Každý vodič si kladie otázku, ako optimalizovať prevádzkové náklady vozidla. Najväčšie náklady na prevádzku vozidla predstavuje spotreba paliva. Neviem, či viete, že pri spotrebe paliva 7 litrov na 100 km a ročnom nájazde 20 000 km sú vaše výdavky len na palivo približne 7 000 PLN ročne. Po piatich rokoch sa suma zvýši na 35 000 PLN. Pri odhade sa predpokladala cena litra paliva 5 libier – pri vyššej cene paliva sa náklady ďalej zvýšia.
Nejde o malé náklady, preto sa oplatí skontrolovať, koľko vaše auto spaľuje, a zistiť, ako môžete znížiť spotrebu paliva. Nezabudnite tiež, že nadmerné spaľovanie paliva je často znakom toho, že sa s vaším vozidlom deje niečo znepokojujúce. Odporúča sa navštíviť mechanika na počítačovú diagnostiku a overenie technického stavu komponentov, ktoré sú najčastejšie zodpovedné za nadmernú spotrebu paliva – tieto komponenty sú podrobnejšie opísané ďalej v tomto článku.
Skôr než začnete analyzovať, či ste neprecenili spotrebu paliva – malý, ale dôležitý bod. Pri hodnotení spotreby paliva vášho vozidla sa neriaďte údajmi o spotrebe paliva, ktoré uvádza výrobca v technických údajoch vozidla. To je približne o 30 % nižšia spotreba paliva, než akú dosiahneme v reálnych podmienkach. Referenčným bodom môžu byť informácie získané od iných používateľov vozidla. Takéto správy o skutočnej spotrebe paliva pre konkrétne modely vozidiel a verzie motorov môžeme ľahko nájsť na internete (odporúčame správy motostat a autocentrum).
Ako sa vypočíta spaľovanie vozidla?
Takmer každý moderný automobil je vybavený digitálnym ukazovateľom spotreby paliva, ktorý na základe času vstrekovania paliva udáva približnú spotrebu vozidla. Sú to však len približné hodnoty vypočítané palubným počítačom (ECU) vozidla.
Metóda, ktorá ukazuje najreálnejšiu úroveň spotreby paliva, je empirické meranie.
KROK 1
Zajazdite na čerpaciu stanicu a natankujte palivo (do „odrazu“ výdajnej pištole). Zapíšte si počet najazdených kilometrov. Vozidlo malo napríklad najazdených 145 000 km.
KROK 2
Vyčerpajte palivo takmer do konca, odvezte sa na čerpaciu stanicu a znova natankujte do plna (až po „odraz“ rozdeľovača). Opäť si zapíšte počet najazdených kilometrov vozidla a množstvo natankovaného paliva. Napríklad auto malo 145 700 km a do nádrže „išlo“ 35 litrov paliva.
KROK 3
Potom vydeľte množstvo spotrebovaného paliva, t. j. 35, prejdenou vzdialenosťou, t. j. 700 km (145 700 km – 145 000 km) a vynásobte 100.
(35 / 700) * 100 = 5 litrov paliva.
Ide o priemernú spotrebu paliva na vzdialenosť 700 km.
Ak vaše merania – výpočet spotreby paliva – ukazujú nadhodnotenúspotrebu paliva, určite nájdete nižšie niekoľko praktických rád, ktoré vám pomôžu nájsť príčinu nadmernej spotreby a následne pomôžu znížiť spotrebu paliva.
Prečo auto spaľuje príliš veľa paliva?
Najčastejšie príčiny nadmernej spotreby paliva sú:
1. Technické závady vozidla
Technický stav vozidla je veľmi široká téma, preto sa zameriame na komponenty, ktoré najčastejšie „zvyšujú“ spotrebu paliva. Čo najčastejšie prispieva k nadmernej spotrebe paliva?
Chybný termostat
Studený motor niekedy potrebuje aj niekoľko minút, aby sa úplne zahrial – najmä v zime. Motor je štandardne chladený chladičom. Aby sa urýchlilo zahrievanie studeného motora, termostat uzavrie prívod do chladiča, takže chladiaca kvapalina cirkuluje v krátkom okruhu a nie je chladičom dodatočne ochladzovaná. To pomáha rýchlo získať teplý vzduch a rýchlejšie zahriať motor.
Hneď ako chladiaca kvapalina dosiahne správnu teplotu, termostat otvorí prívod do chladiča, tzv. termostatický ventil. veľký okruh, aby sa zabránilo prehriatiu motora.
Chybný termostat môže výrazne zvýšiť spotrebu paliva a predĺžiť zahrievanie motora. Chybný termostat sa často zablokuje v polohe, keď je úplne otvorený. Preto je práve zahrievaný motor dodatočne – okamžite ochladzovaný chladičom. Tým sa výrazne predlžuje čas zahrievania studeného motora, čo následne výrazne zvyšuje spotrebu paliva, pretože keď je motor studený , počítač v záujme stabilizácie jeho činnosti výrazne zvyšuje dávkovanie paliva. V extrémnych prípadoch môže chybný termostat a jazda na krátke vzdialenosti zvýšiť spotrebu paliva až o 30 %.
