Autá sa pre väčšinu Poliakov stali neoddeliteľným dopravným prostriedkom. Priemerná ročná vzdialenosť je približne 15 000 km, hoci sú aj vodiči, ktorí najazdia 30 000 km a viac. Najväčšími nákladmi na prevádzku automobilov sa v súčasnosti nestali náhradné diely a opravárenské služby, ale spotreba paliva.
Pri predpokladanej spotrebe paliva 7 litrov na 100 km a ročnom nájazde 15 000 km budú náklady na samotné tankovanie 5250 PLN. Pri výpočte sa predpokladalo, že cena 1 litra paliva je 5 PLN. Ak je v čase, keď čítate tento článok, cena pohonných hmôt vyššia, potom budú ročné náklady na tankovanie pohonných hmôt ešte vyššie.
Ako znížiť náklady na spotrebu paliva?
V prvom rade sa oplatí skontrolovať, či sa úroveň spotreby paliva, ktorú máme v našom vozidle, nelíši od spotreby, ktorú dosahujú ostatní používatelia tohto vozidla. Tu prichádzajú na pomoc portály ako Motostat alebo Autocentrum, kde môžeme zistiť skutočné údaje o spotrebe paliva iných vodičov s rovnakým vozidlom a verziou motora.
Výrazné rozdiely v spotrebe paliva môžu naznačovať technickú poruchu, ktorá zvyšuje spotrebu paliva. Chybný termostat, chybná lambda sonda, „netesné“ vstrekovače paliva, prietokomer (MAF), snímač tlaku v sacom systéme (MAP), snímač teploty nasávania sú hlavnými podozrivými príčinami nadmernej spotreby paliva spôsobenej technickou poruchou.
Ak ste si istí stavom svojho vozidla a chcete zistiť, ako znížiť spotrebu paliva , oplatí sa naučiť sa najpraktickejšie zásady ekologickej jazdy.
Zásady ekologickej jazdy vám umožnia ušetriť 700 až 1400 libier ročne na palive.
Riešenie spočíva v technike a štýle jazdy, ktoré sú obsiahnuté v 10 zásadách ekologickej jazdy. Bez ohľadu na to, aké auto šoférujete, uplatnením uvedených zásad môžete znížiť spotrebu paliva a zároveň ušetriť peniaze. Ak použijete nasledujúce tipy a navrhované postupy, sami si všimnete, že cesta je nielen úspornejšia, ale aj pohodlnejšia pre vodiča a cestujúcich.
Ekologická jazda – 10 praktických pravidiel na zníženie spotreby paliva
Pojem ekologická jazda sa často mylne stotožňuje s pomalšou jazdou. Vodiči, ktorí prejdú tú istú 100-kilometrovú trasu s rozdielnou spotrebou paliva, napríklad 6 a 9 litrov, ju nemusia prejsť za rôzny čas. Osoba, ktorá dosiahla vyššiu spotrebu paliva, mohla mať jednoducho dynamickejšiu jazdu, ktorá obsahovala množstvo prudkých brzdení a zrýchlení. Úsporná jazda podľa zásad ekologickej jazdy je predovšetkým plynulá a premyslená. Rady a techniky, ako to dodržiavať, sú uvedené ďalej v tomto článku.
ZÁSADA ECO-DRIVINGU 1 – udržujte otáčky v správnom rozsahu
Zamerajte sa na to, aby ste pri jazde udržiavali motor v takých otáčkach, pri ktorých vozidlo spotrebuje najmenej paliva, t. j. udržiavali optimálny rozsah otáčok. Najčastejšie je na vozidle označený zelenou farbou na tachometri. Ak máte vo svojom vozidle palubný počítač, rýchlosť, pri ktorej motor spaľuje optimálne množstvo paliva, môžete ľahko určiť pomocou ekonomizéra alebo ukazovateľa okamžitej spotreby paliva. Tempomat je na cestách užitočným riešením na udržiavanie konštantnej rýchlosti a otáčok motora. Tempomat stabilizuje rýchlosť a následne otáčky motora na hodnotách optimalizovaných pre palivo, čo môže prispieť k zníženiu spaľovania.
Nízka rýchlosť je základným princípom ekologickej jazdy
Samotný okamih preradenia počas akcelerácie pre hospodárnu jazdu by sa mal uskutočniť najneskôr pri dosiahnutí 2500 otáčok za minútu pri benzínovom motore a 2000 otáčok za minútu pri dieselovom motore. Pri zmenách štýlu jazdy je dobré meniť prevodový stupeň každých približne 200-300 km. vypočítať spotrebu paliva a porovnať, ako zmena štýlu jazdy ovplyvnila spotrebu paliva.
