Mercedes 190 2.0
Dobrý deň, ako dočasné preventívne opatrenie pred opravou motora som použil ceramiser na motory môjho Mercedesu 190 s 2,0l benzínovým/plynovým motorom, pretože z neho vychádzali rušivé zvuky. Bohužiaľ som nemohol plne otestovať účinok výrobku, pretože auto malo nehodu a bolo úplne zdemolované. Pred nehodou som s výrobkom najazdil asi 600 km a došlo k výraznému zlepšeniu zvuku motora, motor pracoval rovnomernejšie a tichšie a hluk už nebol nepríjemný. Vozidlo malo najazdených 268 000 km a väčšinu z toho na benzín. S pozdravom Marek.
Stanovisko zaslané 10.12.2007.
Mercedes 190 E 2.3
Motor: 2.3 benzín + LPG
Som majiteľom vozidla Mercedes 190 E s kapacitou 2.3 benzín + LPG. Použil som sadu 5 ceramizérov. REVELÚCIA! Po prejdení 1 500 km som si všimol:
1. tichší chod motora,
2. o 1/3 menej spáleného paliva,
3. pri každom vypálení, a to aj pri nízkych teplotách,
4. prevodovka už neškriabe, prevodové stupne sa zasúvajú ľahšie,
5. Zadný mostík je tichý.
Tlak v 4 valcoch sa zvýšil podľa príloh. S nákupom a aplikáciou keramizátorov som veľmi spokojná. Naozaj vrelo odporúčame všetkým používateľom starých vozidiel.
Andrew R.
Mercedes 190e
Rok výroby: 1988
Objem motora: 2.0 l
Ahoj, pred 2 týždňami som si kúpil ceramizer pre motor, ktorý mi odporučil priateľ, takže som sa rozhodol skontrolovať tento zázračný liek pre staršie autá. Moje mesia má 88 rokov a najazdených 320 tisíc kilometrov. Po naliatí a dodržaní pokynov v letáku auto po 300 km skutočne oveľa lepšie reaguje na plyn a je pružnejšie, o čom som presvedčený. Aj spotreba paliva sa zdá byť o niečo nižšia….. Takže to musím naozaj odporučiť každému, pretože to stojí za to, aby ste investovali tie páry zlata a pozerali sa na auto
Justyna Guminior
Stanovisko zaslané dňa 06.01.2010.
Mercedes 220 S400 CDI automatic
Rok výroby: 2000
Objem motora: 400
Najazdené kilometre: 181 000 km
Srdečné privítanie. Všetci tu píšu o starých autách, pravda, môj Mercedes nepatrí medzi tie nové, má už 11 rokov a motor už bohužiaľ nefunguje tak, ako by mal. Pri zapaľovaní hrkotal a pracoval veľmi hlasno, aj keď bol motor horúci. Vložil som do neho veľa peňazí (repas vstrekovačov, napínača a mnohých ďalších dielov), takmer nič sa nezmenilo. Kolega mi povedal o ceramizéri, priznám sa, že som sa ho trochu bál, pretože mechanici mi ho neodporúčali, tvrdili, že všetky takéto špecifiká upchávajú filtre a v podstate nepomáhajú. Kúpil som si však keramizér: na motor, prevodku riadenia, palivo a na zadnú nápravu, ktorá počas jazdy vyla. Účinok sa dostavil už po prejdení 200 km. Motor pracoval oveľa tichšie. Momentálne mám najazdených 1350 km, motor takmer nepočuť, beží ako benzínový motor, zadná náprava prestala kvíliť, zatiaľ som si nevšimol, že by menej dymila, ale toto zlepšenie mi aj tak stačí. Škoda, že pre automatickú prevodovku nie je keramizér, podával by som jej aj nejaký krém (keramizér). Ceramiser som nalial aj do samotného vozidla IVECO DAILY a do okuláru Mercedes z roku 1998. Zatiaľ ešte nenajazdili potrebné kilometre, ale dúfam, že účinok bude rovnaký ako v mojom esku. Odporúčam ho každému, kto má problémy s autom.
S pozdravom Monika D.