Chybné vstrekovače paliva
Vstrekovače paliva sú komponentom, ktorý je veľmi citlivý na kvalitu paliva. Palivo sa dávkuje vstrekovačmi a vstrekuje sa do valcov pod vysokým tlakom, ktorý v prípade vznetových motorov dosahuje až 1800 barov (vstrekovače common-rail). Okrem toho palivo ochladzuje vstrekovače. Aby ste mali predstavu o tom, ako intenzívne vstrekovač pracuje, stačí uviesť údaje. Približne 600 vstrekov za minútu vykoná 1 vstrekovač pri plynulej jazde (otáčky motora ~ 2300 ot/min). Ak to premietneme do reálnej trasy z Varšavy do Gdyne, každý vstrekovač vykoná približne 162 000 vstrekov paliva. Preto je dôležité tankovať len na značkových čerpacích staniciach.
Vstrekovače paliva sú komponentom, ktorý je veľmi citlivý na kvalitu paliva. Chybné vstrekovače paliva môžu výrazne zvýšiť spotrebu paliva.
Čo je príznakom opotrebovania vstrekovania paliva?
Najčastejšími príznakmi sú okrem zvýšeného množstva paliva nerovnomerný chod motora, strata výkonu, hlučný chod studeného motora (po zahriatí sa trochu utíši) a problém so štartovaním motora ráno. Na ochranu vstrekovačov pred usadeninami sa oplatí každých približne 10 000 km použiť účinné palivové aditívum Ceramizer s čistiacimi vlastnosťami pre palivový systém a vstrekovače. Vstrekovače tak ochránite pred budúcim poškodením a často ušetríte niekoľko tisíc zlotých za opravu.
Lambda senzor
Snímač lambda je malý snímač, ktorý sa inštaluje do výfukového systému. Tento snímač meria zloženie výfukových plynov, čo umožňuje vyhodnotiť aktuálne zloženie zmesi paliva a vzduchu. Za ideálnych podmienok by mal motor na 1 kg paliva nasať 14,7 kg vzduchu. Ak je zloženie výfukových plynov „príliš bohaté“, počítač odovzdá vstrekovačom informáciu, aby znížili množstvo dodávaného paliva. Naopak, ak je zloženie výfukových plynov „príliš chudobné“, počítač odovzdá informáciu vstrekovačom paliva, aby zvýšili prívod paliva.
Chybný lambda snímač má za následok chýbajúce alebo nesprávne informácie o zložení výfukových plynov, ktoré dostáva počítač motora (ECU). V dôsledku toho motor často pracuje v núdzovom režime, čo sa prejavuje vo výrazne zvýšenej spotrebe paliva.
Chybné snímače: prietokomer (MAF), snímač teploty nasávania, snímač MAP
Tieto snímače merajú dôležité parametre spaľovania zmesi paliva a vzduchu. Prietokomer meria množstvo vzduchu vstupujúceho do sacieho systému a je jedným z hlavných faktorov pri nastavovaní zloženia zmesi a množstva vstrekovaného paliva.
Snímač teploty nasávaného vzduchu zasa informuje o teplote vzduchu. Teplota vzduchu ovplyvňuje hustotu vzduchu – čím nižšia je teplota vzduchu, tým vyššia je hustota vzduchu, čomu musí počítač prispôsobiť dávkovanie vstrekovania paliva. Preto je pre správnu úroveň spaľovania paliva dôležitá aj účinnosť tohto snímača. Na druhej strane, snímač MAP informuje o tlaku v sacom systéme. Všetky tieto 3 snímače musia byť plne funkčné a v opačnom prípade sa zvýši spotreba paliva.
Príliš nízky tlak v pneumatikách
Nedostatočné nahustenie pneumatík má za následok zvýšené trenie a spotrebu paliva. Nie sú to „veľkolepé“ hodnoty, ale je to prvok, ktorý ovplyvňuje nielen spotrebu paliva, ale aj bezpečnosť jazdy. Pri cestných testoch sa znížením tlaku v pneumatikách o 0,6 baru (z 2,2 na 1,6 baru) zvýšila spotreba paliva o 4 % a životnosť pneumatík sa skrátila o 30 – 40 %.
Klimatizácia – výrazne zvyšuje spotrebu paliva
Klimatizácia je fantastické zariadenie na zvýšenie komfortu jazdy, ale uvedomte si, že tento komfort má svoju cenu. Zapnutá klimatizácia v lete v závislosti od vonkajšej teploty (čím je teplejšie, tým je spotreba paliva s klimatizáciou vyššia) v mestských podmienkach zvyšuje spotrebu paliva o ~ 0,5 až 1 liter na 100 km. Zaujímavé je, že na cestách je vplyv klimatizácie na spotrebu paliva oveľa menší, pričom spaľovanie sa v priemere zvyšuje o 0,1 až 0,3 litra na 100 km.