ZÁSADA EKOLOGICKÉHO RIADENIA 2 – vyhýbajte sa tzv. „trhavá“ jazda
Snažte sa vyhýbať prudkej jazde, čo znamená prudké brzdenie a zrýchľovanie. Najviac paliva vaše vozidlo spáli pri striedavej a rýchlej jazde. Príkladom najmenej efektívneho spôsobu dopravy autom sú mestá. Je to zrejmé najmä na dvojprúdových cestách, kde sa vozidlá z jedného rovnako „preťaženého“ pruhu pohybujú oveľa rýchlejšie. Títo vodiči udržiavajú pomalšiu, ale stabilnú a plynulú rýchlosť. Na druhej strane iní striedavo brzdia a zrýchľujú jazdou „od nárazníka k nárazníku“, čím zvyšujú spotrebu paliva a nadmerne zaťažujú brzdové doštičky. Okrem toho takáto jazda výrazne zvyšuje riziko spôsobenia nárazu alebo kolízie.
Základnou zásadou ekologickej jazdy je vyhýbať sa „prudkej jazde“, t. j. prudkému brzdeniu a zrýchľovaniu.
Na dosiahnutie nízkej spotreby paliva je nevyhnutné zachovať plynulú a rozumnú jazdu (najlepšie pri nízkych otáčkach).
ZÁSADA EKOLOGICKEJ JAZDY 3 – sledujte, čo sa deje „niekoľko áut“ pred vami
Jednou zo základných zásad ekologickej jazdy je sledovať a predvídať, čo sa bude diať na ceste. A nejde len o najbližšie auto, ale skôr o kontrolu situácie aj 200-300 metrov pred autom.
To vám uľahčí predvídať manévre a vyhnúť sa prudkému brzdeniu alebo zrýchľovaniu.
Takéto pozorovanie je mimoriadne účinné napríklad pri približovaní sa k semaforom. Ak si včas všimnete zmenu svetla na červenú (napr. „na ceste“), budete môcť „zložiť nohu z plynu“ a dostať sa k svetlám, keď sa opäť zmenia na zelené – bez toho, aby ste museli úplne zastaviť a znovu sa rozbehnúť. Sledovanie cesty vám tiež umožní včas spozorovať chodcov smerujúcich k priechodu pre chodcov a ovplyvňuje nielen hospodárnu jazdu, ale aj našu vlastnú bezpečnosť a bezpečnosť ostatných účastníkov cestnej premávky.
ZÁSADA ECO-DRIVINGU 4 – Brzdenie motorom
Mnoho ľudí tento krok pri jazde autom vynecháva, ale aby sa znížila spotreba paliva (a tiež predĺžila životnosť brzdových doštičiek a kotúčov) by sa mali používať. brzdenie motorom. Takúto techniku môžete využiť napríklad pri približovaní sa k svetelnej signalizácii a križovatkám. Stačí, ak pri spomaľovaní znížite prevodový stupeň a spojku uvoľníte pomaly a postupne. Tesne pred zastavením vozidla úplne stlačte spojku, aby ste zabránili zastaveniu motora. V praxi sa najčastejšie brzdí motorom a brzdovým pedálom súčasne.
Ako brzdenie motorom znižuje spotrebu paliva?
Pri brzdení motora vstrekovače nepracujú, takže nedochádza k spotrebe paliva – rovnako ako pri brzdení len pomocou brzdového pedála.
Princíp brzdenia motorom oceníte pri jazde v kopcovitom teréne. V tejto oblasti sú najviac namáhané kotúče, brzdové doštičky a brzdová kvapalina (ktorá sa môže prehrievať). Prehriatie brzdového systému môže viesť k dočasnému zlyhaniu bŕzd, ktoré je pre vodiča veľmi neočakávané a nebezpečné.
Preto aj keď nie ste fanúšikom brzdenia motorom, naučte sa túto techniku už len z bezpečnostných dôvodov.
Pravidlo EKO-JAZDY 5 – používajte navigáciu GPS
Používanie navigačného systému GPS s informáciami o dopravných zápchach (odporúčame bezplatnú navigáciu v telefóne Google Maps) alebo komunikácia prostredníctvom vysielačky CB je tiež dobrý spôsob, ako dosiahnuť optimálnu jazdu a znížiť spotrebu paliva. Skratka, odbočka môže v prípade, že sa vyhnete dopravnej zápche, ušetriť nielen palivo, ale aj veľa času.
Jednou zo základných zásad ekologickej jazdy je vyhnúť sa dopravným zápcham. Tu prichádzajú na pomoc bezplatné navigačné systémy, ako napríklad Google Maps, ktoré vás navedú, aby ste sa vyhli dopravným zápcham.
ZÁSADA ECO-DRIVINGU 6 – nezahrievajte motor pri státí
Nezabudnite, že motor nesmiete zahrievať, keď stojí. V súlade s úspornou jazdou a ekologickou jazdou by sa mal motor naštartovať tesne pred samotnou jazdou, aby sa počas jazdy zahrial. Je to opodstatnené z dvoch dôvodov. Po prvé, „studený“ motor spotrebuje oveľa viac paliva ako zahriaty. Po druhé, motor sa počas jazdy zahrieva oveľa rýchlejšie ako pri státí a zahriaty motor spotrebuje optimálne (nižšie) množstvo paliva.