Stanovisko zaslané na 15.06.2011
Mercedes 300 (1990)
Ako som ušetril 2 000 libier používaním ceramizéra do motorového oleja.
Keď som si kúpil ceramizer, pristupoval som k výrobkom veľmi skepticky a do 1/2 roka som použil 4 dávky. Môj motor Mercedes 300 z roku 90 má najazdených viac ako 1 milión kilometrov. Chystal som sa na generálnu opravu motora a samozrejme som mal pevne vrecko (približne 5 000 libier). Keď sa mi s dušou na pleci podarilo nazbierať takúto sumu, odišiel som do dielne. Keďže som pred 2 rokmi vymenil tesnenie hlavy, vedel som, že mám dosť veľa chýb na hornej časti valcov. Teraz sa pripravovala rozsiahla rekonštrukcia. Náklady na samotné valce, ktorých je 6, sú 300 x 6 = 1 800 libier. Aké bolo moje prekvapenie, keď som po odstránení hlavy videl, že moje veľké chyby (spred 2 rokov) boli dokonale vyplnené kovom. Od zvyšku plochy valca sa líšila len tmavšou farbou. Vložky valcov boli v perfektnom stave. Neveril som tomu. Nakoniec som vymenil len piestne krúžky (2 prasknuté). Teraz, po generálnej oprave, som tiež zalial ceramiser. Rád by som zdôraznil, že som predtým mal veľkú spotrebu motorového oleja, čo podľa môjho názoru neprospievalo keramizácii (napriek tomu účinok prekonal moje očakávania).
Dôrazne odporúčame
Tonborek Paweł
10.08.2007
Mercedes W 123 3.0 Diesel
Som šťastným majiteľom historického vozidla Mercedes W123 300D. Znepokojovali ma údaje o tlaku oleja na manometri (pri voľnobežných otáčkach) a rozhodol som sa zakúpiť váš výrobok. Ceramizer som si kúpil na jeseň roku 2004 a bez váhania som tento výrobok aplikoval podľa pokynov. Po odporúčaných 200 km pokojnej jazdy som si to všimol:
-zvýšený tlak oleja pri nízkych otáčkach
-temp. motora počas jazdy je nižšia
-motor je výkonnejší (lepšie reaguje na plynový pedál)
Toto sú účinky, ktoré som si všimol, nikdy som svoju hviezdu nelitografoval, je to stará 3-litrová pohonná jednotka, ktorej váš výrobok pomohol.
Pozdravy Grzegorz Gonciarz
Mercedes Benz 124E
Rok výroby: 1988
Objem motora: 2,3l benzín
Najazdené kilometre: 365 000 km
Motor nebol demontovaný a rozobraný.
Stanovisko:
Pred:
– zvyšujúca sa spotreba oleja
– na 2. valci uniká (diagnóza mechanika), čoho príznakom bola iná farba elektródy zapaľovacej sviečky v porovnaní s ostatnými (skontrolovaný vysokonapäťový napájací systém).
Po použití ceramizéra (najazdených 6470 km)
– znížená spotreba oleja
– farba elektródy zapaľovacej sviečky na 2. valci podobná ostatným
Ďakujeme spoločnosti CERAMIZER. PL – Odporúčam spolupracovať so spoločnosťou a zaujímať sa o poskytované odborné popisy.
