Jednou z najčastejších nedbanlivostí prevodovky je jazda s prepracovaným prevodovým olejom alebo s jeho malým množstvom. Ak sa uistíte, že olej je kvalitný a prispôsobený modelu automobilu, nemali by ste byť v nebezpečenstve opravy prevodovky. Ak túto povinnosť zanedbáte, vystavíte poruche celý prenosový mechanizmus a predovšetkým synchronizátory. Niekedy môže nesprávny prevodový olej spôsobiť ešte väčšie škody ako náhle zmeny prevodových stupňov, takže buďte na pozore.
O kvalite oleja najlepšie svedčí jeho viskozita
V prvom rade venujte pozornosť viskozite prevodového oleja. Práve od tejto vlastnosti závisí správna ochrana zubov ozubených kolies pred opotrebovaním – olej na nich vytvára silný olejový film, vďaka ktorému je ich práca plynulejšia.
Postupom času sa však viskozita oleja znižuje a existuje riziko, že olej prestane oddeľovať kovové prvky, ktoré spolupracujú s olejovým filmom. V dôsledku oxidácie dochádza k strate mazacích vlastností olejom a nadmernému treniu kovových prvkov. To výrazne skracuje životnosť celej prevodovky. Dobre zvolený olej nielenže maže základné komponenty prevodovky, ale tiež zahrieva komponenty a upokojuje náraz ozubených kolies, a čo je najdôležitejšie, chráni pred koróziou. Jedinou možnosťou v prípade hrdze je výmena prevodovky, ktorá vás môže stáť ešte viac ako 2500 zł.
Ktorý prevodový olej si vybrať?
Ak jazdíte autom s automatickou prevodovkou, musíte pamätať na to, že je jemnejšia ako manuálna prevodovka – pre ňu je veľmi dôležitá viskozita oleja a všetky jeho nečistoty. Manuálne prevodovky sú zase častejšie vystavené mechanickému poškodeniu. Pre tieto prevodovky neexistuje univerzálny olej, aj keď sa zvyčajne používajú prevody tried API Gl-4 a GL-5.
Pri zvažovaní výberu medzi minerálnym a syntetickým olejom je potrebné mať na pamäti, že pri netesnej prevodovke nepoužívame syntetický olej, pretože to môže viesť k jeho ďalšiemu odpečateniu. Ak však takýto problém nemáte a oprava prevodovky je to, čomu sa chcete za každú cenu vyhnúť, rozhodnite sa pre syntetiku. Je drahší, ale starne pomalšie ako minerál. V praxi to znamená, že nestráca svoje vlastnosti tak rýchlo, má lepšie parametre viskozity a lepšie toleruje zmeny teploty.
Koľko vymeniť olej
Prevodový olej je potrebné meniť tak často, ako odporúča výrobca. Ak však nemáte manuál pre svoje auto alebo hovorí, že nevyžaduje výmenu prevodového oleja, stále stojí za to sa o túto otázku zaujímať. Bez ohľadu na to, aké staré je vaše auto a koľko sa používa, mali by ste si nechať skontrolovať prevodový olej.
Zvyčajne sa prvá výmena odporúča po 60-100 tisíc. km, zatiaľ čo každý nasledujúci by mal byť naplánovaný ešte skôr – napríklad 40-60 tisíc. Km. Autá, ktoré sú viac vystavené dlhším trasám alebo sa intenzívne používajú, by sa mali kontrolovať častejšie. Samotnú výmenu oleja zvládnete sami – potom zaplatíte iba náklady na olej. Ak sa zase rozhodnete nahradiť mechanikom, môžete zaplatiť od približne 50 PLN do 150 PLN.
Nevýhodou je, že keď pri radení prevodových stupňov začnete počuť chrumky a pocítite odpor, pridanie oleja do prevodovky určite nepoškodí vaše vybavenie. Špecifiká dostupné na trhu sú prispôsobené nielen na podporu motora, ale aj na predĺženie životnosti prevodových mechanizmov.
Regenerácia prevodovky za dobrú cenu
Ak vás zaujíma, ktorý oelju doplnok k manuálnym prevodovkám bude najlepší, s čistým svedomím môžete siahnuť po Ceramizer pre prevodovku CB. Oplatí sa však do nej investovať peniaze? Odpoveď je určite áno. Ovplyvňuje nielen objem prevodovky elimináciou brúsenia, vibrácií a hluku, ale tiež chráni trenie povrchov pri ich intenzívnom používaní.
Ako dlho trvá regenerácia prevodovky vykonanej pomocou Ceramizeru? Prvé účinky je možné vidieť po prejdení 500 – 1500 km. Tento typ regenerátora prevodovky ho chráni pred približne opotrebovaním. 100 tisíc km, a v dôsledku toho sa môžete dokonca vyhnúť drahým opravám.