Optimálnym riešením počas mrazivého počasia je počkať 1-2 minúty po naštartovaní motora a vyraziť na cestu, pričom počas prvých kilometrov treba zachovať šetrnú jazdu. Pri pozitívnych teplotách môžete vyraziť na cestu hneď po naštartovaní motora.
PRAVIDLO ECO-DRIVINGU 7 – ak si to situácia nevyžaduje, nestláčajte pedál plynu až na podlahu.
Možno ste si to často nevšimli, ale v mnohých jazdných situáciách nemusíte „tlačiť“ plynový pedál až na podlahu. Často si to situácia vôbec nevyžaduje – napríklad keď predbiehate auto a z opačného smeru neprichádza žiadna kolóna. Medzi zošliapnutím plynového pedálu na 3/4 a 4/4, t. j. na maximum, nie je v zrýchlení vozidla prakticky žiadny rozdiel. Stlačením pedálu akcelerátora na tzv. „zadýchanie“ znamená zvýšené spaľovanie paliva, čomu by sme sa najradšej vyhli.
Pravidlo ECO-DRIVING 8 – Kontrola tlaku v pneumatikách
Tlak v pneumatikách kontrolujte raz za 2-3 mesiace.
Prečo je to také dôležité?
Nedostatočné nahustenie pneumatík výrazne znižuje bezpečnosť – predlžuje brzdnú dráhu a znižuje priľnavosť. Z hľadiska úspory paliva je najdôležitejšie, že pri cestných testoch sa znížením tlaku v pneumatikách z 2,2 na 1,6 baru zvýšila spotreba paliva o 4 % a životnosť pneumatík sa skrátila o 30 %.
ZÁSADA ECO-DRIVINGU 9 – venujte pozornosť klimatizácii, ktorá ovplyvňuje spotrebu paliva
Zapnutá klimatizácia v lete v mestských podmienkach zvyšuje spotrebu paliva od ~ 0,5 do 1,5 litra na 100 km.
Klimatizácia je pri cestovaní autom predovšetkým o pohodlí a komforte. Väčšina čitateľov si pravdepodobne myslí, že vzdať sa klimatizácie je hlúposť. Správne, ale tu nejde o to, aby ste sa vzdali používania, ale o to. vedomé používanie klimatizácie. Napríklad v horúcom lete zaparkujte v tieni aby ste sa po prvé nedostali do „horiaceho“ interiéru vozidla a po druhé, aby klimatizácia nemusela spotrebovať viac energie (paliva) na ochladenie interiéru, ako je potrebné. Na druhej strane, počas chladných večerov možno postačí použitie ventilátora (bez použitia klimatizácie).
Pravidlo ECO-DRIVING 10 – používajte správne prísady do paliva
Existujú účinné a overené prísady do paliva, prísady do benzínu/nafty, ktoré čistia palivový systém, najmä jeho najcitlivejšiu časť – vstrekovače paliva. Znečistené vstrekovače „vylievajú“ palivo a môžu zvýšiť spotrebu paliva až o 20 %.
Vstrekovače 2,3,4,6 sú silne znečistené a „sypú“ palivo. Iba vstrek č. 5 je 100 % bez prekážok a funkčný. Každých 10 000 km používajte účinné prísady do paliva na čistenie vstrekovačov.
Na vyčistenie vstrekovačov a zabezpečenie ich plnej priechodnosti sa oplatí každých 10 000 km použiť palivové aditíva značky Ceramizer. Tieto prípravky boli opakovane testované na čistenie palivového systému.
Používaním palivových aditív sa predchádza potrebe výmeny/regenerácie vstrekovačov, ktoré sa v prípade niektorých motorov (napr. motory Renault 1,5 dci) môžu vymeniť už po 150 000 km. Náklady na takúto výmenu sú 3 000 až 4 000 libier, zatiaľ čo cena palivovej prísady Ceramizer je len 17 libier. Dv lete sa oplatí myslieť aktívne a ušetriť zbytočné peniaze tým, že svoje vozidlo ochránite pred opotrebovaním.
Znalosť zásad ekologickej jazdy, a aditíva do benzínu/nafty
Absolvent kurzu ekologickej jazdy môže znížiť spotrebu paliva až o 25 percent. Priemerný výsledok je však približne. 10 percent, čo znamená, že pri dodržiavaní pokynov počas roka je palivo takmer na celý mesiac zadarmo.
Popri príprave vozidla na cestu a osvojení si zásad úspornej jazdy sa oplatí chrániť aj kúpou
aditívum do benzínu a nafty – na čistenie vstrekovačov
. Táto činnosť sa môže výrazne prejaviť v znížení spotreby paliva v dôsledku vyčistenia vstrekovačov od usadenín, ktoré spôsobujú „prelievanie vstrekovačov“ a nadmernú spotrebu paliva. Prísady do benzínu a nafty, ktoré čistia palivový systém, ako napríklad Ceramizer CP, podporujú spaľovanie paliva tým, že znižujú spotrebu paliva a uvoľňovanie škodlivých látok až o 50 %.
