Hlavný rozdiel medzi žeraviacimi sviečkami a zapaľovacími sviečkami je v tom, či má vozidlo benzínový motor (zážihové zapaľovanie) alebo naftový motor (vznetové zapaľovanie). Vzhľadom na zvláštnosti každého z nich sa v oboch používajú rôzne sviečky. Pre benzínové motory sa používajú zapaľovacie sviečky, zatiaľ čo pre naftu – žiarovku. Nerovnomerná sviečka – základom pre používanie vozidla by mal byť správny výber jej špecifickosti pre technológiu použitú v aute a jej venovanie pozornosti počas kontroly.
Zapaľovacie sviečky v benzínových motoroch
V benzínových motoroch sa štartovanie jednotky začína až vtedy, keď medzi elektródami sviečky preskočí elektrická iskra – preto sa tiež nazývajú zážihové motory. Najjednoduchší spôsob, ako zabrániť potenciálnemu poškodeniu, je ovládať zapaľovacie sviečky a vymeniť ich, keď si všimnete ich opotrebenie.
Sviečky počas prevádzky sú vystavené vysokému tlaku a vysokej teplote v spaľovacej komore – sú zničené bežnou prevádzkou, počas ktorej musia pracovať pri vysokých rýchlostiach s minimálnym zaťažením. Po určitom čase sa vzdialenosť medzi elektródami zvyšuje a je čoraz ťažšie získať iskru, a napriek tomu bez nej nie je možné sa pohybovať. Preto, ak napätie 25 000 V nespôsobuje iskru, stojí za to pozrieť sa pod kapotu a investovať do nového komponentu.
Aj keď motor nespôsobuje problémy, stojí za to sa z času na čas pozrieť na sviečky a skontrolovať, či nie sú znečistené sadzami alebo olejom – možno budete musieť upraviť hladinu oleja alebo skontrolovať stupeň opotrebenia piestnych krúžkov. Preventívne sa oplatí vymeniť ich aj po najazdení 30 000 km – ak ide o štandardné sviečky. Ak použijete kvalitnejšie platinové alebo irídiové sviečky, môžete počkať niekoľko desiatok ďalších kilometrov – od 80 000 do 120 000 km.
Žeraviace sviečky v naftových motoroch
V naftových motoroch sa štartovanie začína zahriatím na požadovanú teplotu. Vo vnútri pohonnej jednotky je stlačený vzduch pod vysokým tlakom – žeraviace sviečky ho ohrievajú, aby spustili zapaľovanie v okamihu, keď palivo vstupuje do vzduchu. Po niekoľkých sekundách žeraviace sviečky zvýšia teplotu až na niekoľko stoviek stupňov Celzia.
Výmena žeraviacich sviečok je určite ťažšia – ich jemný dizajn si vyžaduje profesionálnu ruku. Rovnako ako v prípade zapaľovacích sviečok sa však počas prevádzky opotrebúvajú – vystavené extrémne vysokým teplotám a tlakom musia byť vymenené, aby neviedli k oveľa silnejšej poruche. Najdôležitejšie je počkať niekoľko sekúnd pred naštartovaním, kým nezhasne kontrolka sviečky – to znamená, že bola dosiahnutá požadovaná teplota a motor je pripravený na jazdu. Rozsvietenie počas jazdy je jednoznačným tipom na návštevu mechanika.
Roztavená žeraviaca sviečka, podobne ako zapaľovacia, indikuje nesprávny proces spaľovania. Pozornosť by sa mala venovať najmä bielemu sedimentu, ktorý naznačuje sírenie paliva. Iba použitie vysokokvalitného paliva zaručuje dlhú životnosť celého vozidla. Ak je zle vybraný alebo je v ňom veľa vody, tým ľahšie je korodovať sviečky.
Mastné sviečky môžu byť dôkazom poškodeného vstrekovacieho čerpadla. Na druhej strane prehriate sviečky zvyčajne naznačujú, že chladenie jeho zásuvky je nedostatočné alebo že tesnenie pod hlavou vyhorelo.
Otázka však znie – koľko vymeniť zapaľovacie sviečky? Pri typickej prevádzke vozidla, pokiaľ používate vyhradené sviečky, môžete byť v pokušení tak urobiť asi po 100 000 km. Čím viac sa motor naštartuje, tým väčšie je zaťaženie sviečok, takže pri jazde po meste len na krátke vzdialenosti sa žeraviace sviečky môžu opotrebovávať oveľa rýchlejšie. Pri výmene však musíte pamätať na to, že sviečky sú rovnakého typu a vymeňte celú sadu naraz – potom budú mať rovnakú dobu používania.
Ako predĺžiť životnosť motora a zabrániť jeho poškodeniu?
Je dôležité si uvedomiť, že sviečky pracujú pri vysokých teplotách, čo spôsobuje veľa problémov. V prípade opotrebovaných zapaľovacích sviečok – zapaľovacích alebo žeraviacich – sa nedá nič robiť, len ich vymeniť. Riziko poškodenia však môžete minimalizovať starostlivosťou o jednotlivé trecie povrchy v aute – ideálnym prostriedkom na to budú prísady do motorového oleja. Zaisťujú dlhšiu životnosť vozidla vďaka regenerácii trecích povrchov keramickou vrstvou, vypĺňajú dutiny v kovu a obnovujú nominálny stav mechanizmu.
Ak vás zaujíma, aké prísady do motorového oleja sú najlepšie, určite odporúčame pozrieť si ponuku, ktorú ceramizer pripravil. Výrobky tejto značky zvyšujú účinnosť každého komponentu motora, chránia ho a odďaľujú možné poškodenie spôsobené typickou prevádzkou vozidla.
