Každý vodič sa stará o svoje auto s maximálnou starostlivosťou. Ročne vynakladá tisíce zlotých na poistenie, opravy a kontroly. Snaží sa starať o vozidlo tak, aby slúžilo dlho a bez problémov. Stará sa o vzhľad a správne spaľovanie paliva. Existujú však aspekty, ktoré nie sú ovplyvnené, ako napríklad kvalita dielov vyrobených v továrňach alebo stav paliva na čerpacích staniciach. O tom druhom sa veľa hovorí. Ceny sú prehnané a palivo „trefne“ môže paradoxne znemožniť riadenie vozidla.
Napríklad v roku 2018 obchodná inšpekcia, ktorú poveril Úrad pre hospodársku súťaž a ochranu spotrebiteľa, vykonala kontrolu kvality palív predávaných na poľských čerpacích staniciach. Ukázalo sa, že asi 4% testovaných vzoriek nespĺňalo normy. Tento výsledok sa ukázal byť horší ako v roku 2017. Je zaujímavé, že negatívne výsledky získali iba čerpacie stanice. Ukázalo sa, že palivové spoločnosti a veľkoobchodníci majú „čistý štít“. Štúdie ukázali, že Podkarpackie a Warmińsko-Mazurské vojvodstvá majú najkvalitnejšie palivo. Najhoršie boli Kujawsko-Pomorskie a Zachodniopomorskie. V motorovej nafte boli zistené abnormality v obsahu síry, oxidačnej stabilite, obsahu nečistôt, viskozite, cetánovom čísle, hustote, obsahu vody a teplote vzplanutia. V benzíne štúdie preukázali nesprávny tlak pary a abnormálne oktánové číslo. Zvyšok odchýlok sa týkal olejov. Na internete ľahko nájdete zoznam čerpacích staníc, kde inšpekcia ukázala odchýlky od normy rozdelenej na vojvodstvá. Stojí za to sa tam pozrieť skôr, ako sa rozhodnete kúpiť palivo na náhodnom mieste. Malo by sa však pamätať na to, že kvalita palív na staniciach sa zlepšuje. Petrochemické spoločnosti sa neustále navzájom predbiehajú pri pridávaní zlepšovačov do palív. Vodiči radšej zaplatia o tucet centov za liter viac, pridávajú značkové palivo, než aby ušetrili, a neskôr zaplatia za výmenu a opravu motora.
Škody spôsobené nekvalitným palivom
Palivo, ktoré nespĺňa určité normy, prispieva k narušeniu motora a vstrekovacieho systému. Nesprávna odolnosť proti oxidácii (nafta) prispieva k upchávaniu trysiek vstrekovača. Keď palivo v motore úplne nehorí, vytvorí sa tvrdý bielo-zelenožltý sediment. Vytvára nebezpečenstvo spontánneho vznietenia. Zvýšené množstvo prípustnej síry môže korodovať niektoré komponenty motora. Zvýšená toxicita výfukových plynov (CO, HC, NOX) prispieva k tvorbe smogu a je často výsledkom používania nekvalitného paliva. Hodnotu emisie toxicity výfukových plynov môžete skontrolovať pomocou špeciálneho zariadenia. Pamätajte, že za príliš vysoké hodnoty zložiek toxických výfukových plynov, ktoré je možné preukázať cestnou kontrolou, môžete zaplatiť pokutu.
Ako sa vyhnúť nekvalitnému palivu?
- Tankovanie na renomovaných čerpacích staniciach
- Zistite, čo si o určitom mieste myslia ostatní zákazníci
- Pozrite si zoznam staníc s hodnotením kvality paliva na online outfitoch
- Aplikujte prísadu do paliva
Rafinéria paliva – ktorú si vybrať?
Ak chcete predĺžiť životnosť systému, investujte do rafinérie paliva. Môžete ho použiť na benzín aj naftu. Všetko, čo musíte urobiť, je aplikovať produkt priamo do nádrže pred tankovaním. Prísady do paliva nenahradia kvalitný benzín ani ON, ale pomôžu znížiť spotrebu paliva. Pridanie benzínu alebo motorovej nafty má čistiaci účinok na systém prívodu paliva. Okrem toho odstraňuje uhlíkové usadeniny zo spaľovacej komory a zabraňuje vzniku usadenín. Podporuje presnejšie spaľovanie paliva. Zaisťuje správnu a rovnomernú prevádzku motora. Znižuje emisie toxických a škodlivých látok pre prírodné prostredie. Prísada do paliva Ceramizer je len 17 zł. Aplikujte ho najlepšie každých 10 000 km.
