroby: 2001
Objem motora: 1,4 (plyn)
Najazdené kilometre: 137 000 km

Názor: Ceramizer som do motora pridal už druhýkrát – efekt je úžasný! Auto spáli o viac ako 1 liter benzínu menej (na trase z hôr+diaľnica 150/h =7,6 benzínu nameraných na vzdialenosti 550 km bez doplnenia paliva). Dokonca aj po prvom pridaní Ceramiseru motor pracoval výrazne tichšie! Kamarát riadil moje auto a videl spaľovanie pred a po aplikácii Ceramiseru spolu s podobnými jazdnými trasami a neveril stanici LPG, pretože spaľovanie bolo 7,5 litra (po diaľnici 180 km a jazde 20 km okolo Varšavy. Teraz som presvedčil troch kolegov o vašom produkte motora. Ceramizer testujem aj v manželkinom aute Mercedes triedy A-180 (W169) 2,0 l, diesel – uvidíme po pridaní druhej dávky Ceramizeru. Tento rok som do benzínu a oleja pridal aj Ceramizer – očakávam pozitívne výsledky. ODPORÚČAME.
Jerome Powązka
Stanovisko zaslané dňa 12.02.2013