Leszek Szewczyk
Stanovisko zaslané dňa 28.11.2011
Mercedes E270cdi
Rok výroby: 2000
Objem motora: 2,7
Najazdené kilometre: 360 000 km
Auto som už predal, ale použil som 2x Ceramizer – v čase kúpy, keď malo auto 260 000 km a po nejakom čase – podľa servisnej knižky by sa mal olej meniť každých 24 500. Ceramizer som používal menej ako 0,5 litra na kilometer od zmeny do zmeny, čo je vynikajúce, motor bol oveľa tichší a cítil som zvýšenie výkonu – teraz sa chystám naliať Ceramizer do našich dvoch Hyundai Santa-Fe crdi 2.2 – očakávam podobné výsledky. Môj otec používal Ceramizer aj v Mercedese E220 bez turba – ani tam nebola žiadna spotreba oleja – kompresia je senzačná – auto stále štartuje na pol otáčky valca. Mám Ceramizer, ktorý mi zostal z Mercedesu na zadnú nápravu – experimentálne som ho nalial do kosačky s motorom BS 650 – všimol som si tichší a mäkší chod 🙂
Aureliusz Orlikowski
Stanovisko zaslané dňa 2013-10-06
Mercedes-Benz w124 250D
Rok výroby: 1992
Objem motora: 2.5l
Najazdené kilometre: 385 000 km
Ahoj všetci. Som šťastným majiteľom MB w124 s naftovým motorom 2,5. Použil som ceramizéry, konkrétne som si vybral sadu č. 2, pretože prevodovka už hučala. Počul som, že to pomohlo viac ako len niekoľkým. V skutočnosti došlo k zlepšeniu, pretože sa výrazne utíšil, už ho nie je počuť tak silno. A do krabice som dal len jednu. Odporúčajú mi, aby som používal aspoň dve. Takže ešte jeden by som chcel použiť, pretože zlepšenie je významné a tieto výrobky možno odporučiť s jasným srdcom.
Marian Kamski
Stanovisko zaslané dňa 29.11.2011
Mercedes W 124 3.0 Diesel (1990)
Vlastním Mercedes W 124 z roku 1990. s dieselovým motorom s výkonom 2996 cm3. V decembri 2005. Počas výmeny oleja som na svoj MB aplikoval sadu ceramizérov: 2 dávky do motora, 1 do diferenciálu a 1 do paliva. V tom čase malo vozidlo najazdených 320 000 km. Podľa môjho názoru a názoru mechanikov motor v mojom MB fungoval správne, ani prevodovka zadnej nápravy nevykazovala známky nadmerného opotrebovania. Napriek tomu som použil váš výrobok a v mojom prípade som ho považoval za preventívne opatrenie na predĺženie životnosti motora a diferenciálu. V zime ( a tá bola tento rok dosť silná) som nemal problém naštartovať motor s minerálnym olejom 15W40, ktorý som doň nalial. Kolegovia, ktorí jazdia na 3-4 roky starých dieseloch, boli prekvapení, že môj 15-ročný MB naštartuje po prvom otočení štartéra, keď museli použiť rôzne formy asistencie. Bohužiaľ, meranie kompresie som nevykonal (nemal som čas a v blízkosti nebol žiadny spoľahlivý servis). Tento týždeň mením olej po najazdení takmer 10 000 km na Ceramiser. S istotou môžem povedať, že som nezaznamenal žiadne negatívne účinky výrobku na motor alebo iné komponenty. Kultúra motora je napriek počtu najazdených kilometrov na vysokej úrovni, diferenciál nie je počuteľný. Som presvedčený, že ako preventívne opatrenie funguje výborne. Pred kúpou konkrétneho som veľa premýšľal, prečítal som si o ňom množstvo recenzií a nakoniec som sa rozhodol ho použiť. Auto používam na dochádzanie do práce, takže chcem, aby bolo efektívne a spoľahlivé. Rozmýšľal som, či som nevyhodil peniaze, ale dnes verím, že kúpa tohto výrobku bola správnym rozhodnutím. Verím v zásadu, že prevencia je lepšia ako liečba. V budúcnosti mám v úmysle opäť použiť váš výrobok pre motor a diferenciál. V súčasnosti by som chcel použiť výrobok na systém posilňovača riadenia. Keď som si v decembri 2005 objednal Ceramizer. to nebolo v ponuke.
S pozdravom , Sigmund.
Mercedes W 124 2.5 Diesel (1986)
Ahoj, auto 3 mesiace po liečbe, mercedes w124 250 diesel 1986 neurčený počet najazdených kilometrov (pravdepodobne 500-700k km), beží tichšie a rovnomernejšie. Zaujímavý prípad: pred týždňom som išiel k mechanikovi, pretože v motore začalo niečo hrkať. Ukázalo sa, že ide o hydraulické tlačidlá. Po skúške tlaku sa ukázalo, že horná časť motora nie je mazaná. Vypálené tesnenie hlavy, nestačilo, ukázalo sa, že hlava je prasknutá na 4 miestach a teraz to najzaujímavejšie: auto sa neprehrievalo – teplota bola normálna aj počas jazdy v meste!!! napriek nedostatočnému mazaniu (neviem, ako dlho) vačkový hriadeľ nevykazuje žiadne známky poškodenia. Dúfam, že aj zvyšok motora je chránený týmto spôsobom.
