Už počas konštrukcie vozidla sa rozhoduje o tom, koľko valcov bude mať konkrétny motor – pre tento prvok je pripravený aj vhodný motorový priestor. Valec je zodpovedný za krútiaci moment – potrebný na to, aby sa auto naštartovalo zo svojho miesta. Preto sú ich mechanická účinnosť, správny podiel benzínu a vzduchu, ako aj iskra so správnou energiou najdôležitejšími prvkami, ktoré zabezpečujú správnu činnosť motora.
Príčiny poruchy valca – prečo nefunguje?
Pred akoukoľvek opravou je rozhodujúca vhodná diagnóza. Možnej oprave by mala predchádzať dôkladná kontrola, pretože akýkoľvek zásah do motora je spojený s veľkými finančnými výdavkami. Preto stojí za to sa najprv uistiť, že projekt bude stáť menej ako nový motor alebo dokonca nové auto.
Príčinou nesprávnej činnosti valca môže byť premostenie sviečkových elektród – ak je vzdialenosť medzi strednou a bočnou elektródou od 0,6 do 1 mm, vo väčšine motorov to znamená správnu hodnotu. Uistite sa podľa pokynov – veľkosť sa môže líšiť v závislosti od modelu motora a sviečok. V prípade, že je výstrel príliš úzky alebo príliš široký v porovnaní s vidlicami uvedenými výrobcom, mal by sa korigovať ohybom alebo utiahnutím bočnej elektródy. Ak však nájdete mostík medzi dvoma elektródami – môžete ho odstrániť plochým skrutkovačom alebo čepeľou noža.
Správna činnosť valcov závisí aj od úrovne opotrebenia alebo poškodenia piestov a piestnych krúžkov. Poškodenie hladkosti valca je zvyčajne spôsobené chybami týchto dvoch komponentov. Jednou z príčin je utesnenie alebo prasknutie piestnych krúžkov. Problémy s touto časťou motora výrazne bránia naštartovaniu motora a spôsobujú nadmernú spotrebu oleja. Ďalším dôvodom môže byť posun piestneho čapu v dôsledku poškodenia ochrany, prasknutia piestu alebo zlomenia ojnice.
Príznaky neopracovaného valca
Ak ste si všimli pokles výkonu motora, výfukových plynov vychádzajúcich z olejového plniva v dôsledku vyfukovania výfukových plynov do kľukovej skrine, počuli syčanie v kľukovej skrini alebo si všimli tlak v jednom alebo viacerých valcoch, ktorý je príliš nízky ako nominálny tlak v jednom alebo viacerých valcoch – môžete sa začať obávať.
Aby ste problém určili presnejšie, stojí za to zmerať kompresný tlak – môžete to urobiť sami alebo u mechanika. Ak sa rozhodnete pre prvú možnosť, stačí zaskrutkovať manometer do otvoru zapaľovacej sviečky v skúmanom valci. Takto získané údaje umožnia určiť stav piestov a krúžkov. V staršom automobile môžete očakávať nižšie ako nominálne tlaky vo valcoch – dôvodom sú opotrebované piestne krúžky a hladkosť valcov v motore.
Ak má iba jeden z valcov počas merania podhodnotený výsledok, je pravdepodobné, že piestne krúžky praskli alebo upiekli. Toto je poškodenie, s ktorým stojí za to ísť k mechanikovi. Aby sa v budúcnosti zabránilo prehriatiu alebo zabaveniu motora, stojí za to siahnuť po prísadách do motorového oleja. Ceramizer pomáha udržiavať motor vydržať čo najdlhšie, a preto účinne chráni piestne krúžky a hladkosť valcov pred opotrebením.
Ak rozmery valcov nespadajú pod normy uvedené v pokynoch, vykoná sa aj ich posun a použijú sa nadrozmerné piesty. Ak je zase meranie tlaku správne a valce sú v rámci prípustných limitov, piestne krúžky sa vymenia a valce sa zdokonalia. Únik krúžkov vedie k strate výkonu a účinnosti motora, ako aj k nadmernej spotrebe oleja. Ak motor odoberá nadbytočný olej, nesmie byť dôkladne zoškrabaný zo stien valca a čiastočne spálený. To uľahčuje nosenie, praskanie alebo utesnenie piestnych krúžkov v drážkach piestu.
Ako nájsť neopracovaný valec sami?
Zásobte sa kliešťami s dobrou izoláciou alebo gumovými rukavicami, ktoré nevedú elektrinu. Aj keď niektorí odporúčajú, aby pri bežiacom motore pri odstraňovaní drôtu zo sviečky patriacej do neopracovaného valca dodržiavali jeho otáčanie, je to spojené s rizikom, že to povedie k poruche elektronických systémov.
Namiesto toho po zastavení motora chvíľu počkajte, kým hlava vychladne. Potom prstami starostlivo skontrolujte teplotu sviečok – sviečka neopracovaného valca bude chladnejšia ako zvyšok. Ďalším spôsobom je odskrutkovať sviečky a pozrieť sa na ich elektródy – ak sú tmavé a vlhké, bude najlepšie ich nahradiť novými.
Oprava a prevencia poškodenia valca
Najjednoduchšou opravou je výmena puzdier alebo brúsenie valcov. Na tento účel sa najčastejšie používa elektrické povrchová úprava špeciálnymi elektródami. Stojí za to pripomenúť, že akékoľvek straty by nemali byť doplnené cínom – môže to spôsobiť škodlivé následky, napríklad vyhladenie piestu.
Je tiež potrebné mať na pamäti, že opravy motora sú drahé – zatiaľ čo výmena zapaľovacích sviečok stojí asi 50 PLN, rezy valcov budú predstavovať približne 500 PLN – nehovoriac o výmene piestov, t. j. náklady vo výške 3 000 PLN. Ak chcete zabrániť poškodeniu, bolo by dobré investovať do prísad do motorového oleja Ceramizer. Keď sa motorový olej šíri po všetkých trecích povrchoch, prísady, ktoré sa k nemu pridávajú, im môžu poskytnúť lepšiu ochranu. Nemyslite na to, koľko stojí oprava motora – začnite proces jeho regenerácie už dnes.