Filtre, sviečky
Nezabudnite pravidelne meniť motorový olej, vzduchový filter a zapaľovacie sviečky. Zaujímavé je, že to nie sú komponenty, ktoré sú najčastejšie zodpovedné za zvýšenú spotrebu paliva – napriek rozšírenému opačnému názoru. Filtre, oleje a zapaľovacie sviečky vymieňajte nielen kvôli vplyvu týchto komponentov na spotrebu paliva, ale predovšetkým kvôli životnosti pohonnej jednotky.
2. neznalosť základných princípov ekonomického riadenia
Áno, vieme, že niektorí ľudia si ekologickú jazdu spájajú so starcom, ktorý v nedeľu vyrazí na cestu a zablokuje jazdný pruh rýchlosťou 30 km/h. Stojí však za to vyzdvihnúť najužitočnejšie zásady ekologickej jazdy s cieľom znížiť spotrebu paliva a uplatniť ich vo svojej vodičskej praxi.
Používanie navigačného systému alebo počúvanie dopravných hlásení v rádiu alebo CB rádiu často pomáha vyhnúť sa jazde v dopravných zápchach a zvoliť najlepšiu trasu, aby ste sa vyhli zápcham. Vyhnite sa nervóznym situáciám na ceste. Zvyčajne vyvolávajú prudké stlačenie plynového pedála. Snažte sa byť zdvorilým vodičom a všetci z toho budú mať prospech:)
Pri zrýchľovaní nestláčajte plynový pedál až na podlahu, keď si to situácia nevyžaduje. Často nie je veľký rozdiel (okrem spaľovania paliva) medzi zošliapnutím plynového pedálu na 3/4 a 4/4 (maximum). Nezahrievajte vozidlo, keď stojí. Pri studenom motore je najhospodárnejšie zahrievať ho počas jazdy. Takmer hneď po naštartovaní motora vyštartujte vozidlo na cestu.
Vaše vozidlo spaľuje najviac paliva počas striedavého a častého prudkého zrýchľovania a brzdenia. Vyhnite sa teda tzv. „nepokojná“ jazda, t. j. náhle zrýchlenie a brzdenie.
Toto sú len niektoré z praktických pravidiel ekologickej jazdy.
Viac o ekologickej jazde si povieme v samostatnom článku.
Ako znížiť spotrebu paliva?
Najskôr si dajte svoje vozidlo do poriadku a skontrolujte, či sa vo vašom vozidle nenachádza niektorá z vyššie uvedených najčastejších príčin nadmernej spotreby paliva. Po druhé, jazdite „hlavou“, vyhýbajte sa striedavej jazde a pred vyrazením si overte, kde sú zápchy (pomôže vám navigácia, napríklad google maps). Naučte sa princípy ekologickej jazdy – a použite tie, ktoré považujete za najpraktickejšie. Vyhoďte nepotrebné predmety z batožinového priestoru. Ak strešný nosič práve nepoužívate, je vhodné ho odstrániť. Odpor vzduchu, ktorý musí vozidlo prekonávať, bude nižší, a tým sa trochu zníži spaľovanie. Klimatizáciu a všetky spotrebiče na elektrinu (napr. vyhrievanie sedadiel) používajte opatrne.
Používajte účinné prísady do paliva
Každých približne 10 000 km sa oplatí používať účinné prísady do paliva. Tieto produkty čistia spaľovaciu komoru a vstrekovače od nánosov uhlíka, a tým zabraňujú nákladnej regenerácii vstrekovačov (náklady na regeneráciu vstrekovačov môžu dosiahnuť až 3 – 4 tisíc PLN).
Benzínové aditíva na čistenie palivového systému odstraňujú nečistoty zo spaľovacej komory a koncoviek vstrekovačov, čím znižujú nadmernú spotrebu paliva. Prísada do benzínu a nafty značky Ceramizer je účinný, bezpečný a osvedčený produkt, ktorý je k dispozícii už viac ako 15 rokov.
Prísada do benzínu na čistenie vstrekovačov vám pomôže v boji proti nadmernému spaľovaniu paliva.
Účinné prísady do oleja
Ďalším produktom z radu Ceramizer je Ceramizer pre motorový olej. Ide o výrobok, ktorý na kovových trecích plochách motora vytvára keramicko-kovovú vrstvu, a tým vypĺňa opotrebované plochy a regeneruje motor. Tento výrobok dokáže v mnohých prípadoch znížiť zachytávanie oleja – v dôsledku regenerácie piestnych krúžkov a jeho účinnosť dokazuje viac ako 240 strán pozitívnych recenzií. Keramizátor oleja vyrovnáva kompresný tlak, a tým optimalizuje spotrebu paliva.
Ak si všimnete, že vaše vozidlo spotrebuje príliš veľa paliva, malo by to byť výstražné svetlo na kontrolu stavu vášho vozidla. Nepredpokladajte, že to prejde samo od seba. Peniaze utekajú spolu s palivom. Skontrolujte stav komponentov, ktoré sú najčastejšie zodpovedné za nadmernú spotrebu paliva, dodržiavajte základné a praktické pravidlá ekologickej jazdy a každých 10 000 km používajte vhodné aditíva do benzínu a nafty, aby ste vyčistili spaľovaciu komoru a vstrekovače a zabezpečili účinné spaľovanie zmesi paliva a vzduchu, čím sa optimalizuje spotreba paliva.