S pozdravom Piotr Sokolowski
Mercedes W 124 3.0 Diesel
CERAMISER, KTORÝ SOM KÚPIL V ROKU 2005, BOL POUŽITÝ PRE MERCEDES 124 300D. POSTUPOVAL SOM PODĽA ODPORÚČANÍ VÝROBCU A NECHAL SOM AUTO NA VOĽNOBEH KVÔLI ŤAŽKEJ NOHE. PODĽA ODPORÚČANÍ SPOLOČNOSTI BY SOM MAL NALIAŤ ASPOŇ 2 AŽ 3 DÁVKY. NARAZ KVÔLI VYSOKÉMU POČTU NAJAZDENÝCH KILOMETROV, KEĎŽE TERAZ MÁ NAJAZDENÝCH VIAC AKO 750000 TISÍC KM, ALE MAL SOM MALÝ ÚNIK OLEJA A ROZHODOL SOM SA NALIAŤ LEN JEDNU DÁVKU NA SKÚŠKU. PO VYLIATÍ A URČITOM ČASE ČAKANIA SOM ZAČAL HĽADAŤ DIERU V CELEJ VECI. PRVOU VECOU, KTORÁ BOLA NAJVIDITEĽNEJŠIA, BOL HLUK MOTORA. NA TO, ŽE IDE O DIESEL, MA PREKVAPIL SVOJÍM TICHÝM CHRASTENÍM. ČO SA TÝKA SPOTREBY PALIVA PRI MOJEJ JAZDE, TU TO NEBOL AŽ TAKÝ OBJAV, ALE PRI JAZDE MOJEJ MANŽELKY TO BOL OBJAV. V meste pri rýchlosti do 60 km/h sa spotreba paliva pohybovala medzi 7,5 a 8,O litra na 100. TAKŽE NA NÁDRŽ S OBJEMOM 70 LITROV NAJAZDILA PRIBLIŽNE 900 AŽ 950 KM. MUSÍM DODAŤ, ŽE IDE O AUTOMATICKÚ A NIE MANUÁLNU PREVODOVKU. NORMÁLNE NA ROVNAKÉ PALIVO BEZ CERAMIZÉRA PREDTÝM, MAXIMÁLNA HODNOTA JE MEDZI 750 A 800-830, TAKŽE JE TU URČITÁ ÚSPORA. PRI NAPLNENÍ CELEJ NÁDRŽE JE TO V PRIEMERE 7 LITROV. MÔŽEM TEDA KONŠTATOVAŤ, ŽE CERAMISER SPLNIL SVOJU ÚLOHU V PLNEJ MIERE PRE MOJE AUTO, T. J. ZNÍŽIŤ SPOTREBU PALIVA, ZATIAĽ ČO MOTOR ZÁROVEŇ BEŽÍ TICHŠIE A MÄKŠIE AKO TYPICKÝ RACHOT, AKO KEBY MAL POLOVICU KILOMETROV. TOTO JE ÚČINOK, KTORÝ SOM DOSIAHOL S JEDNOU DÁVKOU. PREDPOKLADÁM, ŽE NALIEVANIE 2 ALEBO 3 DÁVOK PODĽA ODPORÚČANIA BY PRAVDEPODOBNE NIČ VIZUÁLNE NEZMENILO, POKIAĽ IDE O VÝKON MOTORA, ALE MOHLO BY ZLEPŠIŤ KOMPRESNÝ TLAK, KTORÝ SOM V SKUTOČNOSTI NEMERAL ANI PRED, ANI PO. MOMENTÁLNE SOM ODSTRÁNIL NETESNOSŤ, NALIAL NOVÝ OLEJ A NALIAL ZVYŠOK CERAMIZÉRA, KTORÝ SOM KÚPIL V 2 DÁVKACH. NEBUDEM VÁS PRESVIEDČAŤ, ŽE TENTO VÝROBOK JE ZÁZRAK SVETA, PRETOŽE JE NA KAŽDOM JEDNOTLIVCOVI, ABY SA ROZHODOL, ČI SI HO KÚPI ALEBO NIE. SOM SI KÚPIL A PODĽA MÔJHO NÁZORU TO POMOHLO POUŽIŤ TENTO PRODUKT NA MOJOM AUTE.
Anketa Waldemar
Mercedes W 124 2.6 (1989)
Vitajte! Precestoval som 1 000 km. Na motore je naozaj cítiť zlepšenie, beží tichšie, lepšie strieľa, lepšie sa točí :). Chcel by som dodať, že som ho nalial do Meśka 124 2.6 benzín z roku 1989 s najazdenými 300 000 km. Vrelo odporúčam a určite to pridám do svojho druhého auta!!!
Mercedes 124 D
Rok výroby: 1991
Objem motora: 2.0 D
Názor: Na jar 2007 som použil ceramiser na motory, prevodovky a palivo vo svojom MB 124D z roku 1991 – s 32 000 km na tachometri. Pred aplikáciou keramizačných prípravkov bol motor takmer na generálnu opravu, pričom na každých 100 km spotreboval 1,25 l motorového oleja a pri zmiešanej jazde približne 8 l paliva. Po aplikácii keramizátorov prestalo spaľovať olej, znížila sa spotreba paliva na približne 6,3 l/100 m a prevodovka bola tichšia, navyše som v zime nemal žiadne problémy so zapaľovaním. Odvtedy som najazdil 45 000 km a motor stále nepotrebuje generálnu opravu. V tomto období som vymenil olej 2-krát bez pridania ceramizátora, teraz pri tretej výmene mám v úmysle použiť ceramizátor opäť na motory a ceramizátor na palivo.
Antoni Furtak
Stanovisko zaslané 22.12.2008.
Mercedes 2.8
Použil som 1ks. keramizátor pre motory Mercedes z 2800 benzín s dodávkou plynu od roku 1979. Po 1 000 km motor určite beží lepšie, je tichší o cca. 50 %, beží rovnomernejšie, zvýšil tlak oleja približne o 1 atmosféru – vynikajúca obnova tohto starého motora, ktorý teraz jazdí ako športové auto. Nemám výtlačok tlaku mojich šiestich manometrov a momentálne sa nemôžem vyjadriť k spotrebe LPG, pretože som počas testu keramizéra vymieňal výparník na prívod plynu. Tento produkt by som rád použil aj pre ostatné komponenty môjho 27-ročného vozidla. S pozdravom a želám ľuďom, ktorí vytvorili tento produkt, aby vytvorili ďalšie takéto úžasné opatrenia na omladenie našich vozidiel.
Grzegorz Cichocki.
Mercedes 123 2.4 (1976)
Mercedes 210 3.0 (1991)
Mercedes 611 4.0 (1995)
Doprave sa profesionálne venuje už trinásť rokov. Okrem uvedených vozidiel vlastním aj Nissan Atleon 3.0 z roku 2001. Na mojom vozovom parku je ľahko vidieť, že som sa rozhodol pre najspoľahlivejšiu a najlepšiu značku v tom čase, Mercedes. Napísal som pre „tieto časy“, pretože som presvedčený, že každý nasledujúci model je horší ako jeho predchodca. Keď ide o prepravu, potrebujete veľmi spoľahlivého a spoľahlivého partnera, a tým môj opotrebovaný Mercedes určite je.
Bohužiaľ, čas a kilometre sa nezastavia : Mercedes 123 cca 100 000 km po generálnej oprave motora, Mercedes 210 cca 1 000 000 km (bez generálnej opravy motora) Mercedes 611 cca 500 000 km Nissan Atleon cca 400 000 km. Sú to behy vo veľmi náročných podmienkach, väčšinou mestských.
Som otvorený všetkým technickým inováciám, ale k malej striekačke Ceramizer som pristupoval s nedôverou. Aplikoval som jednu dávku naraz (pri pohľade na kapacity a typ mojich áut), čo je príliš málo, než odporúča výrobca, a môžem plne potvrdiť deklarovanú účinnosť, takže dnes som urobil hromadný nákup. Motory sa skutočne zapaľujú oveľa ľahšie, sú tichšie a v modeli Mercedes 210 sa prepracované hydraulické piesty utíšili a skutočne získali pohonnú silu, t. j. sú svižnejšie a výkonnejšie.
Účinnosť Ceramiser pre prevodovku je najľahšie viditeľná. Prevodovka sa stáva novou, radí prevodové stupne ľahko a hladko a dokonca (na moje počudovanie, pretože žiadne iné špecifiká sa tým nezaoberali) odstránila škrípanie ozubených kolies pri preraďovaní zo 4 na 3 a z 3 na 2, t. j. nejako zregenerovala moje poškodené synchronizátory. Zadná náprava je citeľne tichšia, najmä na MB 210 (po milióne kilometrov už nemilosrdne vyla) a na MB 123 (nad 100 km/h).
Pokiaľ ide o aditívum do paliva, spotreba paliva skutočne klesla, ale nie som si istý, či to nie je vplyvom Ceramizéra pre motory. Budem to sledovať, ale zdá sa mi, že najťažšie je skontrolovať, ako rýchlo to funguje, najmä keď sa o svoje autá starám tak dobre, že som nikdy nemal problém so štartovaním motora. Nebudem vás vyzývať, aby ste si tieto okuliare kúpili, aby som nebol obvinený z nejakého kamarátstva – sú to moje postrehy, ktoré som si všimol po používaní Ceramiseru, a aby som nezostal v anonymite, uvádzam svoju e-mailovú adresu, na ktorej rád odpoviem na všetky otázky kazi102@interia.pl.
S pozdravom Jacek Kucharski
Stanovisko zaslané dňa 21.05.2008
Mercedes w210 e290
Rok výroby: 1996
Objem motora: 2900
Najazdené kilometre: 330 000 km
Dobrý deň, som pozitívne prekvapený výsledkom keramizátora. Po prečítaní mnohých pochvalných recenzií vašich produktov na internete som si zakúpil sadu ceramiser pre moje auto a motorku, prekvapivo tesnenia ventilov v mojej hviezde hrkali z kilometra na kilometer menej a menej. Momentálne motor dostal tri striekačky ceramizéra a medzitým samozrejme prebehla výmena oleja; od naliatia prvej dávky ceramizéra som najazdil takmer 13 000 km. kilometrov, tesnenia ventilov prestali hrkať, takže zamýšľaný cieľ bol dosiahnutý! Okrem toho tichšia prevádzka motora pri nízkych teplotách v porovnaní s minulým rokom! Auto má v súčasnosti 16 rokov, 330 000 kilometrov, nepozorovateľná spotreba oleja od výmeny k výmene, spálenie oleja 7 litrov na sto, späť na tému som sa rozhodol každých 10 000. kilometrov, dajte mu jednu dávku pre chuť do jedla, aby sa hladko dostal k prvému miliónu na budíku 😀 Objednávam ďalšiu dávku ceramizéra a môžem ho odporučiť každému užívateľovi spaľovacích motorov, toto nie je reklama, ale môj názor a moje vlastné úplne pravdivé pozorovania.
S pozdravom, Marcin Cierpisz
Stanovisko zaslané 19.12.2011
Mercedes Sprinter
Rok výroby: 2010
Objem motora: 330 cdi
Najazdené kilometre: 270 000 km
Pri radení z 1. na 2. a 3. prevodový stupeň pracuje páka ťažšie a tvrdšie…. so zvyšujúcim sa odporom. Po určitom počte najazdených kilometrov, už si nepamätám, sa pri preraďovaní ozývalo škrípanie. Vymenil som olej v prevodovke, ale vôbec mi to nepomohlo, aj keď tento olej odporúča Mercedes ASO pre prevodovky.
Po prejdení ďalšej trasy dlhej asi 600 km bolo škrípanie neznesiteľné a musel som zápasiť s pákou. Nemohol som nechať auto v garáži, pretože kým je zaparkované, nevydelávam žiadne peniaze. Kolega mi poradil, aby som skúsil použiť Ceramiser na prevodovku. Bol som voči tomu veľmi skeptický, pretože výrobca prevodového oleja ma ubezpečoval, že znižuje odpor a škrabanie.
Neverím na žiadne zázračné prípravky. Môj priateľ mi tento Ceramizer nalial do prevodovky, pretože ho mal na testovanie. Neveril som, že taká malá suma môže opraviť moju prevodovku, pretože podľa toho, čo povedal mechanik, ktorý opravuje prevodovku, synchronizátory odišli a oprava stála asi 3500 Sk. Takúto opravu som si nemohol dovoliť. Tak som čakala na účinky, ktoré mal tento zázračný liek spôsobiť. No asi po 100 km sa prevody začali hýbať lepšie, ale myslel som si, že to bolo spôsobené novým olejom v prevodovke, ktorý bol dôkladne rozmiestnený po celej prevodovke. Ale ešte viac ma prekvapilo, keď som po ďalších asi 50 km zastavil na semafore, zaradil som 1. prevodový stupeň a bol som veľmi prekvapený, že sa neozývalo také hlasné škrípanie, len veľmi tichý zvuk a zároveň boli prevodové stupne výrazne ľahšie, tak som zavolal kolegovi, aby som mu o tom povedal, a on povedal, že tam dá ďalšiu dávku Ceramizeru, pretože pri takom opotrebovaní by jedna dávka nemusela stačiť. Nalial som ďalšiu dávku Ceramiseru a po celkovej vzdialenosti 250 km škrípanie úplne prestalo a prevody fungovali ako nové. Neverila som tomu, ale tento zázračný liek mi naozaj pomohol. Neviem, akým spôsobom, ale dôležité je, že škatuľa bola týmto prípravkom regenerovaná. Odporúčam ju všetkým neveriacim, ktorí majú typické komunistické myslenie, že im nikdy nič nepomôže a takéto firmy len naťahujú peniaze! NIE V TOMTO PRÍPADE! TENTO VZOREC FUNGUJE!
Paweł Szczeciński z Czeladź
Stanovisko zaslané na: 4.11.14 r.
Mercedes 220 C
Keramizér som použil viackrát a musím povedať, že to, čo je popísané v návode a vo vyjadreniach vodičov, ktorí keramizér použili, je pravda, sám som to zažil, raz som počul piestny krúžok, použil som keramizér – účinok je, rovnako synchronizátor, keď som menil olej v prevodovke, vybuchol, použil som keramizér a jazdím ďalej.Takže je to všetko pravda, že predlžuje životnosť auta, dokonca aj môj Mercedes 220 C 1995. – počet najazdených kilometrov môjho auta, t. j. 381 259 km, keď som auto kúpil, malo najazdených 175 000 km, kúpil som ho v roku 2001 v Nemecku, toto auto nie je v garáži, musí pracovať.
S úctou, Womaszka Waldemar
Stanovisko zaslané dňa 08.11.2012
Mercedes Vaneo
Rok výroby: 2002
Objem motora: 1.7
Najazdené kilometre: 218 000 km
Na Vanik som aplikoval jednu dávku zmesi; auto od jej aplikácie najazdilo v mestskej džungli asi 2 000 km a stále sa pohybuje, takže si myslím, že je ešte priskoro na hodnotenie. O to viac, že som nemohol vykonať merania na dynamometri – škoda.
Aleksander Majewski
Stanovisko zaslané 30.12.2012
Mercedes ML 430 V8
Najazdené kilometre: 207 000 km
Kilometráž pri použití Ceramizéra na motoroch bola 207 000 km, pretože sa spotrebovalo značné množstvo oleja – približne 1 liter na 5 000 km. Okrem toho sa na predný a zadný pohon a na reduktor použili keramizačné prostriedky.
Približne pri 220 000 km bol do motora X 2 pridaný Ceramizer, čo viedlo k 50-percentnému zníženiu potreby doplnenia oleja, t. j. 0,5 litra na 10 000 km.
Odporúčam a povzbudzujem k používaniu Ceramisers.
Konrad Sobczyk
Stanovisko predložené dňa: 2016-07-20
